<fieldset id="6wgag"></fieldset>
<strike id="6wgag"></strike>
<samp id="6wgag"><tbody id="6wgag"></tbody></samp>
<strike id="6wgag"></strike>
<strike id="cywos"></strike>
<strike id="cywos"><input id="cywos"></input></strike>
<fieldset id="cywos"></fieldset>
<strike id="cywos"><menu id="cywos"></menu></strike>
設為首頁
網站地圖
幫助
手機版
登錄
注冊
搜索
地市：
行業：
返回首頁
搜索結果
新產品
新技術
企業
合作
公共服務
資訊（22）
知識
工業和信息化部關于印發鋼鐵行業產能置換實施辦法的通知
各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團工業和信息化主管部門，中國寶武鋼鐵集團有限公司、鞍鋼集團有限公司、中國五礦集團有限公司、新興際華集團有限公司： 經商國家發展改革委、國務院國資委，現將修訂后的《鋼鐵行業產能置換實施辦法》印發給你們，自2021年6月1日起施行，請認真抓好貫徹落實。 工業和信息化部 2021年4月17日 文件下載： 鋼鐵行業產能置換實施辦法.pdf
2021-05-08
抓產能合作促廣西產業升級
在13-14日舉行的第十八期廣西發展論壇上,與會專家提出,推進廣西供給側結構性改革有多條途徑,其中重要的一條,就是從廣西特點出發加強與東盟地區等國際產能合作。 前段推進供給側結構性改革,我區高技術產業增速和比重提高,高耗能產業增速回落明顯,企業成本下降,資金周轉加快,補短板投入快速增長,產銷持續走好。但供給側滯后于需求側變化,供給不能有效引導需求等深層次問題仍然存在。 與會者認為,“三大定位”,中國-東盟自由貿易區升級版和“一帶一路”建設等,是廣西加強與東盟地區等國際合作,推進供給側結構性改革的重要機遇。東盟..
2016-10-24
“寶武合并”推動鋼鐵業去產能
6月26日晚間，寶鋼股份、武鋼股份雙雙發布公告稱，自27日起停牌，原因是其分別接到控股股東寶鋼集團、武鋼集團通知，兩集團正籌劃戰略重組事宜，重組方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關主管部門批準。 對此，有機構分析指出，央企合并“落戶”鋼鐵行業，合并雖突然，但并非毫無征兆。產能過剩行業的央企合并是供給側改革和國企改革的一部分，旨在提升行業集中度，減少過度競爭。寶鋼、武鋼戰略重組拉開了鋼鐵行業改革的大幕。而在并購重組市場方面，分析人士也指出，監管層正在加強并購重組監管，引導資金脫虛向實，使并購重組成為去產能的重要手段。..
2016-06-28
煉化產業：產能過剩與高盈利齊飛
由于“地板價”的存在，煉化企業在實際生產過程中會出現一個“紅利”。基于國際油價可能長期維持低位以及國內“地板價”的存在，煉化行業的這一紅利會繼續存在。 行業產能明顯過剩，企業盈利卻創下新高?這并非天方夜譚，煉化行業就做到了。在今年的一季度，沒有任何一個行業會像煉油化工企業一樣沐浴春風。 中國石化(600028.SH)的一季報顯示，公司一季度實現凈利潤62億元，其中煉油板塊實現經營收益134億元;而國內另一家巨頭中國石油(601857.SH)盡管一季度虧損，但其自身的煉油化工板塊依然貢獻了146億元的凈利潤。A股..
2016-05-23
全球最大銅礦商：銅礦產能過剩將持續至2017年
全球最大銅礦生產商Codelco表示，全球銅供應過剩的局面將仍在今年和明年持續，并反駁了銅價近期上漲將持續的言論。 根據彭博，Codelco董事長Oscar Landerretche周二表示，銅價未來在每磅2美元至2.10美元之間波動，且波動性很高，銅價在今年和2017年將延續供應過剩的局面，而此后市場供應將在2018年出現5萬至10萬公噸的短缺，在2019年將出現30萬公噸至40萬公噸的短缺。 Landerretche還表示，市場上那些相信銅價將會升至每磅3美元的必定知道些我們不知道的秘密消息，但這似乎不太可能。他還表示，近期銅價上升說明一些生產商預測銅價將會在較長期出現顯..
2016-03-25
造船業產能過剩 今年新船訂單降逾70%
造船業在迎來了2013年的“小陽春”后，產能過剩問題卻在2015年“舊傷復發”。由于此前過多船舶的生產導致2015年前7個月的新船訂單同比下降逾70%。 圖片來源：百度圖片 在新船訂單的大幅下降過程中，2015年上半年，我國多家民營船企被迫宣布破產重整，與此同時，有著國企背景的舜天船舶也因國外船東違約而虧損掛星，隨時面臨退市的危機。 有業內人士向《證券日報》記者表示，只有在徹底解決產能過剩問題后，造船業才能真正復蘇。 半數造船業上市公司虧損 作為難兄難弟的航運業和造船業在2..
2015-08-31
機器人行業無核心零部件生產能力：靠補貼生存
機器人應用難題： 盛名之下泡沫初顯 機器人泡沫魅影 中國工業機器人市場的迅猛增長，各地方政府均在加速實施“機器換人”計劃。據不完全統計數據顯示，國內已建和在建的工業機器人產業園近40家。政策上也在推波助瀾。日前發改委公布的兩大工程包中，機器人再獲政策加碼。 一邊是地方政府的熱情高漲，另一邊廂，在資本市場上，去年狂熱的機器人板塊已經有數個收購項目遭遇“流產”。中國的機器人產業群正處于一個尷尬的境地，放棄并購的上市公司直言“沒有核心零部件的生產能力，沒有補貼就基本活不下去&rdqu..
2015-08-03
鋼企怪圈：“失血生產”也決不退出
據經濟之聲《天下財經》報道，今年前五個月，中國鋼鐵協會101家會員鋼鐵企業主營業務虧損近165億元，虧損額比去年增加了103億元。然而，面對著行業虧損加劇，鋼鐵企業卻寧愿“失血生產”，也不愿退出。 鋼鐵行業虧損加劇 需求下跌依然是困擾鋼企的魔咒 賀亞飛： 今年相對來說生意是特別地不好做。往年的電話會不停地響。今年傳真接的詢單接得都特別少。 賀亞飛是河南上易鋼鐵貿易有限公司相關負責人，她說，往年他們的電話總是響個不停，但今年以來生意差了很多。很多訂單都是他們自己主動找上門的。 作為與鋼..
2015-07-22
電池短缺影響新能源車生產 產能投入大于技術研發
據中國汽車工業協會最新發布數據，今年前6個月我國新能源汽車產量達到7.6萬輛，這一產量同比增幅達到2.5倍。 然而，新能源整車產量快速增長的同時，配套動力電池的產量卻出現缺口。“現在動力電池基本上只要能造出來，銷售出去的問題不大。”乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向《每日經濟新聞》記者表示，這不僅大大制約了新能源汽車產能的釋放，同時也影響了動力電池技術的進步，“大家都忙著造，很難有人沉下心來做研發。” 實際上，據專家介紹，新能源汽車電池在生產上的技術門檻并不高，這直接導致的是動..
2015-07-16
鋼鐵股頻頻異動 合并潮悄然而至
未來十年，將形成3家至5家大型企業集團，“十三五”期間是重要的時間節點 “近期鋼鐵股頻頻異動主要原因是國有企業體制改革的預期所致，而國企改革又是鋼鐵行業‘十三五’規劃的核心內容之一。未來，鋼鐵行業‘十三五’規劃仍將圍繞去產能、提效益、促改革、求創新四個核心內容展開。”卓創資訊分析師劉新偉在接受采訪時表示。 據了解，近期大盤震蕩，但鋼鐵板塊漲勢明顯，市場人士認為屬于補漲行情。 中國鋼鐵工業協會黨委書記劉振江近日表示，鋼鐵“十三五”規劃涉及轉型升級的內..
2015-06-23
共
3
頁 總數：
48
條
1
2
3
下一頁
設為首頁
|
關于我們
|
會員服務
|
友情鏈接
|
聯系我們
中國·廣西工業創新促進會 ©版權所有 桂ICP備14000625號-2
亚洲国产精品热久久
|
久久久久久亚洲精品不卡
|
成人国产精品秘片多多
|
精品国产乱码久久久久久人妻
|
久久久久久久国产精品电影
|
国内揄拍高清国内精品对白
|
精品成人av一区二区三区
|
精品女同一区二区
|
亚洲欧美日韩中文字幕一区二区三区
|
精品国产一区二区三区免费
|
久久精品?ⅴ无码中文字幕
|
heyzo加勒比高清国产精品
|
日韩免费毛片视频
|
日韩欧毛片免费视频
|
亚洲av日韩av天堂影片精品
|
国产女精品视频在ktv
|
国产精品免费看久久久久
|
妇女自拍偷自拍亚洲精品
|
精品久久国产视频
|
成人99国产精品
|
国产精品R级最新在线观看
|
国产福利一区二区精品秒拍
|
国产精品国语自产拍在线观看
|
女同久久精品国产99国产精品
|
97久久精品午夜一区二区
|
久久国产精品视频
|
久久se精品一区精品二区国产
|
国产乱人伦偷精品视频
|
精品国产污污免费网站入口在线
|
国产精品自在线拍国产第一页
|
精品久久久无码中文字幕天天
|
国产精品网址在线观看你懂的
|
久久99精品国产麻豆婷婷
|
国内精品久久久久久久久电影网
|
亚洲人成精品久久久久
|
久久国产精品一区二区
|
国产精品vⅰdeoxxxx国产
|
久久丫精品久久丫
|
2021国产精品自产拍在线观看
|
亚洲精品456在线播放
|
国产国产成人精品久久
|