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廣西首個(gè)國(guó)家級(jí)出口汽車及零部件質(zhì)量安全示范區(qū)建成
看著世界地圖做企業(yè),柳企積極融入“一帶一路”建設(shè),風(fēng)生水起。狗年春節(jié)長(zhǎng)假過(guò)后,一則喜訊傳開(kāi),廣西柳州國(guó)家級(jí)出口汽車及零部件質(zhì)量安全示范區(qū)公布在“第六批國(guó)家級(jí)出口工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)名單”上。這意味著年初剛獲“全國(guó)質(zhì)量強(qiáng)市示范城市”命名的柳州,拳頭產(chǎn)品柳產(chǎn)汽車產(chǎn)品的出口質(zhì)量得到“國(guó)字號(hào)”認(rèn)可。在“一帶一路”上朝夕必爭(zhēng)的柳州汽車產(chǎn)品,奮力馳騁的底氣更足。 汽車工業(yè)是我市的第一大支柱產(chǎn)業(yè),全市汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占工業(yè)經(jīng)濟(jì)的比重約45%。柳州也是12個(gè)國(guó)家汽車及零部件出口基地之一,有汽車整車..
2018-03-15
中國(guó)高鐵為啥“穩(wěn)穩(wěn)的高速”?終極核心部件曝光!
中國(guó)高鐵的起步比部分發(fā)達(dá)國(guó)家要晚,以前高鐵全部都是德標(biāo)或日標(biāo),但我國(guó)自主研發(fā)的動(dòng)車組列車“復(fù)興號(hào)”大量采用了中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在動(dòng)車組的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占了84%,是真正的“中國(guó)造”動(dòng)車。如今,“復(fù)興號(hào)”采用的多項(xiàng)技術(shù)已領(lǐng)跑世界舞臺(tái)! 僅用10年攻克高鐵世界難題 時(shí)間至少縮短一半 “齒輪箱”這樣的核心部件誕生在江蘇常州的一家工廠里。齒輪事業(yè)部的范帥每天進(jìn)入車間內(nèi),首先要清理鞋底的污垢,達(dá)到降塵量的要求。 工人們把這個(gè)特殊的車間稱之為“..
2018-03-09
柳州創(chuàng)建國(guó)家級(jí)出口汽車及零部件質(zhì)量安全示范區(qū)
8月30日,從柳州出入境檢驗(yàn)檢疫局獲悉,柳州市創(chuàng)建國(guó)家級(jí)出口汽車及零部件質(zhì)量安全示范區(qū)進(jìn)入沖刺階段,將進(jìn)一步帶動(dòng)全市出口汽車質(zhì)量安全整體水平提升,加快形成技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的出口競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)。 為幫助汽車生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和促進(jìn)出口,當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)檢疫部門(mén)2014年推動(dòng)柳州市政府成功創(chuàng)建“自治區(qū)級(jí)出口汽車及零部件質(zhì)量安全示范區(qū)”,2015年推薦和指導(dǎo)示范區(qū)2家汽車龍頭企業(yè)申報(bào)獲得質(zhì)檢總局“中國(guó)出口質(zhì)量安全示范企業(yè)”稱號(hào)。 目前,柳州市有汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)415家,從業(yè)..
2016-09-02
中國(guó)智能制造試點(diǎn) 4家零部件企業(yè)憑什么入圍?
近日,工信部公布了2016年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目,共有64個(gè)項(xiàng)目入圍。其中包括5家汽車行業(yè)企業(yè),除宇通客車外,其余4家均為汽車零部件企業(yè),分別是一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠、陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司、福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司、雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司。 對(duì)此,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武說(shuō):“4家零部件企業(yè)進(jìn)入試點(diǎn)項(xiàng)目意義重大,不僅對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了積極地示范作用,還進(jìn)一步加深汽車行業(yè)對(duì)核心基礎(chǔ)部件智能制造能力重要性的認(rèn)識(shí)。” 在多個(gè)行業(yè)眾多企業(yè)的激烈角逐中,這4家零部件企業(yè)脫穎而出可謂是值得行業(yè)..
2016-06-30
國(guó)內(nèi)汽車零部件制造商的轉(zhuǎn)型新“姿勢(shì)”
伴隨全球汽車產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展態(tài)勢(shì),為匹配整車制造商的新需求及應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)的全球化競(jìng)爭(zhēng),國(guó)內(nèi)汽車零部件也在不斷尋求轉(zhuǎn)型。透過(guò)近期部分企業(yè)的相關(guān)動(dòng)態(tài),我們可以大致總結(jié)出本土零部件供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型“新姿勢(shì)”。 傍大腕,提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢(shì) 相關(guān)統(tǒng)計(jì)預(yù)計(jì),2015年將成為中國(guó)企業(yè)收購(gòu)國(guó)外汽車公司的破紀(jì)錄之年。截止到今年10月份,中國(guó)企業(yè)在全球的收購(gòu)費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到93億美元,去年全年為8.45億美元。對(duì)中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),跨國(guó)并購(gòu)步伐的加快正是本土企業(yè)應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)加劇的本能反應(yīng)。對(duì)于在技術(shù)能力上并不占優(yōu)勢(shì)的中國(guó)企業(yè)來(lái)講,跨國(guó)并..
2015-12-04
汽車零部件行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)“開(kāi)放式創(chuàng)新”
行駛在道路上的汽車能對(duì)道路環(huán)境進(jìn)行識(shí)別;自動(dòng)駕駛汽車的駕駛行為與駕乘者的行為習(xí)慣和乘車習(xí)慣能夠相吻合…… 這些具有類人駕駛行為的汽車聽(tīng)起來(lái)是不是很神奇?不要驚訝,這些看似天馬行空的想法也許在不久的將來(lái)就變成現(xiàn)實(shí)了,而這些的奇思妙想的創(chuàng)意都是出自年輕的大學(xué)生。 當(dāng)下,開(kāi)放式創(chuàng)新代表一種潮流。而在汽車行業(yè),這樣廣納百川吸引創(chuàng)意更是成為很多企業(yè)創(chuàng)新化的一種手段。 高獎(jiǎng)金求“好點(diǎn)子” “我們?cè)?jīng)碰到過(guò)一家主機(jī)廠的詢問(wèn),問(wèn)我們能不能生產(chǎn)出一種產(chǎn)品可以幫助汽車探測(cè)到前面..
2015-11-18
中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)遭質(zhì)疑:連方向都錯(cuò)了
圖片來(lái)源:華蓋創(chuàng)意 來(lái)源:界面 熊少翀 “十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃正在制定過(guò)程中。國(guó)家發(fā)改委在8月3日正式面向社會(huì)發(fā)布意見(jiàn)收集通知。受益于“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的提出,機(jī)器人成為時(shí)下最熱門(mén)的產(chǎn)業(yè)之一。然而就在這時(shí)候,行業(yè)內(nèi)冒出了不和諧的聲音,稱中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展連方向都是錯(cuò)的。 持這一觀點(diǎn)的是國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席、亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官羅軍。 8月5日下午,界面新聞?dòng)浾咴谖挥诒本┑膩喼拗圃鞓I(yè)協(xié)會(huì)辦公室采訪了羅軍。 ..
2015-08-07
機(jī)器人行業(yè)無(wú)核心零部件生產(chǎn)能力:靠補(bǔ)貼生存
機(jī)器人應(yīng)用難題: 盛名之下泡沫初顯 機(jī)器人泡沫魅影 中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng),各地方政府均在加速實(shí)施“機(jī)器換人”計(jì)劃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)已建和在建的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園近40家。政策上也在推波助瀾。日前發(fā)改委公布的兩大工程包中,機(jī)器人再獲政策加碼。 一邊是地方政府的熱情高漲,另一邊廂,在資本市場(chǎng)上,去年狂熱的機(jī)器人板塊已經(jīng)有數(shù)個(gè)收購(gòu)項(xiàng)目遭遇“流產(chǎn)”。中國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)群正處于一個(gè)尷尬的境地,放棄并購(gòu)的上市公司直言“沒(méi)有核心零部件的生產(chǎn)能力,沒(méi)有補(bǔ)貼就基本活不下去&rdqu..
2015-08-03
傳感器成為零部件企業(yè)爭(zhēng)奪的重地
“當(dāng)前汽車處于輔助智能化、部分智能化、完全智能化的轉(zhuǎn)型期,我們一定要在輔助駕駛和智能駕駛上有所作為,我國(guó)汽車零部件企業(yè)不能再錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)了。”前不久,中國(guó)航空汽車系統(tǒng)控股有限公司高級(jí)專務(wù)周世寧在自主品牌汽車零部件企業(yè)懇談會(huì)上語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)。 “當(dāng)前汽車處于輔助智能化、部分智能化、完全智能化的轉(zhuǎn)型期,我們一定要在輔助駕駛和智能駕駛上有所作為,我國(guó)汽車零部件企業(yè)不能再錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)了。”前不久,中國(guó)航空汽車系統(tǒng)控股有限公司高級(jí)專務(wù)周世寧在自主品牌汽車零部件企業(yè)懇談會(huì)上語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)。殊不知,博世、大陸、法雷奧、英飛凌、..
2015-07-21
千家機(jī)器人企業(yè)競(jìng)逐 核心部件仍在外資手中
如果說(shuō)2014年是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人元年,那么今年則掀起了工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的并購(gòu)潮。 最近的一個(gè)例子是,景興紙業(yè)要和公司的實(shí)際控制人收購(gòu)治丞智能45%的股權(quán),后者是國(guó)內(nèi)桁架機(jī)器人的研發(fā)生產(chǎn)商。 從收購(gòu)持股機(jī)器人公司,到上市公司自己設(shè)立機(jī)器人公司,這一波浪潮中絕大部分聚焦在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。 取放、沖壓、打磨、噴涂、焊接、電子裝配、噴涂,這些在工廠里的活,除了太柔性化的和需要人判斷的東西,機(jī)器人幾乎都能做。 從4月海倫哲2.6億元并購(gòu)深圳連碩自動(dòng)化,智慧松德以9.8億元戰(zhàn)略收購(gòu)大宇精雕100%股權(quán),6月銳奇股份與上海東升合..
2015-07-20
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