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核心部件國產化助力新能源汽車成本下降
國家出臺推廣新能源汽車的政策已經有一段時間。國家對新能源汽車進行補貼的初衷，本是希望企業在覆蓋成本的同時盡可能將價格降到消費者可以接受的水平，促進新能源汽車的普及。 但據媒體報道，近日一位北京的新能源車主就對其購買的汽車定價提出了異議。同一款車型，國產版本的價格卻比國外版本的價格貴出40%，乍一看，這樣的定價好像有違國家補貼的初衷。然而記者調查發現，企業如此定價也有其苦衷。 價差多是稅與費 據悉，上述這位北京車主購買的是東風日產旗下的啟辰*晨風純電動汽車。該車于去年年底上市。顯示，其入門級售價為2..
2015-04-06
廣西安排專項資金多點布局新能源汽車
廣西壯族自治區工業和信息化委員會規劃處處長蒙良31日在此間表示，廣西將安排專項資金，大力發展新能源汽車。 廣西壯族自治區工業和信息化委員會當天在南寧舉行新聞發布會。蒙良在會上接受了中新網記者的采訪。 蒙良透露，廣西除在柳州布局新能源汽車項目外，還將在廣西北部灣經濟區內布局。“新能源汽車是廣西十大戰略新興產業之一，是廣西未來重點發展的產業。” 蒙良稱，今年廣西將積極推進純電動、混合動力、燃料電池和其他新能源等各類汽車產品開發，盡快形成多品種、多系列的新能源汽車產品，以滿足不同領域的需要。 ..
2015-04-05
北汽新能源兩款純電動車上市
3月20日，以“萬眾E行，助力申奧”為主題的北汽新能源助力北京申辦2022冬奧會衛·藍先鋒行動在北京啟動。啟動儀式上，北汽新能源推出助力北京申辦2022年冬奧會的一攬子計劃，包括向北京冬奧申委捐贈工作用車、推出兩款助奧特別版車型——EV200輕快版和EV160輕秀版、設立1萬名助奧購車基金、承建1萬個公共充電設施、提供1萬次免體驗機會等，以實際行動助力北京申奧。同時，張家口作為本次申辦冬奧的合作城市，相關計劃也同樣適用于該地區及周邊地區，以鼓勵市民電動出行，共同為申奧助力。 啟動儀式上，北汽新能源還向北京冬奧申委專門提供了工作..
2015-03-30
海格新一代插電式新能源車節油達40%
目前全國各地的新能源推廣應用如火如荼。在筆者的實地跟車調研中，大多數主管新能源機務或運營的公交公司負責人，對插電式混合動力客車的節能減排效果以及操作便利性給予了充分認可，但普遍認為其在穩定性上還有較大的提升空間。 “公交是公共交通，一旦車輛出現故障，半路拋錨，特別是在早高峰時，大多數乘客趕著上班，就很有可能耽誤乘客上班時間，進而引起乘客投訴，最擔心碰到這種情況”。多位公交公司主管運營的負責人針對新能源客車運行可靠性提出了自己的隱憂。 如何提升新能源客車的可靠性和穩定性，這是新能源客車發展之路上的攻堅戰之一..
2015-03-25
南寧出臺意見推動新能源汽車產業發展
從南寧市工信委了解到，該市近日印發《南寧市加快新能源汽車產業發展的若干意見》，以加快培育發展新能源汽車產業，促進城市節能減排。到2020年，南寧市將實現新能源整車生產能力10萬輛，新能源汽車產業年產值達300億元；推廣新能源公交車2500輛、新能源出租車3500輛，新能源汽車在環衛車輛中的比例不低于20%。 《意見》稱，南寧市將以城市公交、機關團體通勤、景區游覽等領域為重點，加快推廣大中型客車等新能源乘用車；以出租、行政執法、環衛、物流、機場通勤等領域為重點，重點推廣新能源乘用車和新能源專用車，同時積極探索建立電動汽車“微公交”運營模..
2015-03-25
太陽能飛機首降重慶 新能源科技備受追捧
全球最大的太陽能飛機"陽光動力"2號于3月展開其為期約5個月的首次環球飛行，預計將于當地時間3月21日凌晨飛抵重慶與市民見面。消息公布后，重慶當地許多市民都已經預備好長槍短炮，準備一睹其風采。 記者了解到，圍觀太陽能飛機降落的群眾中不乏科技控，他們懷著對這個"不喝油"就能環球飛行龐然大物的崇拜之情前來目睹其絕妙風采，充滿了對其新材料、新技術等高科技的好奇。一位喜歡了解前沿科技的網民就表示：在環境污染加劇，特別是空氣污染嚴重，政府大力推廣新能源的背景下，太陽能飛機的環球飛行具有跨時代的歷史意義，如果其節能環保的材料..
2015-03-21
新能源汽車“無線充電”掀起爭議
無線充電，顧名思義就是指用戶不需要使用連接線就能給無線聯網設備充電。在很久以前，無線充電技術在消費類市場就表現出巨大的潛力，許多電池供電型便攜式設備均能受益于這種技術，從手機到電動汽車不一而足。“無線充電技術本身就在快速演進，在去年以前也許大家還很少聽說無線充電，但現在外界對它的關注度已經開始提升。”中興新能源汽車公司副總經理田鋒對記者說道。 在近日舉行的德國漢諾威電子展(Cebit)上，中興對外展示了無線充電技術在新能源汽車上的解決方案，而從本屆展會上也可以看到不少企業在無線充電技術上有所布局。 但..
2015-03-19
新能源汽車微型化發展 市場空間或超5000億
近日，全國人大代表、天能集團董事局主席張天任在接受訪問時表示，新能源汽車不止是特斯拉或者是傳統汽車廠商制造的高端電動汽車，也應該注意到低端微型電動汽車已經在我國山東等地迅猛發展。他認為這種微型電動汽車未來將會有至少有5000億的市場規模，因此監管部門不應該視而不見，而應該出臺政策、標準來規范行業支持其發展。 兇猛”的微型電動汽車 在大多數人的印象里，電動汽車一般都是比較高端的汽車，比如包括特斯拉的ModelS、豐田的普銳斯、比亞迪的“秦”等等。但實際上很多人都沒注意到，在我國的一些地方一些低端的電動汽車產業正..
2015-03-14
新能源電動汽車高速上路行駛 還差點“火候”
多家汽車公司生產的新能源汽車一經面世，便帶了得天獨厚的政策性優惠，記者采訪發現，多數消費者表示愿意綠色出行，選乘電動車，但要他們大面積換用電動車還有三厘米要走完，一是提升競爭力，二是政策支持，三是收費要降。 業內：提高自身的競爭力 “如果沒有政策補貼的話，我可能不會購買新能源車。”一位在4S店看車的顧客坦言。 某新能源汽車的工程師表示，現階段新能源電動車的設計研發還并不成熟，想要靠自身競爭力贏得客戶還需要時日，目前的功能處于代步工具階段，因為總體上新能源車的價位優勢不明顯，市面上一些汽車公司的純電力..
2015-03-14
南寧出臺意見推動新能源汽車產業發展
南寧市近日印發《南寧市加快新能源汽車產業發展的若干意見》，以加快培育發展新能源汽車產業，促進城市節能減排。到2020年，南寧市將實現新能源整車生產能力10萬輛，新能源汽車產業年產值達300億元；推廣新能源公交車2500輛、新能源出租車3500輛，新能源汽車在環衛車輛中的比例不低于20%。 《意見》稱，南寧市將以城市公交、機關團體通勤、景區游覽等領域為重點，加快推廣大中型客車等新能源乘用車；以出租、行政執法、環衛、物流、機場通勤等領域為重點，重點推廣新能源乘用車和新能源專用車，同時積極探索建立電動汽車“微公交”運營模式，適時推進私人購買使..
2015-03-02
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