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英國(guó)格拉斯哥大學(xué)研究可回收的新型3D打印電池

動(dòng)態(tài)

格拉斯哥大學(xué)研究人員開發(fā)了使用植物淀粉和碳納米管制成的新型3D打印電池，可為移動(dòng)設(shè)備提供環(huán)保、高容量的電源，這將使得鋰離子電池能夠更有效地存儲(chǔ)和輸送電能。相關(guān)內(nèi)容發(fā)表在《電源》雜志上。　　鋰離子電池可存儲(chǔ)和釋放的能量電流設(shè)計(jì)的物理限制之一是其電極的厚度。較厚的電極會(huì)限制鋰離子在電極上的擴(kuò)散，從而限制鋰離子電池的比能。電極厚度的增加也會(huì)降低其應(yīng)變?nèi)莶睿蛊涓灼屏选Ｒ坏╇姌O破裂，電池將無法使用。研究人員通過在設(shè)計(jì)中引入微小的納米級(jí)和微米級(jí)細(xì)孔，在電極的尺寸和表面積之間取得更好的平衡。他們使用了增材制造技術(shù)（3D打印）來嚴(yán)格控制電極中每個(gè)..

2021-04-02

重大突破！科學(xué)家研發(fā)新型鈉離子導(dǎo)體大大提高固態(tài)電池效率與壽命

動(dòng)態(tài)

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯黃君芝）訊，據(jù)報(bào)道，一組研究人員為固態(tài)鈉離子電池設(shè)計(jì)并制造了一種新的鈉離子導(dǎo)體，這種導(dǎo)體在與更高壓的氧化物陰極結(jié)合時(shí)是穩(wěn)定的。而且這種新的固體電解質(zhì)可以極大地提高此類電池的效率和壽命。據(jù)悉，用這種新材料制造的概念電池可循環(huán)使用超過1000次，同時(shí)保持高達(dá)89.3%的容量，這是迄今為止其他固態(tài)鈉電池?zé)o法比擬的性能。該研究成果已于本月23日被刊登在了知名科學(xué)期刊《自然通訊》（Nature Communications）上。相對(duì)而言，固態(tài)電池?fù)碛懈踩⒏阋恕⒏陀玫那熬啊ｂc離子化學(xué)尤其有希望，因?yàn)殁c成本低且儲(chǔ)量豐富，而鋰離子..

2021-02-24

生物太陽能電池：苔蘚居然也能發(fā)電

盡管光能轉(zhuǎn)電能的概念十分有價(jià)值，但目前的光伏系統(tǒng)仍存在許多問題。舉例來說，其生產(chǎn)、加工過程產(chǎn)生的有毒副產(chǎn)品就導(dǎo)致了許多長(zhǎng)期問題。此外，其在光照不足區(qū)域(北部地區(qū))的運(yùn)作效率十分低下。但如果光伏系統(tǒng)以生物為介質(zhì)，那么上述問題都將得到一定程度的解決。　　生物光伏(BPV)是一項(xiàng)旨在將自然的光合作用應(yīng)用于太陽能發(fā)電的新興技術(shù)。相比于硅制成的太陽能電池，使用生物材料制成的太陽能電池來捕獲光能更具優(yōu)勢(shì)，其生產(chǎn)成本更低，且具有自我修復(fù)、自我復(fù)制和可生物降解的功能，更加可持續(xù)。這種電池的制造過程是對(duì)環(huán)境無害的，此外，它還適用于光照直射不足的地..

2016-03-31

手機(jī)告別一天一充我國(guó)首創(chuàng)雙離子電池

未來的手機(jī)可能會(huì)再輕薄一半，再也不需要每天充電了。甚至電動(dòng)汽車電池成本高以及續(xù)航里程短的問題也將解決，因?yàn)槭澜缡讋?chuàng)新型雙離子電池技術(shù)在深圳誕生。　　3月29日，中科院深圳先進(jìn)技術(shù)院唐永炳研究員從德國(guó)獲悉，他們的成果在國(guó)際頂級(jí)期刊《先進(jìn)能源材料》上發(fā)表，德國(guó)科學(xué)網(wǎng)報(bào)道稱，該技術(shù)將對(duì)現(xiàn)有鋰電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響。　　目前采用的鋰離子電池制造成本較高，電池廢棄會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境問題，特別是新能源汽車用的動(dòng)力電池都存在成本和續(xù)航里程的挑戰(zhàn)。　　而唐永炳團(tuán)隊(duì)發(fā)明了一種新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池技術(shù)，可制造全新..

2016-03-30

大眾召回案真因電池管理系統(tǒng)控制不足

大眾汽車集團(tuán)于3月28日宣布，將在美國(guó)市場(chǎng)召回近5600輛高爾夫電動(dòng)版，以解決電池可能引發(fā)車輛熄火的隱患。據(jù)了解，此次召回涉及的所有電動(dòng)車，主要集中在美國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)版高爾夫于2014年11月開始銷售，去年在美國(guó)共售出4232輛。　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，大眾汽車將召回其在2015 —2016年(截止目前為止)已銷售的高爾夫電動(dòng)汽車，因其軟件系統(tǒng)中，存在“高電壓電池管理系統(tǒng)控制不足，內(nèi)部電流峰值時(shí)，存在一定的停擺狀態(tài)”，這可能導(dǎo)致汽車熄火。　　來自其他媒體的報(bào)道，在援引咨詢公司和技術(shù)專家采訪時(shí)表示：電動(dòng)車的電..

2016-03-30

電動(dòng)汽車的未來動(dòng)力是何種電池？

在各種政策的扶持下，中國(guó)新能源汽車正迎來快速發(fā)展的時(shí)代。但作為新能源汽車的動(dòng)力來源，電池的技術(shù)路線選擇卻成為這個(gè)行業(yè)發(fā)展的不確定因素之一。　　近日，原國(guó)家能源局局長(zhǎng)、國(guó)家能源委員會(huì)專家委員會(huì)主任張國(guó)寶表示，對(duì)鋰電池一直有些疑慮，技術(shù)路線的判斷和選擇是否正確關(guān)乎一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)行業(yè)的生死存亡。　　他以彩色電視和廣州汽車引進(jìn)法國(guó)標(biāo)致汽車為例指出，改革開放以來引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和裝備，使國(guó)內(nèi)的工業(yè)技術(shù)生產(chǎn)水平上了一個(gè)檔次，但是也不乏有些國(guó)家把行將淘汰的落后技術(shù)裝備和產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到中國(guó)，沒有多久就被淘汰出局。　　..

2016-03-29

國(guó)務(wù)院：以獎(jiǎng)代補(bǔ)發(fā)展動(dòng)力電池減免充電服務(wù)費(fèi)

2月24日，在由國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，“確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動(dòng)綠色發(fā)展”作為首項(xiàng)議題，而提出的五項(xiàng)決議也直指到新能源汽車發(fā)展的各處痛點(diǎn)。　　記者獲悉，國(guó)務(wù)院提出對(duì)動(dòng)力電池根據(jù)性能“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”，并倡導(dǎo)減免公共充電站的充電服務(wù)費(fèi)。此外、擴(kuò)大公共用車的新能源比例、“提升新能源汽車的整車品質(zhì)”和“完善財(cái)政補(bǔ)貼政策”也被國(guó)務(wù)院確定為新能源汽車發(fā)展的指導(dǎo)方向。　　此外，在2015年新能源汽車進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)銷量突破的當(dāng)口，如何引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向中高端發(fā)展，..

2016-02-25

工信部“叫停”三元鋰電池是“一石三鳥”？

“2016年，新能源汽車的安全性將受到特別關(guān)注。”一位從事新能源動(dòng)力電池研究專家向記者表示，在快速投產(chǎn)上量后，新能源動(dòng)力電池已經(jīng)到了風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā)的臨界點(diǎn)。　　日前，工信部裝備司司長(zhǎng)張相木表示“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”，這一態(tài)度印證了上述擔(dān)憂。實(shí)際上，在今年1月14日的工信部新一期新車目錄上，已經(jīng)沒有裝配三元材料電池的客車產(chǎn)品。　　有分析指出，工信部暫停推廣補(bǔ)貼是“一石三鳥”的做法：首先，出于安全性考慮，尤其電動(dòng)客車，一旦發(fā)生爆炸后果不堪設(shè)想;其次，暫緩補(bǔ)貼可以從政..

2016-02-25

特斯拉為什么使用松下18650鋰電池？

原標(biāo)題：鋰電池幾類正極材料的對(duì)比：三元材料有優(yōu)勢(shì) 磷酸鐵鋰安全　　首先糾正一個(gè)概念，“鋰電”是我們一般說的“鋰離子電池”的簡(jiǎn)稱，而有些人說的“鐵電”，其實(shí)是使用磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池，它是“鋰電”的一種。　　　　特斯拉為什么使用松下18650 鋰電池? 　　OK，現(xiàn)在開始回答，先說簡(jiǎn)單版通俗型摘要：　　特斯拉使用的松下 18650 鋰電池，以 NCA 為正極，并且設(shè)計(jì)了復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)，從而盡可能保證和提高了電池工作的高效性與安全性。至于是否絕對(duì)的安全，..

2015-12-11

通用與美軍方合作研發(fā)氫燃料電池版汽車

雖然電動(dòng)汽車可以說是目前最受關(guān)注的新能源汽車之一，不過其實(shí)新能源汽車中還有其它的分類，比如氫燃料電池汽車。近日，通用汽車與美國(guó)軍方TARDEC車輛研發(fā)工程中心宣布將聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池汽車，在未來十二個(gè)月內(nèi)將嘗試將氫燃料電池與雪弗蘭Colorado皮卡相結(jié)合，并且進(jìn)行嚴(yán)格的軍方測(cè)試。　　　　氫燃料電池在運(yùn)行時(shí)會(huì)利用空氣以及壓縮氫氣產(chǎn)生水，并將該化學(xué)過程中產(chǎn)生的電能為電池充電，從而為汽車提供能源。　　TARDEC中心主管Paul Rogers表示氫燃料汽車是一種很隱蔽的車輛，能夠用于偵查等特殊場(chǎng)合，此外，在行駛過程中產(chǎn)生的水在一些極限環(huán)..

2015-11-25

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