東汽制造的浙能六橫電廠1號(hào)機(jī)組是全國首臺(tái)百萬千瓦級(jí)同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投產(chǎn)“三同時(shí)”超低排放新建機(jī)組，同時(shí)也是浙能集團(tuán)首個(gè)環(huán)保示范工程。
投產(chǎn)后，六橫電廠煙氣主要污染物排放達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組排放標(biāo)準(zhǔn)。1號(hào)機(jī)組168試運(yùn)行期間，浙能技術(shù)研究院對(duì)六橫電廠1號(hào)機(jī)組進(jìn)行了煙氣抽樣測(cè)試。報(bào)告表明，在該機(jī)組煙囪排放物中，煙塵為每立方米2.58毫克，二氧化硫?yàn)槊苛⒎矫?5.51毫克，氮氧化物為每立方米33.94毫克，真正實(shí)現(xiàn)了清潔化排放。按年發(fā)電量5500小時(shí)計(jì)，每臺(tái)機(jī)組每年可削減二氧化硫約21400噸、氮氧化物4660噸、煙塵28萬噸。其煙囪排放物指標(biāo)優(yōu)于天然氣燃?xì)廨啓C(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了清潔化排放。
六橫機(jī)組是東汽進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的首臺(tái)超超臨界百萬千瓦汽輪機(jī)，在技術(shù)上進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化和創(chuàng)新，在保證汽缸結(jié)構(gòu)基本不變的情況下，采取了節(jié)流配汽技術(shù)，全新設(shè)計(jì)高壓進(jìn)汽結(jié)構(gòu)和高效的三維通流技術(shù)，以提高機(jī)組可靠性和經(jīng)濟(jì)性。
在國家建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型社會(huì)，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略背景下，汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)已成為發(fā)電公司主要考核指標(biāo)。東汽針對(duì)市場需求和用戶反饋情況，實(shí)施了自主技術(shù)創(chuàng)新、繼承發(fā)展的新產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略，切實(shí)提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行效果。
為此，東汽致力于六橫、焦作、萬州、安源四個(gè)超超臨界火電新機(jī)組四大項(xiàng)目的優(yōu)化升級(jí)，除六橫項(xiàng)目外，東汽超超臨界百萬千瓦萬州項(xiàng)目是新一代高效汽輪機(jī)，提高進(jìn)汽參數(shù)，采用筒形高壓汽缸結(jié)構(gòu)、節(jié)流配汽技術(shù)、全新高效的三維通流技術(shù)等，預(yù)計(jì)熱耗減低170千焦/千瓦時(shí)，其總體性能將達(dá)到當(dāng)代世界先進(jìn)水平。超超臨界660MW焦作項(xiàng)目采用筒形高壓汽缸結(jié)構(gòu)、節(jié)流配汽技術(shù)、高中壓分缸結(jié)構(gòu)、中壓采用旋轉(zhuǎn)隔板供熱、全新高效的三維通流技術(shù)、氣動(dòng)先進(jìn)的閥門和進(jìn)排汽通道技術(shù)等，應(yīng)用新開發(fā)的1016mm末級(jí)長葉片模塊，預(yù)計(jì)熱耗減低120千焦/千瓦時(shí)。二次再熱超超臨界660MW安源項(xiàng)目預(yù)計(jì)熱耗減低220千焦/千瓦時(shí)。
