3月19日，廣西商務廳與香港貿易發展局在南寧聯合舉辦桂港物流合作交流會。50余位香港商協會代表與廣西物流企業代表舉行“一對一”商貿配對交流，共同探討桂港兩地物流合作機遇。
“近10年來廣西物流業在整個硬件環境上已有很大提升，但物流的服務形態和服務能力仍是比較低端的水平。”廣西物流與采購聯合會秘書長李捷表示，希望通過與香港企業的合作，把香港先進的物流管理理念、管理模式、經營方式引入廣西，提升廣西物流服務水平。
桂港物流合作，除了能滿足廣西發展的需要外，對香港企業的發展也具有重要意義。據介紹，近年來，香港廠家逐漸增大在東盟特別是越南、老撾、緬甸的投資，而這些國家的供應鏈發展極不成熟，現時很多原料、配件、半成品都是由廣東供應，因此，香港企業急切在中國-東盟橋頭堡尋找物流合作伙伴。香港物流管理人員協會理事長何立基表示，廣西有海陸空大交通的堅實基礎，比鄰東盟的天然深水港，門戶及樞紐港地位凸顯，保稅港條件優良，這些都對香港企業有極大誘惑。
“近10年來廣西物流業在整個硬件環境上已有很大提升，但物流的服務形態和服務能力仍是比較低端的水平。”廣西物流與采購聯合會秘書長李捷表示，希望通過與香港企業的合作，把香港先進的物流管理理念、管理模式、經營方式引入廣西，提升廣西物流服務水平。
桂港物流合作，除了能滿足廣西發展的需要外，對香港企業的發展也具有重要意義。據介紹，近年來，香港廠家逐漸增大在東盟特別是越南、老撾、緬甸的投資，而這些國家的供應鏈發展極不成熟，現時很多原料、配件、半成品都是由廣東供應，因此，香港企業急切在中國-東盟橋頭堡尋找物流合作伙伴。香港物流管理人員協會理事長何立基表示，廣西有海陸空大交通的堅實基礎，比鄰東盟的天然深水港，門戶及樞紐港地位凸顯，保稅港條件優良，這些都對香港企業有極大誘惑。
