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    工業(yè)4.0:讓工廠直接與消費(fèi)需求對接

    來源:沈陽日報(bào)     作者:劉國棟  發(fā)布時(shí)間:2015-04-28
       工業(yè)4.0究竟是什么?其內(nèi)容是指將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與工業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合,最終實(shí)現(xiàn)工廠智能化生產(chǎn),讓工廠直接與消費(fèi)需求對接。
     
      即使關(guān)著燈,照樣能生產(chǎn)——這樣的工廠被稱為“黑燈工廠”。近日,記者在沈陽新松機(jī)器人公司車間,目睹了機(jī)器人造機(jī)器人的奇妙場景:來回穿梭的機(jī)器人,根據(jù)指令到倉庫取貨,搬運(yùn)到工位上,然后由機(jī)械手裝配零部件;之后的噴涂、烘干、檢測、成品入庫也信手拈來。工業(yè)4.0時(shí)代,類似的“黑燈工廠”或許成為“標(biāo)配”。
     
      新松機(jī)器人公司總裁、董事長曲道奎告訴記者:“工業(yè)4.0時(shí)代的智能工廠,就像一個(gè)長了人類大腦的工匠,會(huì)自動(dòng)完成接單、生產(chǎn)、送貨等一條龍服務(wù),整個(gè)產(chǎn)銷流程極少有人的參與。”那么,工業(yè)4.0究竟是什么?被稱為第四次工業(yè)革命的工業(yè)4.0戰(zhàn)略2011年誕生于德國,2013年被德國政府納入國家戰(zhàn)略,其內(nèi)容是指將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與工業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合,最終實(shí)現(xiàn)工廠智能化生產(chǎn),讓工廠直接與消費(fèi)需求對接。
     
      能讓企業(yè)成本驟降、生產(chǎn)率革命性提升——這是工業(yè)4.0的殺手锏,也是其被稱之為第四次工業(yè)革命的理由。以德國工業(yè)4.0的樣板工廠西門子安貝格電子制造廠為例,經(jīng)工業(yè)4.0改造后,需要人工處理的工作量減少了75%,工廠每年生產(chǎn)元件30億個(gè),生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品只要一秒鐘,產(chǎn)能較以前提高了8倍。
     
      宛如一道彩虹,“工業(yè)4.0”把德國和中國這兩個(gè)世界裝備制造業(yè)大國緊密相連。去年10月,李克強(qiáng)總理訪德期間,中德兩國發(fā)表《中德合作行動(dòng)綱要》,宣布兩國將開展工業(yè)4.0合作。
     
      在此之前,工業(yè)4.0對絕大多數(shù)中國人來說是個(gè)陌生的名詞。眼下,被稱為“中國版”的工業(yè)4.0,是中國要實(shí)施的“中國制造2025”。“中國制造2025”的目標(biāo)和德國“工業(yè)4.0”異曲同工——工信部部長苗圩如此評價(jià)。
     
      作為制造業(yè)的“下一站”,工業(yè)4.0為正處在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期的沈陽指明了方向,也為由傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)身打開了機(jī)遇之門。“工業(yè)4.0”概念的提出者、德國國家科學(xué)與工程院院長孔翰寧指出:“德國很多企業(yè)雖然實(shí)力強(qiáng)勁,但面對數(shù)字化新環(huán)境,必須投入大量資源轉(zhuǎn)變舊有商業(yè)模式及內(nèi)部結(jié)構(gòu),而中國多數(shù)企業(yè)并不需要經(jīng)歷這樣的適應(yīng)過程,這是中國的一大優(yōu)勢。”就沈陽而言,轉(zhuǎn)型中的后發(fā)優(yōu)勢會(huì)更加顯著——以緊鑼密鼓的中德裝備制造產(chǎn)業(yè)園為例,不僅可為沈陽帶來最前沿的“工業(yè)4.0”理念與發(fā)展成果,也可為沈陽企業(yè)打通與德國企業(yè)深度合作和交流的“時(shí)空快車道”。
     
      對于我們普通市民來說,工業(yè)4.0又意味著什么呢?在未來,當(dāng)你需要買一輛汽車,不用去4S店,只要掏出智能手機(jī),輸入“私人定制”的各種要求,包括車型、顏色、動(dòng)力性能……然后把信息發(fā)送給“智能工廠”。工廠就會(huì)按照要求自動(dòng)安排原料的配送、零件的打磨以及整車的組裝等所有生產(chǎn)環(huán)節(jié),且每個(gè)環(huán)節(jié)都是按照你“私人定制”的要求去生產(chǎn)的,你甚至可以要求工廠把你的全家福照片設(shè)為車棚頂?shù)膬?nèi)飾圖案。生產(chǎn)完成后,工廠會(huì)通過自己的智能物流系統(tǒng)把車送到你家門口。最關(guān)鍵的是,其價(jià)格并不比曾經(jīng)規(guī)模化生產(chǎn)的貴多少,甚至可能會(huì)更便宜。理由很簡單,商品是從工廠直接賣到消費(fèi)者手中的,去除了實(shí)體零售商、電商以及所有的中間加價(jià)環(huán)節(jié)。
     
      “總把新桃換舊符”。工業(yè)4.0,其實(shí)是個(gè)龐大工程。換句話說,除了產(chǎn)品和機(jī)器的互聯(lián)外,工業(yè)4.0還將在未來實(shí)現(xiàn)工廠、消費(fèi)者、產(chǎn)品、信息數(shù)據(jù)的互聯(lián),最終實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián),從而重構(gòu)整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)方式。眺望間,一場比工業(yè)革命更具革命性的商業(yè)變革正悄悄跟在工業(yè)4.0的身后,向這個(gè)時(shí)代的每一個(gè)消費(fèi)者揮手致意。
    責(zé)任編輯:何軍
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