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工信部：解讀動力電池回收利用管理辦法五大要點
近日，工業和信息化部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局聯合發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯節〔2018〕43號）（以下簡稱《管理辦法》）。現就《管理辦法》有關內容解讀如下： 問題1：制定《管理辦法》是基于什么背景？ 隨著新能源汽車產業的快速發展，我國已成為世界第一大新能源汽車產銷國，動力蓄電池產銷量也逐年攀升，動力蓄電池回收利用迫在眉睫，社會高度關注。2009－2012年新能源汽車共推廣1．7萬輛，裝配動力蓄電池約1．2GWh。2013年以后，新能源汽車大規模推廣應用，截至2017年底累計推廣新能源汽車18..
2018-03-09
藍菲光學：技術創新是企業發展的源動力
美國藍菲光學于1979年成立，是一家以積分球為核心的光電儀器廠商。藍菲光學核心業務包括照明測量、激光測量、輻射標定、反射率/透射率測試及光學漫反射涂料等，主要應用于LED、智能手機、平板、電視、激光醫療等領域的光源測試。藍菲光學于2007年開始進入中國市場，經過十年的市場布局，藍菲光學取得了長足的、可喜的成就。 前幾年，國內照明行業蓬勃發展，藍菲光學也順勢而上，讓更多國內用戶了解并使用了藍菲光學的高端產品。然而，隨著近兩年國內照明行業的洗牌整合，傳統的光譜分析測試系統市場出現增長乏力趨勢，但藍菲光學卻憑借技術積累優勢逆勢而上，引起業界的關..
2017-03-27
國軒高科：崛起中的生態型動力電池企業
2016年，將注定成為國軒高科企業史上一個極為關鍵的年份。這一年，在公司領導層的謀篇布局下，國軒高科正冉冉升起為一家生態型的動力電池企業。 通過在產業鏈廣泛布局，行業縱向整合，國軒高科不斷加強上下游協同發展，統籌布局，謀求聯動發展，實現了從單一動力電池企業向電動汽車產業鏈生態型企業轉型。 “應用型公司值十億量級，平臺型公司值百億量級，生態型公司值千億量級。 ”這是移動互聯網時代的一句名言。對于新能源汽車產業領域，這句話同樣適用。 與此同時，國軒高科繼續恪守“產品為王”的治企經，強力鍛造技術研發能力..
2017-01-20
深入實施創新驅動戰略 讓創新成為引領廣西發展的第一動力
深入實施創新驅動戰略 讓創新成為引領廣西發展的第一動力 ——在全區創新驅動發展大會上的講話 (二○一六年九月二十二日) 彭清華 同志們： 這次全區創新驅動發展大會的主要任務是：全面貫徹落實黨的十八屆五中全會、全國科技創新大會和黨中央、國務院關于深化體制機制改革加快實施創新驅動發展戰略等有關文件精神，深入貫徹習近平總書記系列重要講話精神，動員全區上下牢固樹立創新發展理念，深入實施創新驅動戰略，加快建設創新型廣西，為實現“兩個建成”目標提供強大動力。 國運興衰，系..
2016-09-23
知識產權為區域創新提供持續動力
6月26日，以“創新驅動發展戰略下的企業發展之路”為主題的第二屆知商大會在蘇州人民大會堂舉行。來自世界各地的一千多位知識產權行業專家、企業家和知商代表匯聚一堂，“論劍”共享經濟時代下的企業的革與變。 本屆知商大會由蘇州市姑蘇區人民政府、蘇州市科技局、蘇州市知識產權局共同指導，匯桔網主辦，國家技術轉移蘇南中心、德國史太白技術轉移中心協辦，是中國知識產權領域一次融國際性、戰略性、科技性和專業性為一體的行業盛會。 “知識產權是一個國家和地區持續發展的重要資源，江蘇一直以來十分重視科技創新和知..
2016-07-01
新常態經濟下“第一動力”的思考
英國《每日電訊報》近期一篇文章說，“隨著中國心甘情愿地采取全面的深度改革措施，來構建一個增長稍緩但質優的繁榮社會，為了中國的未來和潛力，急需進行模式轉換”。 世界經濟在換擋變速，中國這個最大的發展中國家也在更換“發動機”。傳統的要素驅動漸至終點，新的動力源亟待重構。 十八大以來，一盤創新驅動發展的棋局正在加快落子。習近平總書記指出，創新是引領發展的第一動力。抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來，適應和引領我國經濟發展的新常態，關鍵是要依靠科技創新轉換發展動力。 謀：從“第一生產力&r..
2015-05-31
超威動力創新環保新工藝
目前，我國電動自行車市場保有量已達到1.6億輛，每年產生的廢鉛蓄電池超過260萬噸。盡管鉛酸蓄電池90%以上材料都可以進行回收利用，但現有企業大多采用傳統的火法冶煉，再通過電解精鉛、加工成鉛粉用來生產電池。在火法冶煉中，會產生大量的鉛煙、鉛塵和鉛渣；在電解精鉛的過程中，不僅要消耗大量的電能，而且還會產生含鉛廢水。因此，廢舊鉛酸電池在生產和回收利用過程中的環境污染和節能減排，一直以來都是制約行業發展的瓶頸。 作為電動自行車電池行業的領導者，超威動力的研發團隊不斷創新環保新工藝，從企業自身做起，拒絕工業污染源。 在生產階段，超威動力的..
2015-04-30
LF系列動力換擋拖拉機研制項目被列入科技專項
近日，由中國一拖技術中心申報的LF系列動力換擋拖拉機研制及產業化項目被列入2014年度河南省重大科技專項。 據了解，2014年11月，一拖技術中心科研管理部根據上級有關申報文件，編寫、上報了LF系列動力換擋拖拉機研制及產業化河南省重大科技專項項目建議書和可行性報告，并于2014年底組織有關人員赴鄭州參加了河南省科技廳組織的專家論證，于2015年2月簽訂了任務合同書。 目前，一拖技術中心正在按任務合同書規定的研究內容、進度安排等要求組織實施。
2015-04-14
技術與資本是工業4.0時代核心驅動力
目前是一個工業4.0時代，也是所謂第四次工業革命。馬克思指出，工業革命不僅僅是生產力的快速提升，同時還是生產關系的改變。歷史將證明，工業4.0時代將是人類工業社會的新一輪變革，如同前三次工業革命一樣，技術創新和金融資本將在工業4.0時代扮演核心驅動力的作用。 技術是第一生產力是大家的共識，由于技術創新導致了傳統的價值創造體系發生根本性改變，從而導致一個新時代的發生，這是有目共睹的事情。不過，從英國發生第一次工業革命以來，如影隨形的另外一個力量也扮演了重要作用，那就是資本。技術加上資本的力量，給工業革命帶來了不同尋常的變化，而且，每..
2015-04-14
探訪工業4.0策源地 德國工業4.0的背后動力
德國不走美國互聯網的路徑，而是根據自身在制造研發領域的優勢，力圖實現彎道超車。這一點恐怕是中國企業在學習工業4.0時要特別注意的。德國為什么要提出工業4.0，背后的推動力是什么？中國企業真的可以學習嗎？記者近日探訪主要“策源地”德國，試圖揭示工業4.0的前世今生。 設想某日，你突然想要一輛汽車。你拿出手機，點開APP，輸入你的定制化要求，就只需坐等工廠安排生產、組裝和配送。 這樣的定制化智能生產，可能并不遙遠。在工業4.0時代，每一個消費者都能按照自己的意志支配生產。但這遠非全貌，那時物聯網的存在將進一步改..
2015-04-12
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