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大敗局！大眾透明工廠（上） | 工業(yè)4.0標(biāo)桿敗走麥城

標(biāo)桿工廠的陷落　　再見(jiàn)勝利之神，再見(jiàn)透明工廠。工業(yè)4.0的一場(chǎng)豪華盛宴，以驚人的前瞻性提前登場(chǎng)；而在工業(yè)4.0帷幕徐徐拉開(kāi)之際，它又以驚人的速度轟然塌落。　　在工業(yè)4.0狂飆直上之際，大眾汽車，究竟都干了什么？　　2016年3月29日，是工業(yè)4.0最值得悲傷的一個(gè)日子。這一天，德國(guó)東部德累斯頓城市的一個(gè)透明工廠——工業(yè)4.0的圣地，黯然失色，十四年歷史的德國(guó)大眾旗艦車型——輝騰，停止生產(chǎn)。　　大眾透明工廠曾經(jīng)作為德國(guó)工業(yè)4.0考察的標(biāo)桿，智能制造的代表。這可以算是世界范圍內(nèi)第一個(gè)隕落的智能制造標(biāo)桿工廠，究竟是什么原因？..

2017-07-27

探秘一汽大眾智能工廠一分鐘兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源　　1769年，法國(guó)人N.J.居紐(Cugnot) 　　制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車　　1879年，卡爾.苯茨(KartBenz) 　　首次試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī) 　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一百多年的歷史了　　但你知道現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)如何制造出來(lái)嗎　　揭秘一汽-大眾長(zhǎng)春發(fā)動(dòng)機(jī)工廠　　生產(chǎn)EA211發(fā)動(dòng)機(jī) 　　年產(chǎn)90萬(wàn)臺(tái) 　　眾多技術(shù)加持　　　　　　一汽大眾長(zhǎng)春發(fā)動(dòng)機(jī)工廠占地面積約70.273平方米，累計(jì)投擲約40.73億。　　　　工廠按照打過(guò)大眾集團(tuán)最新的“完..

2016-12-16

大眾召回案真因電池管理系統(tǒng)控制不足

大眾汽車集團(tuán)于3月28日宣布，將在美國(guó)市場(chǎng)召回近5600輛高爾夫電動(dòng)版，以解決電池可能引發(fā)車輛熄火的隱患。據(jù)了解，此次召回涉及的所有電動(dòng)車，主要集中在美國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)版高爾夫于2014年11月開(kāi)始銷售，去年在美國(guó)共售出4232輛。　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，大眾汽車將召回其在2015 —2016年(截止目前為止)已銷售的高爾夫電動(dòng)汽車，因其軟件系統(tǒng)中，存在“高電壓電池管理系統(tǒng)控制不足，內(nèi)部電流峰值時(shí)，存在一定的停擺狀態(tài)”，這可能導(dǎo)致汽車熄火。　　來(lái)自其他媒體的報(bào)道，在援引咨詢公司和技術(shù)專家采訪時(shí)表示：電動(dòng)車的電..

2016-03-30

走進(jìn)上海大眾寧波工廠汽車碰撞中心(圖)

成立于1985年的上海大眾汽車有限公司，是國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，上海大眾汽車率先在自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面進(jìn)行探索，曾經(jīng)的桑塔納3000、新帕薩特、Lavida家族的成功研發(fā)，到近期火熱的Lamando凌渡都體現(xiàn)著上海大眾從引進(jìn)吸收、聯(lián)合開(kāi)發(fā)到自主研發(fā)的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新。　　對(duì)于小編來(lái)說(shuō)，有機(jī)會(huì)走進(jìn)上海大眾的工廠以及碰撞中心，近距離感受現(xiàn)代化的生產(chǎn)線，高水準(zhǔn)的生產(chǎn)、研發(fā)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，體會(huì)上海大眾真正的根基所在，是一次難得的經(jīng)歷同時(shí)也是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。　　安亭汽車碰撞中心　　汽車自從出現(xiàn)，安全便是最為重要的因素，只有安全..

2015-12-11

3D智能眼鏡現(xiàn)身大眾汽車德國(guó)沃爾夫斯堡工廠

這款眼鏡可以讀取條形碼，給裝配工人提供零件信息，工人無(wú)需查閱表格或記住零件編號(hào)。　　雖然汽車裝配有著嚴(yán)格的規(guī)定和工序，但離完美二字還很遠(yuǎn)。裝錯(cuò)的組件會(huì)被拆下來(lái)，這會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。當(dāng)你需要對(duì)各種各樣的零件負(fù)責(zé)時(shí)，管理馬上變得復(fù)雜。　　大眾找到了一個(gè)解決方案，那就是3D智能眼鏡，它可以提供工人需要的全部信息。　　當(dāng)工作需要用到雙手時(shí)，很難同時(shí)處理好各種信息，而3D智能眼鏡(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡)可以把信息直接投放到用戶的視野。工人不再需要記住零件的存儲(chǔ)位置和編號(hào)或者在口袋里放一張紙。眼鏡支持觸摸控制和語(yǔ)音控制，真正釋放..

2015-11-30

大眾說(shuō)正在發(fā)力電動(dòng)車打算彌補(bǔ)排放門

大眾已經(jīng)推出了純電動(dòng)版的高爾夫，但該車滿電續(xù)航較短，不到200公里。　　新浪科技訊北京時(shí)間10月14日午間消息，大眾排放門至今已經(jīng)發(fā)酵了一個(gè)月時(shí)間，新成立的大眾品牌管理委員會(huì)也開(kāi)始公開(kāi)討論該公司的未來(lái)革新計(jì)劃，這項(xiàng)計(jì)劃將分成兩步：第一步：使用真正能夠控制排放的尾氣控制系統(tǒng);第二步：大力發(fā)展電動(dòng)汽車。　　大眾表示，該公司將盡快在歐洲和北美的所有柴油車上配備AdBlue技術(shù)和選擇性催化還原技術(shù)——這種化學(xué)流程可以把氮氧化物分解成氮和水。這會(huì)將每輛汽車的成本額外增加5000至8000美元，但卻可以將氮氧化物排放量降低70%至90%。 ..

2015-10-15

追求第一為何幾乎毀了大眾汽車帝國(guó)?

一個(gè)軟件程序、一個(gè)謊言，為什么能在全球掀起不亞于希臘債務(wù)危機(jī)的風(fēng)暴，甚至要?jiǎng)訐u德國(guó)國(guó)本? 　　“這次，我們完完全全搞砸了。 ” 　　9月18日，美國(guó)環(huán)保署(EPA)揭露，德國(guó)最大汽車集團(tuán)大眾(Volkswagon)，柴油引擎空污檢驗(yàn)長(zhǎng)期造假。　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，大眾在行車計(jì)算機(jī)內(nèi)置精密演算程序，當(dāng)發(fā)現(xiàn)認(rèn)證測(cè)試的實(shí)驗(yàn)室設(shè)定測(cè)試時(shí)，程序就會(huì)讓柴油引擎，啟動(dòng)所有的污染物控制和過(guò)濾設(shè)備，讓廢污數(shù)據(jù)合乎法定標(biāo)準(zhǔn)。但在實(shí)際道路行駛時(shí)，為追求動(dòng)力表現(xiàn)，排污系統(tǒng)不會(huì)100%運(yùn)作，這將讓其車輛造成嚴(yán)重空氣污染，污染氣體，甚至超標(biāo)40倍。 ..

2015-10-12

一大波汽車廠商想要“挑戰(zhàn)特斯拉”，馬斯克先生，您真的不緊張么

自從全球各大汽車廠商受了特斯拉的刺激，紛紛采用新技術(shù)，不斷研發(fā)新品后，馬斯克和特斯拉的日子，似乎越來(lái)越難過(guò)了。這不，最近我們又看見(jiàn)這么一篇報(bào)道：保時(shí)捷推出了一款電池驅(qū)動(dòng)跑車，該車型號(hào)為MissionE，采用緊貼路面的設(shè)計(jì)和800V電力傳動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力達(dá)到600馬力，可在3.5秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)。保時(shí)捷CEO馬蒂亞·穆勒(MatthiasMüller)說(shuō)：“我們?cè)谠O(shè)計(jì)該車時(shí)就想到一定要成為真正的保時(shí)捷，看起來(lái)要和911一樣。”該公司稱，MissionE為全球第一輛家用四門純電動(dòng)跑車。如果一切順利，保時(shí)捷的純電動(dòng)跑車將在2019年上市。　　　..

2015-09-28

從德國(guó)大眾丑聞看市場(chǎng)的懲罰

德國(guó)大眾汽車“排放門”丑聞自近日爆發(fā)以來(lái)，至今仍在繼續(xù)發(fā)酵，波及范圍越來(lái)越廣，受其牽累領(lǐng)域越來(lái)越多。　　用一句話說(shuō)清楚這事的嚴(yán)重后果，就像德國(guó)媒體說(shuō)的：大眾汽車要是垮了，德國(guó)也就垮了，而德國(guó)要是垮了，歐洲也就垮了。不幸中的萬(wàn)幸，中國(guó)每年進(jìn)口大眾柴油汽車僅上千輛，事情本身對(duì)中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生的沖擊沒(méi)有國(guó)外那么大。　　我感興趣的是，國(guó)外市場(chǎng)對(duì)這種造假、不誠(chéng)信行為的懲罰。從一個(gè)中國(guó)消費(fèi)者的角度，我甚至認(rèn)為，目前對(duì)大眾公司的懲罰已超乎我們的日常體驗(yàn)。　　從這起作弊事件是怎么被發(fā)現(xiàn)的說(shuō)起吧。事情緣起于，非營(yíng)利組織..

2015-09-26

“大眾排氣門”丑聞戳破德國(guó)制造神話

德國(guó)大眾汽車公司近日被爆在美國(guó)所售的部分柴油車上安裝特別設(shè)備，專門應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)，可能面臨最高180億美元的罰款。這一“作弊”行為規(guī)避了美方監(jiān)管多年時(shí)間，卻因?yàn)橐粋€(gè)民間機(jī)構(gòu)的“善意”檢測(cè)實(shí)驗(yàn)而露餡。　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年9月25日，德國(guó)沃爾斯夫堡，綠色和平組織在大眾汽車總部前組織游行，抗議“排放門”事件。一些抗議者手舉“匹諾曹”形象的標(biāo)牌。　　神話永遠(yuǎn)只是神話　　德國(guó)經(jīng)濟(jì)或受沖擊王希怡：“德國(guó)制造”向來(lái)以節(jié)能環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、高質(zhì)完美著稱，德國(guó)大眾汽車本身就..

2015-09-26

共2頁(yè) 總數(shù)：37條

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