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    我國(guó)最大的深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)問(wèn)世

    來(lái)源:中國(guó)工業(yè)報(bào)   作者:司建楠  發(fā)布時(shí)間:2014-06-17
        由河南萬(wàn)泰機(jī)械有限公司和河南萬(wàn)泰(西安)輸送機(jī)械研究所聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)的4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)產(chǎn)品樣機(jī)6月14日通過(guò)了中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的技術(shù)成果鑒定。與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為,4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)的研制是成功,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,主要技術(shù)性能達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。 
        中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)徐善繼表示,散料裝卸是重型機(jī)械行業(yè)里面非常重要的一個(gè)領(lǐng)域,萬(wàn)泰公司通過(guò)設(shè)立研究院的形式,成功研發(fā)新品,有利于重機(jī)行業(yè)整體水平的提升。
        據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人文燦湘介紹,深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)的研究項(xiàng)目于2012年4月成立攻關(guān)小組, 2014年4月完成研究工作。成果之一是研制成功國(guó)內(nèi)首條B1800氣墊帶式輸送機(jī),輸送量達(dá)到4300t/h,可輕易直接進(jìn)行重載啟動(dòng)(國(guó)外研制成功的最大輸送量為2500t/h,并且重載啟動(dòng)性能不理想)。 
        成果之二是研制成功國(guó)內(nèi)第一條節(jié)能環(huán)保、低碳高效、完全符合目前低碳時(shí)代對(duì)環(huán)保高要求的大輸送量新型氣墊帶式輸送機(jī)。
        成果之三是研制成功世界上首例沿程阻力損失指標(biāo)僅為0.2~0.4Pa/m(國(guó)際先進(jìn)指標(biāo)為0.8Pa/m),進(jìn)一步提高了設(shè)備的技術(shù)性能,其技術(shù)水平已居國(guó)際領(lǐng)先地位。
        專(zhuān)家鑒定認(rèn)為,深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)成功地將設(shè)計(jì)理論的創(chuàng)新、設(shè)計(jì)方法的創(chuàng)新、節(jié)能孔布置的創(chuàng)新、氣箱結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新、風(fēng)源裝置的創(chuàng)新、清料裝置的創(chuàng)新、節(jié)流孔孔徑的創(chuàng)新、盤(pán)槽槽角設(shè)計(jì)的創(chuàng)新等八大創(chuàng)新技術(shù)有機(jī)地融入設(shè)計(jì)中。 
        其中,設(shè)計(jì)理論的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在:以先進(jìn)的水波紋氣流流向理論取代了有較大局限性的扇形氣流流向理論,氣體的動(dòng)靜壓轉(zhuǎn)化更為科學(xué)合理,大大提高了大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)的技術(shù)性能。 
        節(jié)能孔布置的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在:以“五點(diǎn)式節(jié)流孔布置法”取代了國(guó)內(nèi)外舊式氣墊機(jī)的平行布置法,提高了氣墊層的承載能力和超載能力,氣墊均勻穩(wěn)定,運(yùn)行平穩(wěn)。 
        設(shè)計(jì)方法的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在:以二次槽角設(shè)計(jì)法取代了一次槽角設(shè)計(jì)法,解決了膠帶擦邊現(xiàn)象,延長(zhǎng)膠帶使用壽命2~3倍。 
        氣箱結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在:以折線與圓弧相組合的全對(duì)稱(chēng)型氣箱斷面取代了矩形斷面,大大減少了氣箱內(nèi)的氣旋渦流,提高了穩(wěn)壓效果。
        風(fēng)源裝置的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在:采用創(chuàng)新型供風(fēng)裝置和氣墊帶式輸送機(jī)專(zhuān)用風(fēng)機(jī),大大提高了氣墊壓力的穩(wěn)定性,可輕易直接進(jìn)行全線滿載啟動(dòng)。
        清料裝置的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在:新增創(chuàng)新型漏料儲(chǔ)料裝置,徹底解決了氣墊層夾料的技術(shù)難題,提高了設(shè)備的使用效果。 
        節(jié)流孔孔徑的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在:第三代氣墊帶式輸送機(jī)的節(jié)流孔布置在使用五點(diǎn)式節(jié)流孔布置法的同時(shí),對(duì)孔徑、孔距、排距進(jìn)行了科學(xué)匹配,滿足了在各種工況條件下大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)對(duì)氣墊壓力的技術(shù)要求,確保其技術(shù)性能居國(guó)際領(lǐng)先水平。 
        盤(pán)槽槽角設(shè)計(jì)的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在:首次采用了深槽型的上盤(pán)槽結(jié)構(gòu),增大盤(pán)槽槽角1~3°,大幅度提高了裝料斷面積,滿足了大輸送量的貯料要求。 
        與會(huì)專(zhuān)家建議,該技術(shù)已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平,應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)科技成果的產(chǎn)業(yè)化。
        從應(yīng)用前景看,目前,我國(guó)在交通、港口、礦山、電力、冶金、煤炭、建材等行業(yè)急需配套的大輸送量帶式輸送機(jī),每年需求量約為55萬(wàn)米,以30%計(jì)之,則年需求大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)16.5萬(wàn)米。而目前我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)氣墊帶式輸送機(jī)的專(zhuān)業(yè)廠只有12個(gè),年生產(chǎn)總量約為3萬(wàn)米,市場(chǎng)呈供不應(yīng)求態(tài)勢(shì)。 
        從經(jīng)濟(jì)效益看, B1800氣墊帶式輸送機(jī)的輸送量達(dá)到4300t/h,并能輕易直接進(jìn)行滿載啟動(dòng),節(jié)能效果達(dá)10~25%,居世界領(lǐng)先水平。專(zhuān)家鑒定認(rèn)為,如果按節(jié)能20%,膠帶使用壽命延長(zhǎng)2~3倍,節(jié)約維修費(fèi)用75%計(jì)算,如果B1800大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)的銷(xiāo)售量為100公里,則年節(jié)省費(fèi)用1億元,經(jīng)濟(jì)效益顯著,具有極大的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
    責(zé)任編輯:朱振杰
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