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互聯(lián)網(wǎng)思維下制造業(yè)要跟進(jìn)科技建設(shè)步伐
工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)楊學(xué)山14日在第十一屆中國(guó)制造業(yè)管理國(guó)際論壇上表示,在互聯(lián)網(wǎng)思維下,生產(chǎn)模式、商業(yè)模式,乃至創(chuàng)新方式都在發(fā)生變化,制造業(yè)企業(yè)不變就要落后挨打。 楊學(xué)山表示,中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的大方向和大趨勢(shì)就是要從制造大國(guó)走向制造強(qiáng)國(guó),構(gòu)建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),一定要充分利用中國(guó)的比較優(yōu)勢(shì)、制度優(yōu)勢(shì),走符合中國(guó)國(guó)情的新型工業(yè)化發(fā)展道路。 他認(rèn)為,這個(gè)過程面臨著一系列需要面對(duì)困難和機(jī)遇。第一,以勞動(dòng)力成本上升為主的制造業(yè)成本上升是不可逆轉(zhuǎn)的。這是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)和必然要求。第二,制造業(yè)的..
2015-01-30
做汽車中的“小米”——中國(guó)品牌的互聯(lián)網(wǎng)思維
“在汽車已經(jīng)與IT充分融合發(fā)展的今天,中國(guó)車企如果還固守著傳統(tǒng)汽車的舊有模式來發(fā)展自主品牌,可能迎來的還將是一個(gè)相當(dāng)漫長(zhǎng)的追趕過程。但如果換一種思維,用迎合當(dāng)下年輕人思維的模式,另辟蹊徑地去創(chuàng)造一些新的需求,那么中國(guó)自主品牌車企打開的可能就將是那扇通往幸福彼岸的大門。 不論是中國(guó)品牌車企的“十一連降”,還是外資品牌的“下沉式”營(yíng)銷策略,在中國(guó)品牌與外國(guó)品牌的較量中,似乎處于下風(fēng)的總是前者。但讓人們欣喜的是:在汽車智能化與互聯(lián)化的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)中,中國(guó)品牌車企仍然能不時(shí)亮出閃耀的星光。 神奇離我們并不..
2014-09-05
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