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我國電商企業的物流模式創新及“云物流”發展前景探討
進入網絡信息時代，電商企業與傳統的商業模式相比而言能夠更好地滿足當前消費者的消費需求，這為電商企業的蓬勃發展提供了好的機遇，與其息息相關的流通渠道發展態勢同樣迅猛。電商企業基本都是網絡購物，所以物流的運營模式對電商企業來說至關重要，因為合理的物流模式能夠直接影響電商企業的經營利潤。“云物流”作為當前最先進的物流管理模式和運作體系，具有智能決策、精確調控、業務覆蓋以及云計算能力，其發展前景究竟如何則備受關注。本文就當前我國電商企業物流模式的創新進行研究，對我國電商企業物流模式的發展和選擇進行探究，并對“云物流”的發..
2017-04-05
鐵路物流基地“搬進”廣西柳州工業園區 助企業降低物流成本
位于廣西柳州市在建西鵝工業園區內的柳州南物流中心，3月25日正式營業。該中心貨物到發能力達到350萬噸/年，可實現現代鐵路物流與柳州工業“無縫化”銜接，減少企業產品物流成本。 記者當天在柳州南物流中心看到，一輛輛柳州生產的汽車正駛入運輸汽車的專用集裝箱里，這是該中心的首批“客人”。 南寧鐵路局柳州貨運中心副主任林銘森介紹，今天將有261輛汽車裝入29節火車車廂里，約三天時間將到達河南鄭州，這相當于20輛貨車的運量。鐵路運輸汽車的成本比公路運輸節約40%，新車損耗率低，更為安全可靠。 柳州是廣西的工業重鎮，工業..
2017-03-27
物聯網+倉儲”吹響智慧物流的號角
自動快速感知貨物的進出數量，全面追蹤每件貨物流轉動態，移庫、調度等工作井然有序，后臺對實物庫存情況一目了然，成本費用明顯減少……思創醫惠利用先進的物聯網技術和網絡傳輸技術，打造智能一體化的倉儲管理系統，幫助企業在倉儲物流管理上“降本增效”，實現精細化管理。那么，這一切是如何實現的呢? 傳統倉儲物流為何要轉型? 倉儲管理在物流管理中占據著核心地位。然而，傳統的倉儲管理中存在諸多問題，如： 數據采集靠手工錄入或條碼掃描，工作效率較低 庫內貨位劃分不清晰，堆放混亂，不..
2017-01-16
企業內部物流對制造業轉型至關重要！
長期以來，我國大多數制造型企業重產品生產、輕物流管理，對內部物流環節綜合優化的重要性認識不足，沒有充分發揮物流管理在資源調節中的指揮棒作用，導致企業內部物流存在著諸如對市場需求變化反應慢、訂單交付不及時、物料到達不準時、車間物料調動混亂、零部件配套性差、庫存及生產成本過高、生產效率低下和物料浪費嚴重等現象。據中國物流與采購聯合會2012年統計數據分析，在產品的整個生產過程中，物料用于加工與檢驗環節的時間僅占5%，而其余95%的時間則處于儲存、裝卸、輸送和等待加工狀態。尤其需要指出的是，制造成本的20%～40%直接與物流環節的流通時間相關。因此，重構..
2016-07-27
我國物流業大有可為 增速保持趨穩放緩態勢
“‘十三五’時期，我國物流業仍然處于大有可為的戰略機遇期。預計‘十三五’時期，行業增速將繼續保持趨穩放緩態勢，物流業進入以轉型升級為主線的發展新階段，逐步從追求速度規模增長向質量效益提升轉變，加強供給側改革，把握發展新紅利，努力適應經濟社會發展新常態。”中國物流與采購聯合會會長何黎明在日前召開的2016年中國物流發展與形勢分析會上表示。 中國物流信息中心日前發布的報告顯示，我國社會物流總額經過2000年以來的持續快速增長，自2012年以來增速逐年放緩，進入調整轉型期。“十二五”時期社會物流總額..
2016-06-25
廣西汽車集團智能化物流邁進工業4.0
廣西汽車集團積極順應“工業4.0”戰略的新趨勢，借助互聯網技術和自動化設備的新應用，在柳東乘用車零部件基地正式投入運行座艙智能化物流系統，使汽車集團在邁向“工業4.0”進程中又添新利器。 2015年，在客戶的拉動下，汽車集團獲得的座艙總成產品訂單種類不斷新增，由起初的2個品種增加到9個。客戶大需求、高柔性、快切換的生產特點，對座艙生產與物流作業系統提出了高要求。2015年8月，為更及時準確的響應客戶需求，汽車集團通過多次的技術研討、可行性評估，決定利用“智能分選+按每車裝配量份的SPS物料小車+AGV上線”等智能化..
2016-06-22
梧州市商貿物流園區建立桂東南稀土產業基地
近日，記者從梧州市商貿物流園區管委會獲悉，作為已簽約的招商項目之一的稀土資源搶救性回收利用項目已于去年開工，預計今年將實現產值5000萬元，并貢獻稅收近2000萬元。 據園區管委會副主任李之穎介紹，去年8月，園區管委會與中鋁廣西有色稀土開發有限公司正式簽訂戰略合作框架協議。協議的簽訂將進一步整合梧州市的稀土資源，加快推進園區稀土搶救性回收項目的開發，并促進梧州市稀土深加工產業發展。 根據協議內容，雙方將在加快推進商貿物流園區壓覆稀土資源搶救性回收項目的基礎上，進一步開展稀土產業深加工等項目，并在園區建立桂東南稀土產業..
2016-02-19
馬云3000億投資的智能物流：菜鳥網絡無錫項目開工
2016年1月18日,阿里巴巴集團旗下菜鳥網絡—中國智能骨干網無錫項目18日在該市空港產業園開工建設。標志著馬云引導的中國智能物流骨干網建設進入一個新時期。 2013年5月28日，在阿里巴巴集團總部，一眾行業領軍企業、資本及金融機構，經過系列閉門會議后，達成戰略共識，這次會議的核心目的是希望通過八到十年的建設，為中國物流行業打造出一個前所未有的智能物流骨干網絡，使之能夠支持日均300億(年度約10萬億)，讓全國任何一個地區做到24小時內送貨必達。 “中國智能骨干網”在阿里集團內部被稱為“地網”。阿里巴巴集團希..
2016-01-20
貨運物流也“+”上了互聯網
記者采訪中經常遇到一些跑十來年長途貨運的司機，他們一般是哪里有活兒就跑到哪里，全國各地一走就是幾個月或更長時間，家住安徽六安的老王就是其中一個。“因為經常找不到回六安的貨，所以很久才能回家一次。”常年在外奔波的老王一說到回家，眼中閃過一絲絲的光亮。“但是自從用上了貨運APP，我現在輕輕松松就能找到回家的貨源。”老王欣喜地對中國交通報記者說道。 “互聯網+”的熱潮讓O2O市場迅速崛起，繼“互聯網+出租車”“互聯網+社會車輛”之后，在信息不對稱、集約化程度低的貨運領域中，通過移動互聯..
2015-10-14
阿里巴巴的“超級物流網”計劃
整個2014年，天貓和淘寶產生的包裹占中國快遞市場份額超過60%，阿里巴巴需要同時跟蹤記錄超過150萬快遞員的攬收、送貨和包裹的實時情況，日均訂單數量超過3000萬。 在物流這個人員、土地和資金都相當密集的行業，阿里巴巴正在用自己的方式加大影響力。 作為繼天貓淘寶電商體系、螞蟻金服支付體系之后的第三大戰略，菜鳥物流從2013年誕生之初就被視為馬云要進軍物流業的標志。 據目前不完全統計，阿里巴巴旗下的菜鳥物流共有五大物流園區正在建設中，分布在華北、華東、華南、西南、華中五地，總面積超過100萬平方米。從數量上來說，菜..
2015-09-10
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