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如何管理云計算成本
對于許多組織來說,2018年的頂級云計劃是優化云支出。然而,說起來容易做起來難。 如今,組織經常選擇使用公共云服務,其部分原因是希望節省資金。但是,如果組織沒有實施正確的治理和成本優化措施,通常會發現他們的云計算成本正在失控,將會大幅增長。 在最新發布的RightScale 2018云狀態報告中,92%的受訪者表示他們正在采用公共云服務,這比2017年的 89%有所增加。這表明很多組織不僅僅已經采用云服務,還在采用更多的云服務。71%的組織表示計劃將公共云支出增加20%以上,其中20%的組織表示計劃將2017年的公共云支出增加一倍以上。 但很多組織并不會因為他們的付..
2018-01-29
俄美研制出新型太陽能電池 成本低轉換效率高
俄羅斯莫斯科鋼鐵合金學院和美國德克薩斯大學達拉斯分校組成的國際研究小組，研發出鈣鈦礦太陽能電池的制造技術。相比傳統的硅基太陽能電池，鈣鈦礦型薄膜太陽能電池的光電轉換效率更高，成本更低。研究人員認為，輕便、靈活、廉價的鈣鈦礦型太陽能電池，將大規模替代硅基太陽能電池。 硅基太陽能電池的研究始于20世紀中葉。現有技術的缺陷在于，硅的生產過程耗能高且有毒，造成其成本高昂。硅的特點是靈活度低、脆弱、電池板重量大，這也大大縮小了其使用范圍。金屬有機鈣鈦礦型太陽能電池則有望解決這些問題。 在新研究中，科學家們..
2016-11-11
中國制造業如何應對成本危機？
前不久，美國波士頓咨詢集團發布的報告《全球制造業的經濟大挪移》表明，中國的制造業成本已經與美國相差無幾。如果美國的成本是100，那么中國的成本就是96。中國制造業成本僅比美國低4個百分點！中國制造業成本的上升，主要有三個原因：工資上升、匯率上升、能源成本上升。這幾年，很多企業都將制造業基地從中國大陸轉移到東南亞，甚至轉回美國。以至于著名經濟學家周其仁教授感慨：“反正我是沒有料到這么快中國的成本優勢就沒了，十幾年的時間就沒有了！” 我沒有周其仁教授那么樂觀，因為我至少五年前就預計到了中國制造業成本的拖累之處，因此今天絕對..
2015-09-27
用變頻驅動器技術降低能耗節約成本
在過去的一年盡管能源成本已經大幅下降，即使華盛頓特區和全國各地的一些州政府對氣候變化依然爭論不休，但事實仍然是：浪費能源等于浪費金錢。 鑒于這一事實，有趣的是，在全球范圍內，很少有電機會用驅動器技術來降低能耗節約成本（全球范圍只有約10％的電機有連接到驅動器）。在驅動器應用中初期的確會遭遇到前期成本問題，但是據最保守的投資評估回報顯示，安裝驅動器2年之內就可回本，最常見的是一年內就可回本。 在需要時通過調節電機的速度提供所需要的力度，變速驅動器可以降低30％-50％的能耗，在極端情況下，可降低90％的能耗。全球產業消耗了..
2015-09-15
中美制造業競爭力應超越成本比較
美國波士頓咨詢集團（BCG）發布報告《全球制造業的經濟大挪移》稱：以美國的制造業成本指數為100，2004—2014年中國的制造業成本指數從86.5增至95.6，中國制造業成本高度逼近美國。事實真的如此嗎？中國制造業還有競爭力么？ 事實上，上述報告在測算方法和數據選取中存在諸多值得商榷的地方。首先，該報告基于勞動力成本、電力成本、天然氣成本和其他四個部分來構造成本指數，這里的隱含假設是中美（也包括其他經濟體）制造業的要素使用結構是相同的；其次，該報告以美國為基準，將中國以及其他經濟體制造業成本指數的“其他”均定為79.2，其結果是即..
2015-09-09
德公司利用二氧化碳和水人工合成高效低成本“藍色燃油”
利用二氧化碳和水人工合成燃油并非新鮮事，但如何做到高效率、低成本是難點。德國一家公司在這方面取得了實質性進展，開發出一種“藍色燃油”。德國教研部長萬卡21日還象征性地給她的奧迪公車加了5升新技術合成的燃油。 這種所謂“藍色燃油”是德國德累斯頓太陽火公司用二氧化碳、水蒸氣和清潔能源合成的。該公司從2012年起開發人工合成燃油技術，幾周前這一合成技術的實用演示裝置已在德累斯頓正式運轉，他們希望能于2016年實現商業化生產。 該公司首席技術執行官克里斯蒂安·馮·奧爾斯豪森介紹說，這種制造工藝主要分..
2015-04-28
研究稱亞馬遜無人機送快遞成本僅為1美元
據彭博社報道，金融研究公司ARK Invest的一項研究顯示，亞馬遜無人機送快遞每件成本能降低到僅約1美元（約合人民幣6元）——只相當于當前當日達快遞服務的一個零頭。 ARK Invest在報告中還指出，快遞可能最快30分鐘送達。 亞馬遜一直在推動美國政府批準對無人機進行測試，目的是利用無人機加快送快遞的速度。美國聯邦航空委員會已經批準亞馬遜對無人機進行測試，但速度不能超過每小時100英里（161公里），飛行高度不得超過400英尺（122米）。 亞馬遜去年12月在包括紐約、巴的摩爾、邁阿密和達拉斯在內的部分城市推出了Prime No..
2015-04-12
新型電極問世，能夠低成本高效率地電解水制氫
澳大利亞新南威爾士大學日前發布報告稱，該大學研究人員發明了一種新型電極，可以低成本、高效率地電解水，有望用于大規模生產清潔燃料——氫氣。 該技術采用了一種價格低廉、有特殊涂層的泡沫狀多孔材料，能使電解水產生的氧氣氣泡快速逸散，從而促進更有效地制取和收集氫氣。相關論文發表在近期出版的英國《自然通訊》雜志上。 研究人員說，這種電極是迄今在堿性電解質中產氧效率最高的電極。它使用鎳和鐵為原料，成本低廉，容易制造，不像其他電解水技術那樣需要用珍貴的稀有金屬作為催化劑和電極材料。 在電解水的過程中，水在..
2015-03-22
淺析物資成本控制“ZTJ庫存計劃法”
一、緒論 在實際的物資采購過程中，不免造成物料需求計劃的失準，導致了過多或過少的采購了物料，從而增加了庫存或造成庫存的缺失，特別是建筑工程施工，庫存需要投入大量的資金、人力和物力，給控制施工成本增加了難度。物資成本控制作為內部成本控制的主要組成部分，是指在物資成本形成的過程中，事前進行規劃，事中進行指導、限制和監督，使各項具體和全部的費用消耗，控制在預定的范圍內。編制物料需求計劃和編制財務計劃、成本計劃同屬于事前控制階段，控制好物科需求計劃是供應鏈的運作的龍頭，如何縮小工程物料需求計劃與庫存的差額？成為一個在實際工作中值得探討..
2013-12-24
淺談“零存貨”模式在財務管理中的運用
一、“零存貨”的起源 1938年，豐田公司的社長豐田喜一郎來到美國的超級市場，看到消費者從貨架上取走商品后，店員馬上補足貨架上該商品空位，JIT的構想于是開始萌芽。日本豐田為了實踐JIT的精神，創造了拉式生產系統。以實現在生產過程中基本上沒有積壓的原材料和半成品，降低了生產過程中的庫存及資金的積壓，提高了相關生產活動的管理效率。這項技術也成為豐田公司工業競爭的重要來源。20世紀70年代初期，歐美許多國家相繼仿效，零存貨從生產環節延伸到原材料供應、物流配送、產品銷售等各個領域。 二、“零存貨”管理模式的進步性 1..
2013-12-05
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