隨著中國版工業(yè)4.0——“中國制造2025”規(guī)劃的出臺，中國制造業(yè)發(fā)展的道路藍圖逐漸清晰。10月22日，中國信息化百人會邀請有“工業(yè)4.0教父”之稱的德國國家科學和工程院的院長孔翰寧與國內眾多專家和業(yè)內人士一起，探討中國工業(yè)4.0實施的預期目標、現(xiàn)實基礎和路徑抉擇。
德國藍圖十年后或能完成一半
無論是德國工業(yè)4.0還是“中國制造2025”，實際上都是兩國描述未來一二十年制造業(yè)變化的一個藍圖。在孔翰寧看來，德國工業(yè)4.0藍圖的落地是一個漫長的過程。
“我認為五年之后10-15%就能夠實現(xiàn)，十年之后我認為這個比例將會達到50%以上，但是這個不是一個十年能走完的旅程。”
孔翰寧表示，2011年他們正式推出工業(yè)4.0說法，當時有50個機構共同參與;2013年和今年又分別做了新的報告，但是根據其在德國做一個普查，現(xiàn)在60%的小企業(yè)還沒有聽說過工業(yè)4.0。
“我們覺得整個進展相對還是比較慢，去年德國政府把這個再抬高一個層級，就是我們讓更多的部門、企業(yè)和一些行業(yè)協(xié)會組織參與進來，所以現(xiàn)在這個工作整個層級提升了，范圍也擴大了。我們希望它能夠在商業(yè)上有更強的關聯(lián)性，能夠以更快的速度推進。”
中國信息化百人會顧問、國家信息化專家咨詢委員會常務副主任周宏仁表示，新一輪技術已經使企業(yè)的信息化正在面臨一個深層次的變革，在這個基礎上，各國的藍圖已經逐漸勾畫出來，在這個過程中中國一定不能置之度外。
“'中國制造2025'這個文件對我們的發(fā)展目標，戰(zhàn)略重點都描述的比較清楚，這個文件對制造業(yè)而言，解決了一個是否要過河，過什么樣的河的問題，這個目標是清楚的。”
但周宏仁認為，“中國制造2025”沒有回答“怎么過河”的問題，在具體落實時，他認為一定要結合中國的國情穩(wěn)步的推進，急不得，但也慢不得。
三一重工高級副總裁賀東東則表示，企業(yè)實踐“中國制造2025”最大的困惑就是有限的資源和無限任務的矛盾，“按照4.0藍圖去做，在每一個維度都要投資，這起碼要幾十個億，我們資源有限，需要很長時間。”
騰籠換鳥與比較優(yōu)勢“中國制造2025”與德國工業(yè)4.0的一個不同在于，前者不只是一個工業(yè)4.0的規(guī)劃，而是工業(yè)2.0的補課、工業(yè)3.0普及和工業(yè)4.0示范的并聯(lián)式發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，這不可避免地涉及到一個產業(yè)替代的問題。
北京大學政府管理學院的教授路風對此表示擔憂。“我覺得中國在政策上討論新的信息化創(chuàng)新，好象是用新的東西代替舊的東西，當我們把整個經濟升級，我們的轉型都寄托在一些很虛無縹渺，沒有工業(yè)基礎的問題上。我擔心所有的工業(yè)企業(yè)都被當做落后的就給拋棄了。然后說出來的辦法是我們人類工業(yè)文明以來沒有得到過任何證明的東西。”
孔翰寧認為，中德兩國都得面對這樣的事實：新的技術不可能一切都替代，尤其是現(xiàn)在用的東西還是非常好的時候。
周宏仁表示，新的技術不是要把傳統(tǒng)的制造業(yè)丟掉，騰籠換鳥的關鍵在換鳥上，而非是把籠子也換掉。“傳統(tǒng)產業(yè)是不能扔的，但是要把鳥換掉，鳥換掉要把產品換掉，產品要更新，圍繞產品的更新來做企業(yè)的更新，我想這個是中國企業(yè)的一條出路。”
工業(yè)和信息化部電信研究院總工程師余曉暉認為，中國應該考慮自己獨特的比較優(yōu)勢。
“我們做了一個比較，發(fā)現(xiàn)美國的工業(yè)互聯(lián)網、德國的工業(yè)4.0都是工業(yè)界來牽頭的。而我們的IT、CT企業(yè)是很強的，我覺得這可能是中國的比較優(yōu)勢。我們可以把互聯(lián)網的東西拿過來，也就是說中國可以是工業(yè)體系加IT加CT加互聯(lián)網體系，放在一起構筑中國4.0，或者中國智能制造綜合優(yōu)勢，中國可以走出來和美國和德國不一樣的道路來，因為中國有自己的一些優(yōu)勢和特點。”
上下結合、各司其責
在實施的路徑上，孔翰寧認為，自上而下和自下而上兩條路都要走，政府和企業(yè)應該厘清各自的職責。
“對政府來講，他們要做的工作是框架做好，基礎設施做好。在一些關鍵領域領先的企業(yè)，他們很快應該拿出產品或者拿出自己的理念，讓更多的公司能夠看到好處，能夠效仿，這樣大家就會跟進了。”孔翰寧說。
原信息產業(yè)部副部長、原國務院信息化領導小組辦公室常務副主任曲維枝表示，“工業(yè)4.0千萬不能萬馬齊上，又大量搞成產量過剩企業(yè)，像之前光伏一樣，現(xiàn)在國家產能還要不斷的消化，我們覺得要搞工業(yè)4.0要避免這一條，建議政府把總體的目標、路徑和切入點要指明。”
周宏仁認為，推進的路徑一個是自上而下，“從公共政策上講，政府應該做或者推動行業(yè)協(xié)會或者通過產業(yè)聯(lián)盟來做一些需要頂層設計，比如說大的框架、法律問題、標準規(guī)范，還有大家提到的相互連接的問題。這些問題靠企業(yè)一家是做不了的。”
另外一個就是自下而上的，“我覺得這個要靠企業(yè)先行探索，實際上我們有一些企業(yè)做得很好的，不比發(fā)達國家的企業(yè)差。我們完全可以先走一步，大膽的往前探索，起到一些引領的作用。”
賀東東表示，希望政府能夠建好無線等基礎設施，也懇請聯(lián)通、移動運營商把資費降下來，“第二個是軟件標準我們企業(yè)做不了，另外跨企業(yè)的行業(yè)標準建立，這是功德無量的事情，也只能國家去做，或者說協(xié)會去推動這個事情。”
而關于微觀企業(yè)的工業(yè)4.0建設，賀東東認為應基于三個路徑：一個是基于流程的業(yè)務變革。二是基于數(shù)據的業(yè)務互聯(lián)。三是基于用戶的模式創(chuàng)新。
