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破產(chǎn)與合并沖擊下的中國鋼鐵業(yè)將如何發(fā)展?
命運多舛的鋼鐵企業(yè)改革的大幕慢慢落下,寶武合并;中鋼債轉(zhuǎn)股方案獲批;東北特鋼則難逃破產(chǎn)的命運。東北特鋼進入破產(chǎn)程序,開啟此輪國企改革鋼企破產(chǎn)先河,表明了國家對改革的決心,一些僵尸企業(yè)難逃被淘汰的命運。 1.當前我國鋼鐵行業(yè)突出問題 中國鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能過剩問題對全球都產(chǎn)生了影響。去年,中國鋼鐵制造商未能削減產(chǎn)量適應不斷下滑的國內(nèi)需求,導致大量中國鋼鐵涌入全球市場,拉低了鋼鐵價格,令全球鋼鐵業(yè)陷入危機。 當前中國鋼鐵突出的問題并不僅僅是產(chǎn)能過剩,還有以下諸如此類的問題: 產(chǎn)能分散 ..
2016-10-20
“寶武合并”推動鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能
6月26日晚間,寶鋼股份、武鋼股份雙雙發(fā)布公告稱,自27日起停牌,原因是其分別接到控股股東寶鋼集團、武鋼集團通知,兩集團正籌劃戰(zhàn)略重組事宜,重組方案尚未確定,方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門批準。 對此,有機構(gòu)分析指出,央企合并“落戶”鋼鐵行業(yè),合并雖突然,但并非毫無征兆。產(chǎn)能過剩行業(yè)的央企合并是供給側(cè)改革和國企改革的一部分,旨在提升行業(yè)集中度,減少過度競爭。寶鋼、武鋼戰(zhàn)略重組拉開了鋼鐵行業(yè)改革的大幕。而在并購重組市場方面,分析人士也指出,監(jiān)管層正在加強并購重組監(jiān)管,引導資金脫虛向?qū)崳共①徶亟M成為去產(chǎn)能的重要手段。..
2016-06-28
鋼鐵股頻頻異動 合并潮悄然而至
未來十年,將形成3家至5家大型企業(yè)集團,“十三五”期間是重要的時間節(jié)點 “近期鋼鐵股頻頻異動主要原因是國有企業(yè)體制改革的預期所致,而國企改革又是鋼鐵行業(yè)‘十三五’規(guī)劃的核心內(nèi)容之一。未來,鋼鐵行業(yè)‘十三五’規(guī)劃仍將圍繞去產(chǎn)能、提效益、促改革、求創(chuàng)新四個核心內(nèi)容展開。”卓創(chuàng)資訊分析師劉新偉在接受采訪時表示。 據(jù)了解,近期大盤震蕩,但鋼鐵板塊漲勢明顯,市場人士認為屬于補漲行情。 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記劉振江近日表示,鋼鐵“十三五”規(guī)劃涉及轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)..
2015-06-23
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