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東莞首家無人工廠調查：機器換人喜與憂
在“世界工廠”東莞，首家“無人工廠”揭開了一幅未來制造的圖景：所有的工序都由計算機控制的機器人、數控電腦加工設備、無人運輸車和自動化倉庫設備來操作，技術人員則自如地坐在計算機旁，通過中央控制系統實時監控著車間的生產信息。 車間的革命：“機器換人”換出產品效益 晚上8點，在廣東東莞長盈精密技術有限公司的打磨車間，60臺機器手正日夜無休地打磨一個個手機中框結構件。它們被分成10條生產線，每條生產線由一條自動傳送帶上下料，這個過程不再需要任何人力，每條線只有3名工人負責看線和..
2015-07-14
用工業互聯網奠定“互聯網+協同制造”基石
7月1日，國務院發布了《“互聯網+”行動指導意見》，明確提出在重點領域推進智能制造、大規模個性化定制、網絡化協同制造和服務型制造，發展基于互聯網的協同制造新模式。而工業互聯網是實現智能制造的關鍵基礎，是“互聯網+協同制造”體系中的核心要素。 工業互聯網是由“智能機器”+“網絡”+“工業云平臺”構成的“端管云”架構，能夠實現機器與機器、機器與人、人與人之間的全面連接交互。這種互聯不是數據信息流的簡單傳遞，而是融合了智能硬件、大數據、機器學習與知識發現等技術，使單一機器、..
2015-07-13
“智造業”如何扛起中國工業經濟大旗?
智能制造，是中國工業經濟陣營里的新技能，還是仍然停留在紙上的概念?“互聯網+制造業”，將給人們的生產生活帶來哪些變革? 日前，新華社記者赴珠三角、長三角地區，以及山東等制造大省多路探訪，了解企業是如何讓生產活動“聰明”起來的，并感受著智能制造給工業轉型升級帶來的活力與機遇。 2015：中國“智能制造”新起點 6月中旬，記者來到江蘇省昆山市。這座一直被當作中國制造標桿的城市，剛剛啟動一項轉型升級創新發展行動計劃，提出推動企業開展以智能制造為主導的技術改造。 在維..
2015-07-10
工業4.0標桿企業是這樣玩智能制造的(圖)
7月2日,已舉辦過兩屆的青島軟博會再次開幕,3D打印、機器人、智能家居……這屆軟博會的明星產品讓工業4.0的氣息撲面而來。 會點餐的機器人、3D打印的衣服,熟練地將麻袋搬上傳輸帶,傳輸到目的地后再搬運下來的碼垛機器人被層層圍觀,成為展會明星。 其實,對于真正的工業4.0而言,這些只是小兒科。 機器代人:最大價值在于精細化生產 在一汽大眾佛山工廠焊裝生產線,八臺德國庫卡機器人正在按照指定程序,將整體車身骨架進行拼裝、焊接,并搬運到下一條生產線中,原本需要多個工人耗費幾十分鐘才能完成的一道工序,在這..
2015-07-08
鋼鐵業兩大規劃落地在即 力挺智能制造
今日(7月8日)從工信部獲悉，日前，工業和信息化部黨組成員、副部長毛偉明在京組織召開了2015年上半年鋼鐵行業運行分析座談會。來自寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼、沙鋼、華菱鋼鐵、馬鋼、太鋼、河北鋼鐵、中信泰富等10家重點鋼鐵企業、中國鋼鐵工業協會以及部內有關司局主要負責人共計40余人參加了座談。 毛偉明在總結中指出，在當前轉型升級的關鍵時期，為促進鋼鐵工業持續健康發展，政府要著力營造公平競爭環境，行業要加強自律，企業要苦練基本功尋找新的增長點。 毛偉明表示，結合工業和信息化部職能，下一步要重點做好以下六方面工作：一是加..
2015-07-08
李毅中：把握關鍵環節 推動產業轉型升級
6月26日,在中國工業報社主辦的第十一屆中國工業論壇上，全國政協常委、經濟委員會副主任，工業和信息化部原部長，中國工業經濟聯合會會長李毅中就《中國制造2025》做了主旨報告，就當前的熱點問題，談了五點意見。 李毅中強調，要通過創新驅動，優化提升生產力要素，改善生產關系，推動產業轉型升級。要推進產學研用相結合，改進研發體制機制，抓好國家、行業、企業三個層面的科技攻關。要抓重點行業、抓試點企業、抓“互聯網+制造業”的關鍵環節，推進智能制造。要堅持改造提升傳統產業、加快培育新興產業同時發力。要提升制造業國際競爭力，為..
2015-07-01
中國船舶制造逐漸開啟“智能制造”新模式
在南通中遠川崎船舶工程有限公司內業（船體）車間內的3條機器人自動化生產線上，機器人不停地揮舞著靈巧的臂膀忙碌地作業。以前，南通中遠川崎鋼板的劃線和切割兩道工序都需靠人工來完成，不僅工時長，而且勞動強度大。眼下，只需一位工人輕擊鼠標發布“命令”便可由機器人來完成。如今，這種高效率、低強度的生產作業模式已經成為南通中遠川崎內業車間的“新常態”。 隨著機器人走進船廠班組車間，并在切割、焊接、涂裝等船舶建造環節上逐漸得到應用，國內許多船舶企業開啟了“智能制造”的新模式。 炎炎烈日下..
2015-06-30
廣西玉柴機器股份有限公司大中型發動機缸體缸蓋數字化鑄造車間項目列入2015年智能制造專項項目
為貫徹落實《中國制造2025》，大力推廣智能制造模式應用，提高我國制造業國際競爭力，推動中國由制造大國向制造強國轉變，工業和信息化部、財政部于2015年5月起聯合組織實施2015年智能制造專項。經工業和信息化部組織的專家評審認定，廣西玉柴機器股份有限公司大中型發動機缸體缸蓋數字化鑄造車間項目列入2015年智能制造專項，并于2015年6月8日下發立項通知。 項目建成后，可實現從設計到生產、從訂單到銷售、從原料到成品的全過程數字化智能化生產及管理，年產能達25萬臺套，車間設備數控化程度達95%以上，車間人工減少30%以上，生產效率提高100%以上，綜合廢品率..
2015-06-30
南車時代電動入選智能制造“國家隊”背后的秘密
工信部發布《關于開展2015年智能制造試點示范專項行動實施方案》，2015年智能制造專項項目“國家隊”陣容名單曝光。湖南南車時代電動汽車股份有限公司（以下簡稱，南車時代電動）“新能源客車智能化工廠”項目成功入選，成為本次入選的94家公司（研究機構）近百個項目該項目中唯一的專業研發制造新能源客車的企業。 智能制造是基于新一代信息技術，貫穿設計、生產、管理、服務等制造活動各個環節，具有信息深度自感知、智慧優化自決策、精準控制自執行等功能的先進制造過程、系統與模式的總稱。具有以智能工廠為載體，以關鍵制造環節智能化為核心..
2015-06-26
中國船舶制造逐漸開啟“智能制造”新模式
在南通中遠川崎船舶工程有限公司內業(船體)車間內的3條機器人自動化生產線上，機器人不停地揮舞著靈巧的臂膀忙碌地作業。以前，南通中遠川崎鋼板的劃線和切割兩道工序都需靠人工來完成，不僅工時長，而且勞動強度大。眼下，只需一位工人輕擊鼠標發布“命令”便可由機器人來完成。如今，這種高效率、低強度的生產作業模式已經成為南通中遠川崎內業車間的“新常態”。 隨著機器人走進船廠班組車間，并在切割、焊接、涂裝等船舶建造環節上逐漸得到應用，國內許多船舶企業開啟了“智能制造”的新模式。 炎炎烈日下..
2015-06-25
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