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俄美研制出新型太陽能電池 成本低轉換效率高
俄羅斯莫斯科鋼鐵合金學院和美國德克薩斯大學達拉斯分校組成的國際研究小組,研發(fā)出鈣鈦礦太陽能電池的制造技術。相比傳統(tǒng)的硅基太陽能電池,鈣鈦礦型薄膜太陽能電池的光電轉換效率更高,成本更低。研究人員認為,輕便、靈活、廉價的鈣鈦礦型太陽能電池,將大規(guī)模替代硅基太陽能電池。 硅基太陽能電池的研究始于20世紀中葉。現(xiàn)有技術的缺陷在于,硅的生產(chǎn)過程耗能高且有毒,造成其成本高昂。硅的特點是靈活度低、脆弱、電池板重量大,這也大大縮小了其使用范圍。金屬有機鈣鈦礦型太陽能電池則有望解決這些問題。 在新研究中,科學家們..
2016-11-11
新型電極問世,能夠低成本高效率地電解水制氫
澳大利亞新南威爾士大學日前發(fā)布報告稱,該大學研究人員發(fā)明了一種新型電極,可以低成本、高效率地電解水,有望用于大規(guī)模生產(chǎn)清潔燃料——氫氣。 該技術采用了一種價格低廉、有特殊涂層的泡沫狀多孔材料,能使電解水產(chǎn)生的氧氣氣泡快速逸散,從而促進更有效地制取和收集氫氣。相關論文發(fā)表在近期出版的英國《自然通訊》雜志上。 研究人員說,這種電極是迄今在堿性電解質中產(chǎn)氧效率最高的電極。它使用鎳和鐵為原料,成本低廉,容易制造,不像其他電解水技術那樣需要用珍貴的稀有金屬作為催化劑和電極材料。 在電解水的過程中,水在..
2015-03-22
我國研制新固體氧化物燃料電池發(fā)電效率達到46.5%
華中科技大學燃料電池研究中心在國內率先自主研制出了5kW級固體氧化物燃料電池(簡稱SOFC)獨立發(fā)電系統(tǒng),并實現(xiàn)了4.82kW的功率輸出,標志著我國SOFC系統(tǒng)獨立發(fā)電技術取得了新突破。該中心承擔的“十二五”國家863計劃主題項目“燃料電池與分布式發(fā)電系統(tǒng)關鍵技術”課題“5kW中低溫平板型SOFC獨立發(fā)電系統(tǒng)集成技術”,于近日通過了科技部組織的現(xiàn)場技術驗收。 SOFC是將煤、石油、天然氣等化石燃料、沼氣等生物質燃料,以及其他碳氫化合物中的化學能直接轉換為電能的電化學發(fā)電技術,具有高效率、低排放、無噪音等優(yōu)點,在分布式電站、..
2015-03-15
智能制造:創(chuàng)新提高效率 能耗降30%
創(chuàng)新向來是個說易行難的詞。“企業(yè)創(chuàng)新轉型,不是發(fā)展問題,是生存問題。”參加省十二屆人大三次會議的省人大代表、法爾勝泓昇集團副總裁、總工程師劉禮華看到了省政府工作報告里出現(xiàn)了數(shù)十次的“創(chuàng)新”,“創(chuàng)新不容易,但還是要與時俱進”。作為“技術流”,他看到的是“工業(yè)4.0”里的機遇——智能制造。 “通過管理提升一倍的勞動生產(chǎn)率,還是有可能的,”劉禮華對行業(yè)內的效率很關注,目前他所在企業(yè)的勞動生產(chǎn)率在金屬制品行業(yè)是平均水平的兩倍,但是日本、德國一流同類企業(yè)的四分之一。核..
2015-02-07
傳感器在智能交通作用重要 未來重點發(fā)展三個方向
智能交通在服務百姓便捷出行和交通科學管理方面發(fā)揮著重要作用。傳感器與物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關鍵,傳感器實現(xiàn)智能化,使智能交通越來越受歡迎,極大的方便我們的出行,為我們出現(xiàn)保駕護航。 縱觀中國的交通現(xiàn)狀和未來需求,燃油的效能、排放法規(guī)、生產(chǎn)效率和地區(qū)基礎建設將成為中國智能交通行業(yè)的四大驅動力,這正是傳感器在這四大領域發(fā)揮重要作用的結果,助力智能交通行業(yè)的建設。 提升燃油的能效 隨著油價越來越高,如何提高燃油的能效,達到節(jié)約和節(jié)能效果,是企業(yè)或機構面臨的日益嚴峻的問題。要提高燃油的能效,除了油品制造和運輸企業(yè)..
2015-01-26
三維CAD中望3D全參數(shù)化提升軸承設計效率
在軸承行業(yè),軸承的類型有很多,但目前的軸承生產(chǎn)企業(yè)大部分還停留在使用二維設計的階段。基于二維設計的無參特點,雖然每一類的軸承在產(chǎn)品結構上都是相同的,但在面對不同的客戶需求時,即使是同一類型的軸承,也需要單獨設計。不但降低設計效率,而且容易設計錯誤。作為一款擁有全球自主知識產(chǎn)權的工業(yè)級三維CAD/CAM軟件,對比其他國外三維CAD軟件,中望3D的全參數(shù)化能更輕松更高效解決這些問題:通過中望3D全參數(shù)化創(chuàng)建出來的模型,一旦客戶的需求變更,設計師只需要修改相關的參數(shù),即可快速得到客戶所需要的模型,大大提升設計效率。同時三維CAD全參數(shù)化中一些尺寸的關聯(lián)性會..
2014-09-04
關于提高小批量規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)車間效率的思考
自加入世界貿(mào)易組織以來,中國的制造型企業(yè)發(fā)展快速,進步較大,并使得中國迅速成長為“世界制造工廠”,但多年以來卻一直普遍存在著工人工作效率不高的現(xiàn)象。與發(fā)達國家相比,中國的勞動生產(chǎn)率只相當于美國的1/12,日本的1/11,差距甚為懸殊,工人工作效率低下的問題現(xiàn)在已成為制約中國制造型企業(yè)生存和發(fā)展的主要“瓶頸”之一。 在激烈的市場競爭中,尤其是在人力資本價值持續(xù)上升、產(chǎn)品利潤不斷下降的今天,工人工作效率的高低已對企業(yè)的發(fā)展有著非常顯著的影響,工作效率越高,分攤在產(chǎn)品中的人工成本就會越少,產(chǎn)品在市場中就會越有價格競爭優(yōu)勢..
2013-12-09
鏈合創(chuàng)新:概念模型、模式和效率分析
0 引言 基于產(chǎn)業(yè)鏈的鏈合創(chuàng)新,近年來已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)組織理論與創(chuàng)新理論研究的熱點問題之一。當今市場競爭已經(jīng)由單個企業(yè)之間的競爭演化為整條產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭,創(chuàng)新活動也由單個企業(yè)的孤立創(chuàng)新演變?yōu)橥划a(chǎn)業(yè)鏈內不同企業(yè)之間合作形成的鏈合創(chuàng)新。因而鏈合創(chuàng)新不是單一企業(yè)的創(chuàng)新,而是以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶的多企業(yè)協(xié)作、協(xié)同創(chuàng)新。鏈合創(chuàng)新是一個聯(lián)系緊密的、開放的、交互的創(chuàng)新系統(tǒng),其根本屬性是資源共享、價值互補、協(xié)同發(fā)展、共生共存等,鏈合創(chuàng)新是合作創(chuàng)新的一種,但又超越一般的合作創(chuàng)新。 鏈合創(chuàng)新是一個聯(lián)系緊密的創(chuàng)新系統(tǒng)。鏈合創(chuàng)新系統(tǒng)中.創(chuàng)新活動不是孤..
2013-11-13
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