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人工智能終須擁有“合作”智慧,科學(xué)家認(rèn)為機(jī)器需要深入理解環(huán)境和社會(huì)關(guān)系
為幫助人類解決更根本問題,科學(xué)家需要讓人工智能(AI)重新理解更為深層的社會(huì)。 AI助手和推薦算法每天在與數(shù)十億人互動(dòng),以多種方式影響人類的生活,但究其根本,他們對(duì)人類的了解仍然很少。英國(guó)《自然》雜志近日發(fā)表評(píng)論文章表示,由AI控制的自動(dòng)駕駛汽車已逐漸掌握與自然界的互動(dòng),但在與其他汽車和行人進(jìn)行協(xié)調(diào)或與人類駕駛員進(jìn)行協(xié)作時(shí),它們?nèi)匀皇切率帧? AI需要理解社會(huì)和“合作”的智慧,才能更好地融入我們。 在“合作”上,AI如同嬰兒 AI應(yīng)用程序的狀態(tài),反映了研究領(lǐng)域的狀態(tài)。 從入門教科書可以明顯看出,規(guī)范的AI依然是面向..
2021-05-07
深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作重要指示
8月25日,全國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局局長(zhǎng)高級(jí)研修班在北京開班。中共國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局黨組書記、局長(zhǎng)申長(zhǎng)雨出席并講話。他強(qiáng)調(diào),全國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)系統(tǒng)要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作的重要指示精神,牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”,按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作的決策部署,狠抓工作落實(shí),扎實(shí)做好知識(shí)產(chǎn)權(quán)各項(xiàng)工作,以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十九大勝利召開。 研討班集中學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記系列重要講話精神特別是關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作的重要指示精神。大家一致認(rèn)為,黨的十八大以來(lái),以習(xí)近平同志為核心的黨中央團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全黨全軍全國(guó)各族人民,在改革發(fā)展穩(wěn)定、內(nèi)政外交國(guó)防..
2017-08-28
五洲新春:在國(guó)際合作中成長(zhǎng)壯大,在學(xué)習(xí)借鑒中創(chuàng)新突破
軸承是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用十分廣泛的一種機(jī)械基礎(chǔ)零部件,其主要功能是支承旋轉(zhuǎn)軸或其它運(yùn)動(dòng)體,引導(dǎo)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)并承受由軸或軸上零件傳遞而來(lái)的載荷,被稱為“機(jī)械的關(guān)節(jié)”、“機(jī)械工業(yè)的潤(rùn)滑劑”。它的精度、性能、壽命和可靠性對(duì)機(jī)械設(shè)備主機(jī)的使用性能和可靠性起著決定性的作用。隨著近現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的進(jìn)程而不斷發(fā)展,機(jī)器不斷替代人類勞動(dòng),軸承已成為當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中不可或缺的基礎(chǔ)零部件,廣泛用于交通機(jī)械、工程機(jī)械、精密機(jī)床、儀器儀表等眾多行業(yè),為世界機(jī)械工業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。 五洲新春在磨前產(chǎn)品..
2016-10-26
阿法狗原理是“深度學(xué)習(xí)” 人工智能瞄準(zhǔn)醫(yī)療領(lǐng)域
難度堪稱人工智能“阿波羅計(jì)劃”的圍棋挑戰(zhàn),最終還是被一只機(jī)器“狗”取得了勝利。它的致命法寶就是模仿人類的“深度學(xué)習(xí)”工作原理。機(jī)器到底是怎樣像人類一樣學(xué)習(xí)的?有一天它無(wú)所不能,人類的未來(lái)又將怎樣?筆者采訪了國(guó)內(nèi)專家進(jìn)行解讀。 阿法狗原理是“深度學(xué)習(xí)” AlphaGo(阿法狗)由位于英國(guó)倫敦的谷歌旗下DeepMind公司開發(fā)。它的主要工作原理是“深度學(xué)習(xí)”。 面對(duì)任何棋類,一種直觀又偷懶的思路是暴力列舉所有能贏的方案,這些方案會(huì)形成一個(gè)樹形地圖。然而,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)想..
2016-03-21
中國(guó)制造業(yè)應(yīng)該從大眾事件學(xué)到什么
中國(guó)有一些人在為大眾抱不平,主要原因并不是大眾在尾氣排放上是否造假,而是因?yàn)榇蟊娕c他們擁有共同的假想敵——美國(guó)。 大眾事件在中國(guó)演變成三部曲:開始時(shí)很多國(guó)人置身事外,因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)還沒有對(duì)接大眾以及歐洲車企的清潔柴油。網(wǎng)絡(luò)懸掛著科普文章與經(jīng)濟(jì)分析,諄諄教導(dǎo)大家,歐美柴油與汽油車的環(huán)保、動(dòng)力區(qū)別,德式傲慢與美式狂野如何相互激蕩,最終大眾的處境到底會(huì)怎么樣等等。 越來(lái)越多的分析師報(bào)出一個(gè)個(gè)聳人聽聞的天文數(shù)據(jù),如相關(guān)的債務(wù)、預(yù)測(cè)的罰款,但直到這一步,中國(guó)市場(chǎng)的圍觀群眾仍舊還抱著看熱鬧的心態(tài)。 第二步..
2015-09-11
中國(guó)制造還需向德國(guó)工業(yè)4.0學(xué)習(xí)什么?
如今大約有5000家德國(guó)企業(yè)在中國(guó)開辦了分支機(jī)構(gòu),其中大部分是中小企業(yè),幾乎每天都還有新的德國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。幾乎所有德國(guó)企業(yè)都面臨一個(gè)問題:找不到合適的技術(shù)員工。 “王中宇?” “是的,我的爸爸是中國(guó)人”。 近日,德國(guó)某汽車品牌的廣告上線,一位德國(guó)小伙子來(lái)到中國(guó),他雖然長(zhǎng)得很德國(guó),但是有一個(gè)中文名,且聲稱自己的父輩是中國(guó)血統(tǒng)。 一則情感攻勢(shì)強(qiáng)烈的廣告,透出兩國(guó)制造業(yè)“你中有我,我中有你”的競(jìng)爭(zhēng)合作態(tài)勢(shì)。 當(dāng)下,德國(guó)制造冀望通過(guò)工業(yè)4.0規(guī)劃強(qiáng)化其領(lǐng)導(dǎo)地位..
2015-07-13
發(fā)展人工智能要慎之又慎 科技巨頭心有戚戚
從智能手機(jī)上類似于Siri這樣的語(yǔ)音助理程序到能自動(dòng)駕駛的汽車,人工智能(AI)正在成為我們?nèi)粘I钪械囊粋€(gè)重要組成部分。但也有專家表示,與發(fā)展其他技術(shù)相比,發(fā)展人工智能要更加小心謹(jǐn)慎。 科技巨頭心有戚戚 最近越來(lái)越多的科學(xué)與科技巨頭加入反AI陣營(yíng)當(dāng)中。 著名天體物理學(xué)家斯蒂芬·霍金曾警告稱,按人工智能的發(fā)展進(jìn)度,在不久的將來(lái),機(jī)器可能就會(huì)以不斷加快的速度重新設(shè)計(jì)自己,超越受制于生物進(jìn)化速度的人類,最終擺脫人類的控制。 美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX創(chuàng)辦人及特斯拉電動(dòng)汽車CEO伊隆·馬斯克將..
2015-04-28
唐志強(qiáng):“工業(yè)4.0”該向德國(guó)學(xué)什么
近兩年,在德國(guó)聽到次數(shù)最多,與德國(guó)制造相關(guān)的詞就是“工業(yè)4.0”:傳統(tǒng)制造業(yè)與數(shù)字技術(shù)結(jié)合,借助物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)。德國(guó)業(yè)界認(rèn)為,這是一場(chǎng)“革命”,是繼蒸汽機(jī)、電氣化、自動(dòng)化之后的第四次工業(yè)革命。 且不說(shuō)稱其為“革命”是否言過(guò)其實(shí),對(duì)這樣一個(gè)新生事物,德國(guó)的確很上心。從2010年被納入《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》十大未來(lái)項(xiàng)目,到2012年建立專家工作組,再到各大企業(yè)建立示范工廠,“工業(yè)4.0”在德國(guó)正一點(diǎn)點(diǎn)從愿景變成現(xiàn)實(shí)。 在今年3月底舉行的漢諾威IT展上,德國(guó)政府宣布接管此前..
2015-04-14
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