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解析：獎補(bǔ)門檻提高 新能源車何去何從？
在傳統(tǒng)汽車銷售低迷的另一側(cè)，新能源車市場卻是另一番紅火景象。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，過去一年我國新能源汽車銷量同比飆升4倍，政策效用功不可沒。然而，根據(jù)財政部最新發(fā)布的新能源整車獎補(bǔ)通知，整車獎補(bǔ)繼續(xù)“瘦身”，進(jìn)而轉(zhuǎn)戰(zhàn)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施。政策一路思變，實(shí)際上已經(jīng)勾勒出補(bǔ)獎過后，新能源車發(fā)展的清晰軌跡。 獎補(bǔ)門檻提高 根據(jù)《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》(以下簡稱《通知》)，此次整車補(bǔ)貼將分為三個區(qū)域執(zhí)行，各區(qū)域的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。 以北上..
2016-01-22
貴港打造工業(yè)新名片 將變身“新能源汽車城”
1月14日，國家工信部公告許可，長春華奧汽車制造有限公司更名為廣西華奧汽車制造有限公司，生產(chǎn)地址由長春市變更為貴港市產(chǎn)業(yè)園。這標(biāo)志貴港市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出了重要的一步。 據(jù)介紹，廣西貴港華奧新能源客貨汽車制造基地計劃投資50億元，占地約166.67公頃，分三期建設(shè)，一期建設(shè)大客車制造廠，二期建設(shè)輕型客車制造廠，三期建設(shè)轎跑車制造廠，并開展相關(guān)零部件配套項目建設(shè)。2015年以來，貴港積極謀劃汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，打造高端裝備制造業(yè)集群。該市多次與長春華奧汽車制造有限公司對接交流，并組成專業(yè)考察組多次到長春實(shí)地考察、推動，最終確定了項目的相關(guān)合作..
2016-01-22
南寧地鐵列車實(shí)現(xiàn)南寧造 新能源客車同時下線
廣西新聞網(wǎng)-廣西日報南寧訊 (記者/文彩云 通訊員/李靜) 2015年12月27日，中國中車“南寧地鐵南寧造”車輛正式下線，這輛列車是廣西誕生的第一個城市軌道交通產(chǎn)品，將用于明年南寧地鐵1號線的運(yùn)營。當(dāng)天，南寧源正全鋁車身新能源客車整車也同期下線。南寧地鐵、新能源客車雙下線，標(biāo)志著首府高端裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)重大突破。 “南寧地鐵南寧造”填補(bǔ)了廣西軌道車輛生產(chǎn)的空白，將成為中國中車輻射西南及東盟地區(qū)的重要制造基地。本地化地鐵列車的誕生是中國中車與廣西、中車株機(jī)公司與南寧市推進(jìn)戰(zhàn)略合作協(xié)議落地的成果。列車使用的是南寧..
2016-01-05
新能源汽車從“替補(bǔ)”走向“主角”之路
“臨時”、“替補(bǔ)”、……類似的詞匯總被套用在新能源汽車身上，新能源汽車難道只能充當(dāng)車主生活中一個“替補(bǔ)”的角色?近日，國內(nèi)新能源車市場11月銷量數(shù)據(jù)出爐，高端純電動汽車品牌DENZA騰勢以715輛的成績，創(chuàng)下單月銷量的新紀(jì)錄，順利登上了高端純電動汽車市場銷量冠軍寶座。以騰勢為代表的高端純電動汽車銷量高速增長，或許預(yù)示了一個趨勢：新能源汽車正從“替補(bǔ)”向“主角”逐步邁進(jìn)。 新能源汽車充當(dāng)“替補(bǔ)車”，根本原因是“充電難” 眾所周..
2015-12-09
新能源客車升溫快 依賴補(bǔ)貼的路還能走多遠(yuǎn)?
昨日，影響中國客車業(yè)2015發(fā)展論壇在海南省海口市開幕。會議上，中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清對新能源客車2015的銷量進(jìn)行了分析并預(yù)測2016年新能源客車增長20%，總銷量預(yù)計達(dá)7.8萬輛。 據(jù)佘振清介紹，今年1-9月，中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)的50家企業(yè)累計銷售5米以上客車158938輛，同比增長 1.19%，其中座位客車(公路客車)增長10.66%，校車增長8.14%，公交客車下降11.60%。從數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來看，今年上半年客車市場頗具特點(diǎn)， 座位客車、校車增長與公交客車下滑形成了蹺蹺板，大型座位客車的反彈和新能源客車的大幅增長對客車行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的積極..
2015-11-30
新能源逼宮電改：電力壟斷何時告破?
“新電改意味中國正在從供給側(cè)打破電力壟斷，現(xiàn)實(shí)中，我國在新能源領(lǐng)域已經(jīng)取得了長足發(fā)展，我們的供給側(cè)改革也正在圍繞這些市場領(lǐng)域逐步打開。”史立山表示，“蘇州宣言”中專門提及的中國部分，肯定了中國在風(fēng)電、光伏和太陽能熱利用等新能源應(yīng)用領(lǐng)域的成績，也間接表明了中國政府把電力體制改革作為下一階段能源改革重心工作的態(tài)度和決心。 煤炭、石油還是光伏、風(fēng)電?關(guān)于中國能源發(fā)展路徑爭議一直不斷。 最近在蘇州舉行的“國際能源變革論壇”(以下簡稱“蘇州論壇”)上，國家發(fā)改委能源研究所副所長高世..
2015-11-16
詳解2025新能源汽車技術(shù)路線圖：自主化成重點(diǎn)(圖)
10月30日，工信部網(wǎng)站刊出了“國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會發(fā)布《<中國制造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖(2015年版)》(以下簡稱”路線圖“)”的電子版文件，根據(jù)該路線圖，到2020年，我國節(jié)能汽車自主產(chǎn)品市場份額要達(dá)到40%，自主新能源汽車年銷量突破100萬輛，市場份額達(dá)到70%以上。到2025年，節(jié)能汽車自主產(chǎn)品市場份額達(dá)到50%，新能源汽車年銷量300萬輛，自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%以上。 路線圖圍繞經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國家安全重大需求，選擇10大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破，其中節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)包括3個方向，分別是節(jié)能汽車、新能源汽..
2015-11-05
缺乏整體布局 新能源產(chǎn)品被迫低價出口
2015年7月，國家發(fā)改委發(fā)布《河北省張家口市可再生能源示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，將新能源應(yīng)用示范進(jìn)一步拓展。 從現(xiàn)有新能源政策導(dǎo)向和指導(dǎo)思想來看，上海鋼聯(lián)煤化工資深分析師認(rèn)為，近10年來，國家相關(guān)政府部門雖然出臺了大量政策，但中國發(fā)展新能源的著眼點(diǎn)還基本停留在“就能源談能源”的層面上，僅從擴(kuò)大新能源使用范圍和規(guī)模、快速推廣新能源角度來認(rèn)識和實(shí)踐，缺乏從社會需求側(cè)角度出發(fā)，更深入地將經(jīng)濟(jì)社會、城鎮(zhèn)化的發(fā)展與新能源政策相結(jié)合。如果政策導(dǎo)向不能盡快跳出這種固有模式，未來或會影響中國經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展大局。 打破固有模式 ..
2015-11-04
汽車業(yè)陷入產(chǎn)銷困局 新能源車成新增長點(diǎn)
汽車業(yè)，今年尤其不好過。市場不景氣，銷量滑坡，價格一降再降，正經(jīng)歷一場寒冬。然而，慘淡經(jīng)營下，也有亮點(diǎn)：新能源車持續(xù)放量。專家認(rèn)為，我國車市“黃金十年”已到盡頭，新能源車是新的增長點(diǎn)。 “看了幾個月的車，我感覺還得降價，想再等等。十一前沒買，后來購置稅減半了，費(fèi)用是少了不少，不過我還是不打算動手，再等等，估計年底還要降價!”在上海浦東工作的白領(lǐng)王先生說，自己愛車，一直關(guān)注車市，今年車市可謂“慘淡”，市場早已出現(xiàn)了降價潮。 在上海市楊浦區(qū)五角場一家4S店內(nèi)，一款20萬價位的主打車型比官..
2015-11-02
破解新能源汽車充電難題 解讀指導(dǎo)意見三大看點(diǎn)
促進(jìn)新能源汽車應(yīng)用，有利于緩解能源與環(huán)境壓力、推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級。近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，部署大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決電動汽車充電難題。 看點(diǎn)一：加速設(shè)施建設(shè) 近年來，我國新能源汽車應(yīng)用逐步推進(jìn)。截至去年年底，我國新能源汽車保有量已經(jīng)超過12萬輛。今年上半年，我國新能源汽車共生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。 隨著新能源汽車走進(jìn)千家萬戶，充電設(shè)施的相對缺乏更加凸顯。根據(jù)國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至去年底，我國建成充換電..
2015-10-15
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