“2014年，中國市場新增工業機器人4.55萬臺，同比增長35.01%。”高工機器人產業研究所(GRII)所長陳超鵬對2014年工業機器人行業數據進行全面的分析。GRII數據顯示，直角坐標機器人是2014年銷售量最高的工業機器人，銷量高達1.8萬臺，同時，也是國產率最高的工業機器人。受益3C電子行業需求的快速上升，平面關節機器人是2014年增速最快的工業機器人，同比增長92%，而且，國產平面關節機器人已經開始嶄露頭角，如眾為興、東莞啟帆。
基于2014年機器人行業的運行數據，GRII團隊對于2015年整體市場做了全面的分析預測。“2014年汽車、電子領域仍是工業機器人應用的主流，由于其基數大，增速會逐步放緩，預計2015年汽車、電子領域的增速不會超過50%。”GRII分析師張志謀表示。GRII預計，在2015年，醫藥、食品、非金屬礦物質品行業將持續保持50%-200%的增速，不過，紡織業、造紙業增速會更快，將達到200%-400%。
“實際上，福建、浙江、山東等地龍頭企業早在2013年開始采用機器人，不過多數為少量試用，但其潛在需求龐大，如今多家機器人企業已經專門推出印染機器人、鋪布機器人、紗筒上下料機器人。”張志謀說道。
“2015年是非常關鍵的一年，機器人市場將持續保持高速增長，但隨著外資品牌的降價、技術人才緊缺，國產機器人本體企業所面臨的壓力將會更大。”2015年，隨著工業機器人十三五規劃出臺，上市公司兼并購大戲將愈演愈烈，萬億機器人角逐大戲也隨之漸入高潮。截至2014年9月，中國機器人相關企業數量428家，其中1~3季度就增加了175家，占到總數的41%。對于本土企業來說，這反而是一個不好的現象。
許多企業半路轉行“殺進”機器人領域
東莞市普洛匯森自動化科技有限公司總經理李宗保表示，以前做數控機床、自動化裝備的企業大多數采用的是集成創新—即采購國外關鍵零部件在本土企業完成組裝，這樣核心技術仍掌握在國外企業手中，另一方面容易形成價格惡性競爭，長期來看，整個機器人行業發展需要進一步整合先進機器人技術資源、優化機器人產業環境，培育機器人民族品牌。
由于業務相近，電梯企業轉型機器人的案例也屢見不鮮。分析人士認為，由于業務和機器人關聯度較高，電梯企業向機器人轉型具有先天優勢，今年電梯類公司通過資本運作注入機器人資產將是并購重組領域的重要看點之一。但實現工業4.0并非簡單的智能化生產，更重要的是搭建工業4.0平臺，實現上下游企業的系統化運作。
新時達日前公告，擬支付現金6229.15萬元受讓上海曉奧享榮汽車工業裝備有限公司32.7850%股權，同時以現金方式增資7062.96萬元，交易完成后合計持有曉奧享榮51%股權。上海曉奧享榮汽車工業裝備有限公司原系由日本國曉奧總公司出資設立的外商獨資企業。公司聚焦于為汽車工業提供柔性機器人生產線的研發、設計、制造和安裝調試，客戶主要為各大車企。
事實上，上海機電、康力電梯、博林特等電梯公司已紛紛進入到機器人領域。上海機電在2013年就布局機器人領域，公司注資入股納博傳動，形成“核心零部件+工業機器人+服務機器人”三駕馬車驅動的業務架構；康力電梯則在今年年初增資參股紫光優藍40%股權，進入服務機器人，紫光優藍主營幼教、商業導覽導購服務機器人，聚焦于智能家居、教育裝備、家庭健康三個領域；博林特今年3月16日公告擬以自有資金出資1億元，設立全資子公司沈陽博林特智能高科機器人有限公司，主營工業機器人業務。
本土機器人長遠發展，瞄準細分市場是關鍵
未來細分市場增長動力強勁，對機器人呈個性化需求，一種機型“通吃”的時代一去不復返了。總部位于廣東358省道東莞廈崗繁華路段的造裕機器人格外顯眼，進到園區車間可看到一排排往復機器人、六軸坐標機器人，而上到二樓工人們正在忙著裝修一個偌大的機器人展廳，可以想象今后的機器人展會是不需要再像趕集一樣專門抽空去赴會，而只要您經過這個路段都會被吸引進來一探繁華。當記者問起造裕機器人掌門人葉挺先生，什么時候開始著手這個新興行業，讓人驚奇的是，葉先生在8年前就買下了臺灣人經營的“造裕”品牌，并開始由傳統的注塑輔機轉型機器人自動化智能裝備領域。不過，在葉挺總經理看來，未來更大的市場版圖在民用領域，隨著自動化進程的推進，智能制造進入千家萬戶，造裕機器人正在策劃百城千店模式的“造裕餐廳機器人”，有望替代人工去做那些日常性、服務性的工作。
對于整個機器人行業，傳統工業機器人的市場爆發可謂“管中窺豹”，新的應用行業需要新的產品，產業資源急需統籌整合。在統籌布局下，內資企業正逐步將視野投向新市場。比如，新松正試圖在船舶行業中開辟一個工業機器人應用的新市場，而在這新一輪的市場競爭中，機器人生產企業將面臨新一輪洗牌，一大批沒有“金剛鉆”的企業或將就此淘汰。
世界先進機器人運營商拓野機器人董事長凌琳表示，“想真正占領市場，最終比拼的還是核心技術。”一個用集成創新2年就能做出來的零部件，真正從源頭搞懂它的原理，得5-10年。去年外資企業的市場占有率高達70%，目前拓野正攜手德國KUKA、日本安川、日本FANUC和瑞士ABB四大機器人企業，開始全面滲透中國市場。拓野機器人已簽約長沙雨花機器人產業園，而亞太（東莞）國際機器人智慧產業園的項目也塵埃落定，隨著這一系列布局，拓野將展現一個由現代工業自動化學院、先進機器人研究院、先進工業機器人品牌圈組成的微型“數字化智慧城”，其中不乏核心技術的自主創新，200余種產品將呈現新一代工業機器人的多樣化和系統化。
國產機器人不應只做外殼
一位機器人研究專家告訴記者：“一些企業看到機器人的市場前景就涉足這一領域，但很多企業根本就不具備生產能力，既無基礎也無技術，就是打腫臉充胖子。”在他看來，即使是一些有備而來的企業，也基本停留在組裝、仿制階段。很多企業就是把國外的產品拆開后，按照產品構成買材料組裝。“9個月間增加了175家企業，這肯定不正常。那些渾水摸魚的企業如果只靠模仿、山寨，肯定成不了氣候，反而會擾亂整個市場，甚至敗壞國產機器人的名聲。”
不過，對于眾多業內專家來說，國產機器人目前最突出問題還是無法掌握核心零部件技術。盡管在過去40年，中國投入了大量人力物力進行技術攻關，結果并不理想。“這是因為我們的研發與應用不對等，很多技術在實驗室可能很完美，但在生產中暴露出各種問題。”他說，國產機器人的短板主要有二：應用系統開發不足，核心零部件缺乏。
“我們在機器人應用系統設計上的經驗少。機器人不是買回來就能用，而是需要二次開發。比如焊接機器人，工廠需要開發一套焊接的應用系統，才能讓它工作。”專家說，中國的很多機器人生產企業具備整機生產能力，但無法進行復雜的后期系統開發，“應用系統不僅代表技術實力，更具有高額的利潤。”
