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探秘虛擬制造

技術(shù)

德國為什么會提出工業(yè)4.0?答案是新技術(shù)使制造企業(yè)的生產(chǎn)形態(tài)發(fā)生重大變化。變化在于：過去的工業(yè)生產(chǎn)過程都是線性的，而現(xiàn)在的新型生產(chǎn)呈現(xiàn)出復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)化特征。在全球競爭的環(huán)境下，制造企業(yè)必須要有更加靈活的制造和生產(chǎn)。如近期國內(nèi)提出在民航研制前，有必要聽取駕駛員的意見。而在生產(chǎn)制造的前期，因網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的突破也使得制造企業(yè)可以直接關(guān)注客戶需求，網(wǎng)絡(luò)平臺上客戶的創(chuàng)意正成為企業(yè)生產(chǎn)的重要組成部分。諸多因素決定，產(chǎn)品的生產(chǎn)前期就必須滿足客戶需求，而解決這樣的問題，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支撐的虛擬制造被推上了市場的前沿。滿足復(fù)雜需求 ..

2015-01-20

讓高端機械裝備制造業(yè)崛起：擦亮中國制造品牌

技術(shù)

自“十二五”規(guī)劃開始，我國大力實施工業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略，大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)等7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，以加快我國工業(yè)由大到強的步伐。　　　　這也是一個系統(tǒng)工程。無論是人、財、物等生產(chǎn)要素，還是產(chǎn)、供、銷等經(jīng)營環(huán)節(jié)，都有極大的改進空間。只有每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)提質(zhì)增效，裝備制造業(yè)騰飛才能真正成為現(xiàn)實。　　　　就此，本報約訪了12位業(yè)內(nèi)專家，結(jié)合具體產(chǎn)業(yè)、企業(yè)發(fā)展實際情況，針對裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的主要環(huán)節(jié)進行深入解剖，以促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展凝聚更多的智慧和共識。　　　　“中國制造”是科技創(chuàng)新的主陣地..

2015-01-20

德國工業(yè)制造一枝獨秀的秘密

是英國，曾給“德國制造”貼上“價廉質(zhì)次”的偽劣品標簽；是法國，比德國先行完成工業(yè)革命；而今歷經(jīng)國際金融危機的考驗，依靠強悍制造業(yè)屹立不倒的卻是德國。綜觀整個歐洲大陸，德國制造業(yè)一枝獨秀的秘密究竟是什么？堅持者后來居上據(jù)德國北威州投資促進署北京代表處首席代表封興良介紹，農(nóng)業(yè)起家的德國，直到1871年統(tǒng)一后才真正完成工業(yè)革命。但當(dāng)時的國際市場早被英國和法國瓜分完畢，這兩個國家早在18世紀30年代、19世紀初就先于德國完成工業(yè)革命，夾縫求生的“德國制造”不得不“不擇手段”：抄襲、仿造、以..

2015-01-19

?你應(yīng)知道的先進制造業(yè)的解讀

去年先進制造業(yè)發(fā)生許多變化，這些變化可以用十大的詞語來概括。解讀這些詞語，揭秘它們的背后的由來及對行業(yè)發(fā)展的意義?！? 1、工業(yè)4.0 說起工業(yè)4.0，它是個舶來品。故鄉(xiāng)在德國，現(xiàn)在流行于全世界。實際上全球范圍內(nèi)還有其他類似名詞，如美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，中國的“兩化融合”等。“工業(yè)4.0”一詞最早出現(xiàn)在2011年德國舉行的漢諾威工業(yè)博覽會上，在2013年漢諾威工業(yè)博覽會上，“工業(yè)4.0”概念正式由德國“工業(yè)4.0小組”提出。德國將制造業(yè)領(lǐng)域技術(shù)的漸進性進步描述為工業(yè)革命的四個階..

2015-01-19

錯失制造業(yè)智能化就注定輸?shù)粑磥?/a>

在中國人的語境里，革命二字，往往有著特別的含義。其實，從概念來講，革命的外延很廣，并不只是局限于社會和政治領(lǐng)域。革命的呈現(xiàn)方式也多有不同，有的寂靜無聲，有的轟轟烈烈。當(dāng)然，本質(zhì)都一樣，都是事物正在發(fā)生變革，并引起質(zhì)變。德國推出工業(yè)4.0，目標很清晰，就是要保持德國制造業(yè)在全球的競爭優(yōu)勢。在新一輪工業(yè)革命逐步深化，在包括美國在內(nèi)的諸多發(fā)達經(jīng)濟體紛紛實施再工業(yè)化戰(zhàn)略的背景之下，德國借工業(yè)4.0概念來描繪未來工業(yè)的愿景，深層次是追求確立德國制造的核心優(yōu)勢地位。工業(yè)4.0的未來究竟將意味著什么，全世界都很關(guān)心。德國制..

2015-01-13

裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級亟待設(shè)計創(chuàng)新

“中國裝備制造業(yè)每年的產(chǎn)值高達數(shù)十萬億元，真正賺錢的企業(yè)有多少？利潤究竟有多少？”這是中國工業(yè)設(shè)計協(xié)會副會長、浙江大學(xué)教授應(yīng)放天9月初在中國國際裝備工業(yè)設(shè)計論壇上發(fā)出的疑問。　　的確，中國裝備制造業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)年的高速發(fā)展后，正面臨著發(fā)達國家“再工業(yè)化”的競爭壓力，“再工業(yè)化”走的是高端路線，意在打造先進裝備制造業(yè)，這給中國裝備制造業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。　　中國要打造裝備制造業(yè)新的競爭優(yōu)勢，必須著手促進工業(yè)設(shè)計向高端綜合設(shè)計服務(wù)轉(zhuǎn)變，從而實現(xiàn)工業(yè)體系由傳統(tǒng)重加工生產(chǎn)的“橄欖型”向重研發(fā)和設(shè)計的“..

2014-09-23

消息稱福建泉州成中國制造2025地方樣板城市

高端裝備制造業(yè)正在成各國重點發(fā)展方向

技術(shù)

中國的高鐵已經(jīng)成為國內(nèi)重要出口軌道裝備，國產(chǎn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也逐漸成熟，國產(chǎn)大飛機的研發(fā)也有了更多的成果，從這些成果來看，中國的高端裝備自主研發(fā)也有了全面的進步。但是在高端裝備制造領(lǐng)域，比如海洋石油工程裝備、機器人制造等，我們與國際先進水平的差距依然很大，需要全方位的攻關(guān)和崛起。　　目前在全球新一輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命加速推動下，高端裝備制造業(yè)正在成為各國重點發(fā)展方向。作為出口型制造大國，中國急需在高端裝備制造領(lǐng)域補上這一短板，改變以往低端、廉價的形象。　　新一輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命掀起　　隨著制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的加速推進，互..

2014-09-09

中國二重成功制造G50燃機輪盤項目葉輪

技術(shù)

由中國第二重型機械集團公司（中國二重）生產(chǎn)的G50燃機輪盤項目1～17級葉輪等已全部檢驗合格，并交付給用戶使用，這標志著G50燃機輪盤科研項目葉輪在中國二重制造成功。　　燃氣輪機是將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成機械能的一種熱機，是當(dāng)前世界上最新和最重要的動力機械。目前國內(nèi)燃氣輪機的設(shè)計技術(shù)和核心部件的技術(shù)主要依賴進口，國產(chǎn)化率有限。燃機的核心設(shè)計技術(shù)和核心部件的制造技術(shù)依舊是制約我國燃氣輪機市場發(fā)展的主要因素。　　2013年東汽“十二五”重點項目“G50燃氣輪機整機設(shè)計及試驗研究”全面啟動，成功掌握該燃氣輪機核心部件&mdash..

2014-09-04

工業(yè)4.0風(fēng)靡全球,拓斯達顛覆制造業(yè)自動化

技術(shù)

“工業(yè)4.0”一詞最早出現(xiàn)在2011年德國舉行的漢諾威工業(yè)博覽會上，在2013年漢諾威工業(yè)博覽會上，“工業(yè)4.0”概念正式由德國“工業(yè)4.0小組”提出。　　德國是最早提出工業(yè)4.0概念的國家，在德國政府推出的《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》中，工業(yè)4.0被列為十大未來項目之一。與美國流行的第三次工業(yè)革命的說法不同，德國將制造業(yè)領(lǐng)域技術(shù)的漸進性進步描述為工業(yè)革命的四個階段，即工業(yè)4.0的進化歷程。　　而此前的工業(yè)3.0時代始于20世紀70年代并一直延續(xù)到現(xiàn)在，即電子與信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得制造過程不斷實現(xiàn)自動化，此時機器已能夠逐步替代人類作業(yè)..

2014-09-02

共25頁總數(shù)：537條

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