在過去十年里，國內(nèi)工業(yè)自動化發(fā)展迅速，在此過程中，極大地帶動了工業(yè)機器人市場需求的增長。由于工業(yè)制造業(yè)的高度集聚，工業(yè)機器人市場同樣被很多業(yè)內(nèi)人士看好。2015年將是中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年，因為明年國內(nèi)的機器人企業(yè)將高速增長，同時全球企業(yè)在中國的布局基本完成，將進入國際市場進行檢驗。
外界普遍認為，“工業(yè)4.0”又可以稱之為第四次工業(yè)革命，這是相對于前三次工業(yè)革命而言。簡單來講，CPS就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用于各行業(yè)，其核心就是通過應(yīng)用信息通訊技術(shù)和利用互聯(lián)網(wǎng)，將虛擬系統(tǒng)信息與物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段，完成各行各業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。
毫無疑問，正面臨經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的中國，積極融入和布局第四次工業(yè)革命是大勢所趨。2014年，三一集團連續(xù)與SAP公司、IBM簽署戰(zhàn)略合作便是奔著工業(yè)4.0而去的，希望帶動整個行業(yè)的智能化升級，帶動全球智能制造裝備企業(yè)協(xié)同發(fā)展，成為中國首個“工業(yè)4.0”示范區(qū)。
據(jù)了解，“工業(yè)4.0”實際上是信息化和實體工業(yè)的融合，通俗來講就是A股市場熱門的智能機器人概念和物聯(lián)網(wǎng)概念。今年以來，廣州、佛山、中山等地相繼出臺政策，推進“機器換人”，越來越多的企業(yè)已開始將機器人應(yīng)用于產(chǎn)品生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。深圳機器人協(xié)會秘書長畢亞雷表示，珠三角工業(yè)機器人數(shù)量年增速已達30%，有些行業(yè)達60%。在浙江、東北老工業(yè)基地，“機器換人”也被視為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要助力。
無論是制造業(yè)復(fù)興計劃還是技術(shù)更新?lián)Q代，以及當前最熱炒的工業(yè)4.0概念，都離不開機器人產(chǎn)業(yè)內(nèi)容。業(yè)內(nèi)人士認為，“機器人+互聯(lián)網(wǎng)”智能化數(shù)字生產(chǎn)方式將改變?nèi)蛑圃鞓I(yè)格局，而擁有龐大市場容量的中國自然也不會缺席這場機器人盛宴。
近年來，地方針對機器人產(chǎn)業(yè)的扶持政策陸續(xù)出臺，中央的扶持政策也不斷加碼。有國家部委人士此前表示，國家將進一步完善標準體系建設(shè)，按照戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)標準化發(fā)展規(guī)劃的要求，穩(wěn)步推進機器人行業(yè)標準編制工作，同時以搭建產(chǎn)需對接平臺為重點，促進工業(yè)機器人的推廣應(yīng)用。2012年以來，國家部委制定的規(guī)劃和專項政策陸續(xù)出臺，使得工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展輪廓得到進一步的明晰：2012年3月至4月，科技部相繼發(fā)布《智能制造科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》和《服務(wù)機器人科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》。
2013年底，工信部出臺的《關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確，到2020年，形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8-10個配套產(chǎn)業(yè)集群；工業(yè)機器人行業(yè)和企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和國際競爭能力明顯增強，高端產(chǎn)品市場占有率提高到45%以上，機器人密度達到100以上，基本滿足國防建設(shè)、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要。
據(jù)國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席兼秘書長羅軍透露，目前，工信部、科技部等部委正在對機器人產(chǎn)業(yè)密集調(diào)研，預(yù)計2015年上半年會出臺一系列進一步扶持機器人及智能制造產(chǎn)業(yè)的政策意見。2014年內(nèi)，相關(guān)部委對機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有多項政策扶持，2015年國務(wù)院的角度還有更大的政策出臺，扶持資金力度還會加大。預(yù)計工信部及科技部對該產(chǎn)業(yè)的扶持資金將再度加碼上百億元。
機器人制造成本將進一步降低
據(jù)了解，目前國內(nèi)大部分知名機器人本體制造企業(yè)，均已實現(xiàn)控制器的自主生產(chǎn)，在核心零部件上取得了突破。控制器、伺服電機和減速器被稱為機器人的三大核心零部件。
目前新時達、新松機器人、南京埃斯頓等國內(nèi)部分知名的機器人制造企業(yè)均已實現(xiàn)了控制器的自主生產(chǎn)。控制器的自主生產(chǎn)意味著我國機器人企業(yè)在核心零部件層面的突破，雖然國際巨頭相比差距較大，但隨著技術(shù)和市場的推動，本土化控制系統(tǒng)將會逐步加強。
同時國內(nèi)一些企業(yè)在精密減速器方面的研發(fā)正在穩(wěn)步推進，浙江恒豐泰、江蘇振康、北京中技克美等都先后推出了自己的機器人關(guān)節(jié)減速器，秦川發(fā)展則在1998年就研制出了RV\RW減速器樣機。2009年，秦川發(fā)展在原有的250AII減速器基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化設(shè)計和改進，使產(chǎn)品在性能、可靠性和性價比等方面更具有競爭力。經(jīng)過近6年攻關(guān)，廣州數(shù)控在RV/RW減速機最重要的兩個性能——精確性和穩(wěn)定性上都取得了突破，已經(jīng)取得了兩項工業(yè)機器人減速機專利，分別應(yīng)用于公司的機器人及各種變位機上。
而相對于減速器，伺服電機和驅(qū)動器市場未形成主要廠商壟斷現(xiàn)象，而且?guī)状髧H廠商在中國也建立了分工廠，供應(yīng)充足，產(chǎn)品價格相對合理。國內(nèi)上市公司中，匯川技術(shù)、英威騰、華中數(shù)控、新時達等公司的業(yè)務(wù)覆蓋伺服電機產(chǎn)品的生產(chǎn)。
