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德媒稱中國在工業4.0路上:已成多領域領頭羊
據德國之聲電臺網站7月1日以《中國在工業4.0超車道上》為題報道稱,不單在佛山,整個廣東省都計劃用機器人重振走弱的經濟動力。《法蘭克福匯報》稱,廣東省有德國面積的一半,人口比德國多2000萬。廣東省長說,過去的成功建立在廉價勞動力的基礎上。但如今中國勞動力越來越少、越來越貴,“所以我們就引進了機器人”。 比如蘋果iPhone的制造商富士康公司如今就增加使用機器人進行焊接。"但富士康認識到,自己成為創新技術的銷售商更有利可圖。因此,與阿里巴巴和日本Softbank成立了一家為中國生產機器人的公司。" 《法蘭克福..
2015-06-29
德媒:中國鐵路或將占據世界列車市場的半壁江山
德國《世界報》文章,原題:德國鐵路要買中國列車現在,西門子和龐巴迪有理由懷疑自己的鐵路業務。因為中國正在打造一個巨大的列車制造商,南車和北車將被合并。它們的腳步也將邁向歐洲,其剛剛獲得西門子和龐巴迪最重要的客戶之一——德國鐵路集團的青睞。 很長時間以來,德國鐵路集團從西門子和龐巴迪訂購列車,但質量總與理想不吻合。高速列車常常出現空調制冷問題,或者在下雪天發生故障;普通列車也常年出現延誤等問題。德國鐵路集團為此一直很生氣。 因此,該集團正尋找新的列車制造商。從波蘭制造商佩薩到日本的日立集團,德國鐵路都曾..
2015-06-05
德媒:“中國制造2025”挑戰德國 野心不容小覷
德國《時代周報》5月28日文章,原題:“中國制造2025”對德國的挑戰“。中國是世界工廠,這是昨天的事。至少,這是中國政府的希望。最近,北京已通過雄心勃勃的工業現代化藍圖——“中國制造2025”戰略。它僅僅是第一步。到2049年,中國要提升為世界領先的工業強國。“中國制造”將不再是廉價的大規模制造,而是創新、質量和效率的代名詞。 這是對工業化國家的一個公開挑戰。若中國成功實現目標,將在高科技領域與德國平起平坐。中國的野心不容小覷。 德國工業界如今普遍認為中國的技術仍舊落后。事實上,..
2015-05-30
德媒:中國正從“模仿大國”轉變為創新強國
據德國之聲6月16日報道,很長一段時間以來,中國都以“世界工廠”的形象為世人所知。過去,通過模仿或者說跟進國外的先進技術,中國也的確迅速成長為一個龐大的經濟體。不過,隨著科技的發展、國家對創新的重視,中國正逐漸成長為國際創新領域的主要推動力。 華為正是中國企業中頗具創新力的一個典范。華為品牌已經成功打入歐洲市場,其合理的價格、出色的做工和產品質量,使其受到越來越多歐洲消費者的青睞,也使中國產品在國外消費者心中不再僅僅是“低價”的代名詞。 華為于上世紀80年代在深圳創辦,已經成長為蓬勃發展的科技界巨頭,并與中興等..
2014-06-19
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