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    互聯企業:智能制造的創新實踐

    來源:控制工程中文版     發布時間:2017-02-08
    智能制造,作為《中國制造2025》戰略的五大工程之一,已然成為面臨經濟增長乏力、轉型升級壓力的中國制造業最受關注的焦點。據悉,自2015年6月工信部聯合財政部啟動智能制造專項以來,國家支持的重點項目已達到226個,投入資金超過20億元。

      智能制造,作為《中國制造2025》戰略的五大工程之一,已然成為面臨經濟增長乏力、轉型升級壓力的中國制造業最受關注的焦點。據悉,自2015年6月工信部聯合財政部啟動智能制造專項以來,國家支持的重點項目已達到226個,投入資金超過20億元。

      被稱為世界制造中心的中國,正孕育著世界最大的智能制造需求市場,這無疑也為傳統的自動化廠商帶來了機遇。作為擁有113年悠久歷史的百年企業,羅克韋爾自動化從“互聯企業”的角度,為智能制造的創新實踐提供了更好的詮釋。“互聯企業不是一蹴而就的跨越,” 羅克韋爾自動化大中華區董事總經理鮑博文先生認為,智能制造目標的實現需要循序漸進、量體裁衣。

      互聯企業:智能制造的創新實踐

      每個企業在實現智能制造方面,起點可能都不一樣。鮑博文坦言,“即便是投資新建的一個全新工廠,也未必能一步到位。”可能要根據客戶的需求、成本和預算綜合考量,制定階段性的目標,然后再逐一實現。

      而對于現有設備的工廠,在進行智能制造升級過程中,將面臨更多需要考慮的因素。對于其中一些自動化程度相對較高的制造企業來說,設備之間的互聯互通是需要解決的主要問題之一。“來自不同廠家的設備,可能因為互相之間的網絡協議不同而無法實現互聯。” 鮑博文談道,“羅克韋爾自動化采用最先進的技術,通過軟件將不同協議和廠家的設備實現互聯。使得用戶以前的投資得以保存,并獲得更好的利用。”

      如果是有很多老舊設備的工廠,需要考慮的問題要更多一些。通常來說,這樣的老舊工廠可能同時存在兩種情況,一是自動化程度很低,二是大量設備無法連接到網絡上。那些來自不同制造商的設備,使用年限已長達10年甚至20年以上。對于這樣老舊工廠的智能制造升級,“首先需要幫助用戶做一個全面的分析,”鮑博文建議,“幫客戶找到最大的挑戰是什么,最大的需求來自哪里,通過互聯來率先想解決什么問題”是最關鍵的。

      確定好需求的優先級后,再制定具體的計劃。這將是一個循序漸進的長期過程。在這方面,羅克韋爾自動化建立了“互聯企業成熟度模型”,幫助用戶從評估、安全與升級、營運數據資本、分析、以及優化與協作五個階段制定適合自己的計劃。

      

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      潛研行業:定制化的智能制造解決方案

      單個企業的差異性以及所在行業的特殊性,使企業無法找到一個“萬能”的互聯企業解決方案。隨著信息技術與運營技術的不斷融合,需要自動化供應商對用戶所在行業的Know-How有深入的了解,才能制定出切合實際需求的智能制造解決方案。

      以輪胎行業為例,最近幾年的全球輪胎市場競爭愈加激烈,尤其是中國市場面臨著嚴重的產能過剩和反傾銷制裁的壓力。與國際先進的輪胎制造商相比,國內企業在信息化和自動化程度方面都比較低。相關數據顯示,國內輪胎生產企業已超過500家,輪胎產量現已占全世界輪胎產量的35%,但收入卻只占全球同行業的15%。

      越來越多的中國輪胎企業希望通過智能制造提高輪胎生產效率,以更低的成本生產更好的輪胎,在全球市場中獲得競爭優勢。同時,輪胎企業也希望通過全球化的運營,規避很多政策和法規的風險。“我們看到很多輪胎客戶紛紛在海外設廠,這也為我們帶來了機遇。”據鮑博文介紹,“羅克韋爾全球化的服務團隊以及先進的信息軟件產品,能夠幫助用戶用符合當地安全和其他法規要求的方式來組織生產。” 羅克韋爾自動化MES解決方案可以幫助輪胎企業加強控制,提高可視化程度以及對產品和訂單的跟蹤能力,進一步提升企業的競爭力。

      關于羅克韋爾自動化與輪胎行業的淵源,還有一段悠久的歷史。“我們的控制器生產工廠,離美國最大的輪胎生產基地特別近。”鮑博文談道,因此占據天時地利優勢的Allen-Bradley控制器,“從一開始生產出來就被輪胎企業廣泛采用。”

      隨著“互聯企業”戰略的推進,羅克韋爾自動化的智能制造解決方案正在汽車、輪胎、食品飲料、日用品等行業中,與全球頂尖客戶進行著更深入的合作。鮑博文透露,“未來,還將加大互聯企業在消費品以及生物制藥領域的投入和推廣,希望可以為快速發展的新興行業用戶提供更好的智能制造解決方案。”

      蓄勢待發:放眼中國制造業的大未來

      3年前,羅克韋爾自動化將“互聯企業”的理念正式引入中國,旨在通過集成的自動化控制與信息技術,結合“物聯網”時代最先進的移動技術、云技術和大數據分析等現代科技,最終實現數據、生產過程、人員和設備的無縫連接。如今,互聯企業平臺已幫助很多用戶實現了智能制造的目標,按時交付率從82%提升到98%,百萬零件廢品率下降了50%,同時,將供應商準時交付率從85% 左右提高到96%,交付時間也比原來縮短了一半。

      鮑博文說,“未來我們將持續的對互聯企業解決方案增加投入,不斷豐富和充實互聯企業的內涵,更好的為客戶服務。”事實上,羅克韋爾自動化最近以來在收購方面動作頻頻。今年先后收購了領先的智能輸送系統制造商 MagneMotion,集中式瘦客戶端、遠程桌面和服務器管理軟件領域的領先供應商 Automation Control Products,以及在過程行業具有專業經驗的系統集成商 MAVERICK Technologies。從離散、信息化軟件和過程控制等方面進一步完善了智能制造解決方案,致力于為用戶提供可擴展性更好的互聯企業平臺。

      

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      作為執掌著羅克韋爾自動化在全球第二大市場的負責人,鮑博文來華履新之前,曾作為東南亞區域總經理任職3年。談到與互聯企業在東南亞與中國的發展情況時他表示,就他本人在整個全球范圍內的經驗來看,中國在實施互聯企業方面的行動是最快速的。

      今年正好是鮑博文在羅克韋爾自動化的第個20年頭。1997年他進入了羅克韋爾自動化在美國俄亥俄州克利夫蘭工廠,從一名工程師開始,先后在羅克韋爾自動化架構與軟件、全球銷售與市場以及控制產品和解決方案等團隊中任職。雖然沒有趕在“最好的時光”來到中國市場,但是鮑博文為中國團隊卻帶來了信心和希望。

      “我認為來中國以后最大的成就,是重新激活了這個團隊。” 鮑博文笑著說道。中國經濟已經連續正增長20多年了,很多人可能很多都沒有經歷過或不適應這種非常富有挑戰的困難時期。而他工作的一部分,就是帶領中國團隊在困難時期更好的應對市場的變化。好消息是,從最新統計的數據看,2016財年的Q3和Q4季度大中國區業務都實現了兩位數的正增長。“整個業務正在朝著一個良好的方向發展。”鮑博文堅定地說。

    責任編輯:覃琬蕓
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