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《跨越—工業(yè)數(shù)字化之路》從“制造”到“智造”
2016-07-22
讓機器人管理機器人 美國企業(yè)不再需要“制造大國”
一家美國軟件業(yè)者Tend.ai志在成為全球第一家人工智能協(xié)作型機器人3D打印機、印刷電路板在線測試儀(ICTs)、沖床(punch presses)與其他自動化制造設(shè)備的催生者;該公司期望藉由為非技術(shù)背景使用者提供以云端為基礎(chǔ)的軟件自動化系統(tǒng),讓制造業(yè)回流美國本土。 Tend.ai的云端人工智能(AI)軟件,利用與機器人夾具鏈接的網(wǎng)絡(luò)攝影機以及一臺裝設(shè)在所有設(shè)備控制臺的精簡型客戶端設(shè)備,來管理所有任務(wù)工作者可能需要以手動執(zhí)行的表現(xiàn);這包括配置所有設(shè)備、按設(shè)備的按鍵,以及在機器與機器之間移動部分建構(gòu)設(shè)備、取得最后的成品零件以及將它們包裝成箱。Tend-ai在以下的視頻中展..
2016-07-15
德國11步制造塑鋼窗戶 體現(xiàn)工業(yè)4.0水平!
2016-06-13
極端制造是戰(zhàn)略必爭之地 中國制造應(yīng)該挑戰(zhàn)
極端制造(也稱極限制造或超常制造)是指在極端條件或環(huán)境下,制造極端尺度(特大或特小尺度)或極高功能的器件和功能系統(tǒng)。極端制造集中表現(xiàn)在微細制造、超精密制造、巨系統(tǒng)制造和強場(如強能量場)制造。極端制造是先進制造技術(shù)的核心之一。20世紀下半葉以來,極端制造快速發(fā)展,并向多領(lǐng)域滲透,已成為當(dāng)代先進制造的重要特征,是各國搶占新一輪制造技術(shù)制高點的戰(zhàn)略必爭之地,其所形成的強大生產(chǎn)力已成為國家發(fā)展和國力競爭的重要基礎(chǔ)。我國的極端制造已取得積極進展,但在技術(shù)能力、整機產(chǎn)品、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等方面都與發(fā)達國家存在較大差距,難以滿足行業(yè)發(fā)展需要。我國迫切需要加緊部..
2016-05-23
智能制造之遐想 全自動3D打印工廠現(xiàn)實嗎?
你對智能制造有何遐想?年輕的3D打印產(chǎn)業(yè)正期待著一個完全自動化的工廠,進行生產(chǎn)的不只是一個產(chǎn)品,而是幾百個,甚至上千個的數(shù)字串行制造模式。 “我們回過頭來看增材制造,其發(fā)展趨勢就像電視,從原來黑白相間,連人影都看得默默糊糊的小“盒子”,再到彩色電視,再到現(xiàn)在的超薄大屏幕的數(shù)字電視,其發(fā)展中脫胎換骨的感覺讓人無法將這一技術(shù)定格在電視曾經(jīng)的模樣。 雖然與塑料的3D打印以及其他方式的金屬3D打印不同,粉末床激光融化技術(shù)走向自動化串行生產(chǎn)還需要克服很多障礙,如如何自動清理未融化的金屬粉末,如何將工件從基臺上..
2016-02-02
解密俄國轟炸機工廠發(fā)動機制造全過程(高清組圖)
庫茲涅佐夫股份公司是俄羅斯領(lǐng)先的發(fā)動機制造公司,其業(yè)務(wù)包括設(shè)計、制造和維修火箭、航空發(fā)動機和能源行業(yè)的燃氣輪機。 他們制造的火箭發(fā)動機已被用于發(fā)射“東方”、“上升”、“聯(lián)盟”載人飛船和“進步”自動運輸貨運飛船。俄羅斯100%的載人航天發(fā)射和80%的商業(yè)發(fā)射都使用薩馬拉制造的RD107/108和其改型發(fā)動機。 航空發(fā)動機被譽為飛機的“心臟”,它的設(shè)計、材料與制造技術(shù)的進步對航空工業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用。航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域,整個制造過程對材料、工藝、加工手..
2015-12-09
那些由3D打印制造出的汽車和飛機
在現(xiàn)在的汽車領(lǐng)域中,最先進的技術(shù)無疑就是無人駕駛了,而除了無人駕駛之外,新能源汽車也是整個市場未來的發(fā)展方向。不過說實話,雖然這兩個方向雖然看起來很美好,但是想要徹底能夠普及或變得越來越成熟,其實還有很長的道路要走。其實,除了電動汽車和無人駕駛技術(shù)之外,在傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)和研發(fā)過程中,還有很多其他技術(shù)可以很快的被實際運用或者同樣未來充滿了潛力。 比如3D打印就是最值得許多汽車廠商或配件公司關(guān)注的新技術(shù)。 3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用能夠帶來很多優(yōu)勢,首先傳統(tǒng)汽車和零部件制造是一個減材的方式,包括去除材料(需要道具和..
2015-11-18
中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型 機器人能否成為“救世主”
由于人力等成本的快速上升,中國制造業(yè)正在經(jīng)歷“如何保持優(yōu)勢”的考驗,被逼入“墻角”的中國制造業(yè)亟須一場革命性的轉(zhuǎn)型升級。在這個時候,工業(yè)機器人像企業(yè)的“救世主”一樣頻頻出現(xiàn)在新聞中,我國各地掀起一股“機器換人”的高潮。面對這一股機器人的浪潮,我們需要冷靜下來思考一個問題:機器人能否成為所有制造企業(yè)的“救世主”? 什么是工業(yè)機器人 工業(yè)機器人是一種面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機械手或多自由度的機器人,可自動執(zhí)行工作的機器裝置,靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能。它可以接受人..
2015-10-28
別懷疑!C919就是“中國制造”
歷時7年的設(shè)計研發(fā),國產(chǎn)大型客機C919終于下線。但隨著配件供應(yīng)商等各種細節(jié)的公布,有人開始質(zhì)疑C919算不算“中國制造”,也有人對“國產(chǎn)”標簽下C919的安全性有所疑慮。 首先可以肯定的是,雖然選擇了16家國際知名系統(tǒng)供應(yīng)商,但C919毫無疑問仍是中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機。原因在于,商用飛機領(lǐng)域的真正自主知識產(chǎn)權(quán)在于TC(型號合格證)和PC(生產(chǎn)許可證)。而C919的這“兩證”都由主制造商中國商飛公司持有。這意味著C919的市場選型、性能指標制定以及未來系列化發(fā)展等一系列關(guān)鍵問題,都將由中國商飛來決策。這一直是世界..
2015-10-13
路甬祥:以“創(chuàng)新設(shè)計”引領(lǐng)“中國制造2025”
創(chuàng)新設(shè)計是國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,也是“中國制造2025”和國家“十三五規(guī)劃”的重要內(nèi)容,在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的時代背景下,準確理解創(chuàng)新設(shè)計的內(nèi)涵尤為重要。作為中國工程院《創(chuàng)新設(shè)計發(fā)展戰(zhàn)略研究》重大咨詢項目組組長,全國人大常委會原副委員長、中國科學(xué)院原院長、中國科學(xué)院院士、中國工程院院士路甬祥對創(chuàng)新設(shè)計有著深入而獨到的見解。 11月5日,將有近二十位院士、十多位海外頂級工程科技與設(shè)計專家、以及國內(nèi)重點制造和設(shè)計企業(yè)負責(zé)人齊聚杭州良渚,參加在這里舉辦的“國際工程科技發(fā)展戰(zhàn)略高端論壇..
2015-10-08
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