亚洲国产精品自在自线观看,国产三级久久久精品麻豆三级,99re热免费精品视频观看

搜索結(jié)果

中國(guó)有一些人在為大眾抱不平，主要原因并不是大眾在尾氣排放上是否造假，而是因?yàn)榇蟊娕c他們擁有共同的假想敵——美國(guó)。　　大眾事件在中國(guó)演變成三部曲：開(kāi)始時(shí)很多國(guó)人置身事外，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)還沒(méi)有對(duì)接大眾以及歐洲車企的清潔柴油。網(wǎng)絡(luò)懸掛著科普文章與經(jīng)濟(jì)分析，諄諄教導(dǎo)大家，歐美柴油與汽油車的環(huán)保、動(dòng)力區(qū)別，德式傲慢與美式狂野如何相互激蕩，最終大眾的處境到底會(huì)怎么樣等等。　　越來(lái)越多的分析師報(bào)出一個(gè)個(gè)聳人聽(tīng)聞的天文數(shù)據(jù)，如相關(guān)的債務(wù)、預(yù)測(cè)的罰款，但直到這一步，中國(guó)市場(chǎng)的圍觀群眾仍舊還抱著看熱鬧的心態(tài)。　　第二步..

2015-09-11

西門子白利平：競(jìng)爭(zhēng)力從制造流程到整個(gè)價(jià)值鏈

9月10日（北京時(shí)間）在廣東中德工業(yè)服務(wù)區(qū)舉辦的“中國(guó)制造2025對(duì)話德國(guó)工業(yè)4.0大會(huì)”上，西門子（中國(guó)）有限公司數(shù)字化工廠集團(tuán)過(guò)程工業(yè)與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)工業(yè)銷售副總裁、華南大區(qū)總經(jīng)理白利平介紹了作為先進(jìn)制造企業(yè)的西門子對(duì)工業(yè)4.0的理解。　　他提到，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)當(dāng)今企業(yè)的影響越發(fā)深遠(yuǎn)，用戶可以直接準(zhǔn)確地告訴制造商他們的需求，及具體的交付時(shí)間，客戶選擇的余地明顯增多。制造商需要靈活應(yīng)變，降低產(chǎn)品的上市時(shí)間、實(shí)現(xiàn)個(gè)性化規(guī)模生產(chǎn)、減少資源和能源的消耗提高效率成為企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。而這些也正是工業(yè)4.0要解決的關(guān)鍵領(lǐng)域，“工業(yè)4.0”的目..

2015-09-11

把握新科技革命“機(jī)會(huì)窗口期” 力推智能制造

當(dāng)前，新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，新科技革命為我國(guó)發(fā)展智能制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)重大機(jī)遇，我們應(yīng)把握“機(jī)會(huì)窗口期”，積極總結(jié)和借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以智能制造為突破口，推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)由傳統(tǒng)要素優(yōu)勢(shì)向技術(shù)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)型。　　發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛出臺(tái)以先進(jìn)制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”國(guó)家戰(zhàn)略：美國(guó)大力推動(dòng)以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和“新一代機(jī)器人”為特征的智能制造戰(zhàn)略布局；德國(guó)“工業(yè)4.0”計(jì)劃的提出旨在通過(guò)智能制造提振制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；歐盟在“2020增長(zhǎng)戰(zhàn)略”中提出重點(diǎn)發(fā)展以智能..

2015-09-10

中美制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)超越成本比較

美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)（BCG）發(fā)布報(bào)告《全球制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)大挪移》稱：以美國(guó)的制造業(yè)成本指數(shù)為100，2004—2014年中國(guó)的制造業(yè)成本指數(shù)從86.5增至95.6，中國(guó)制造業(yè)成本高度逼近美國(guó)。事實(shí)真的如此嗎？中國(guó)制造業(yè)還有競(jìng)爭(zhēng)力么？　　事實(shí)上，上述報(bào)告在測(cè)算方法和數(shù)據(jù)選取中存在諸多值得商榷的地方。首先，該報(bào)告基于勞動(dòng)力成本、電力成本、天然氣成本和其他四個(gè)部分來(lái)構(gòu)造成本指數(shù)，這里的隱含假設(shè)是中美（也包括其他經(jīng)濟(jì)體）制造業(yè)的要素使用結(jié)構(gòu)是相同的；其次，該報(bào)告以美國(guó)為基準(zhǔn)，將中國(guó)以及其他經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)成本指數(shù)的“其他”均定為79.2，其結(jié)果是即..

2015-09-09

樹(shù)立新的制造業(yè)發(fā)展思路

國(guó)際金融危機(jī)后，一些發(fā)達(dá)國(guó)家提出再工業(yè)化戰(zhàn)略，美國(guó)更是提出把高端制造業(yè)留在本土，不僅要在本土發(fā)明下一代制造業(yè)技術(shù)，而且要在本土生產(chǎn)，保持高端科技產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施再工業(yè)化戰(zhàn)略，對(duì)全球制造業(yè)特別是我國(guó)制造業(yè)形成強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)。　　我國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，目前制造業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)到了不進(jìn)則退的關(guān)鍵階段，表現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題主要是產(chǎn)能過(guò)剩，深層次問(wèn)題則是創(chuàng)新不足。而創(chuàng)新不足的一個(gè)重要原因在于：過(guò)去我國(guó)制造業(yè)發(fā)展以引進(jìn)技術(shù)設(shè)備為主，對(duì)創(chuàng)新的重要性和緊迫性認(rèn)識(shí)不足，因而在制造上下功夫多，在創(chuàng)新上花精力少。面對(duì)激烈的國(guó)際制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，我們迫切..

2015-09-09

馬云董明珠：未來(lái)30年仍屬于傳統(tǒng)制造業(yè)

“如果說(shuō)過(guò)去二十年屬于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，那么未來(lái)三十年則屬于傳統(tǒng)制造企業(yè)。制造業(yè)將成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最重要的頂樑柱。”阿里巴巴董事局主席馬云、格力集團(tuán)董事長(zhǎng)董明珠、東方電氣集團(tuán)總經(jīng)理斯?jié)煞蜃蛉正R聚“2015廈門國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)”，就實(shí)體經(jīng)濟(jì)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系及前景展開(kāi)了熱烈討論。　　制造業(yè)一直被認(rèn)為是賺錢慢的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)則能實(shí)現(xiàn)快速致富的夢(mèng)想。在董明珠看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)離不開(kāi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，沒(méi)有實(shí)體經(jīng)濟(jì)，互聯(lián)網(wǎng)等于是虛幻的東西。“制造業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是最重要的頂樑柱。” 　　憑藉電商起家的馬云更亦看好制造業(yè)前景。..

2015-09-08

建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)不能忽視中小企業(yè)

當(dāng)前，世界制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。為了應(yīng)對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我國(guó)制定了《中國(guó)制造2025》，提出實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。但是，在發(fā)展制造業(yè)的具體思路方面，一些地方和部門仍然傾向于以優(yōu)惠政策引進(jìn)大型企業(yè)，而對(duì)于中小企業(yè)，則往往認(rèn)為其規(guī)模小、技術(shù)落后、納稅能力弱，因而缺乏發(fā)展、扶持的積極性。高樹(shù)靡陰，獨(dú)木不林。應(yīng)當(dāng)看到，世界制造強(qiáng)國(guó)不僅有一批世界知名的大型制造企業(yè)，而且有眾多專業(yè)性強(qiáng)、創(chuàng)新活躍的中小企業(yè)，大企業(yè)同中小企業(yè)一起構(gòu)成了具有持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。這啟示我們，僅依靠大企業(yè)建不成制造強(qiáng)國(guó)，應(yīng)高度重視中小企業(yè)在建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)中的重要作用。 ..

2015-09-08

中國(guó)制造業(yè)在3D打印領(lǐng)域的突破口

人類總會(huì)有一些天馬行空的想法，但科技的偉大之處正在于把這些想法變成現(xiàn)實(shí)，事實(shí)上，在微軟、Google等科技巨頭的組織架構(gòu)中，都有一個(gè)特別的部門，他們專職負(fù)責(zé)把科幻小說(shuō)里的東西變成現(xiàn)實(shí)，比如無(wú)人汽車、空中WIFI基站以及3D打印等等。隨著工業(yè)4.0概念的提出，3D打印正一步步走出實(shí)驗(yàn)室，走向現(xiàn)實(shí)，越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)者希望能盡早加入此行業(yè)，搶占市場(chǎng)先機(jī)，從中分食蛋糕，具體到中國(guó)的情況就是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的設(shè)備，通過(guò)壟斷經(jīng)營(yíng)，于短期內(nèi)收取高額費(fèi)用。另外，3D打印的概念之所以能在中國(guó)迅速升溫，還有兩個(gè)重要原因，一個(gè)是總理說(shuō)要搞，一個(gè)是股票需求，均與技術(shù)無(wú)關(guān)。 ..

2015-09-07

10年時(shí)間中國(guó)工業(yè)制造將趕超歐美

制造大國(guó)怎樣變成制造強(qiáng)國(guó)，中國(guó)制造怎樣變成中國(guó)創(chuàng)造？這是一個(gè)老話題。國(guó)務(wù)院今年5月發(fā)布的《中國(guó)制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)，把制造業(yè)提到了“立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基”的高度，也給這個(gè)老話題帶來(lái)了新含義和新熱度。　　創(chuàng)新沒(méi)有浪漫曲　　升級(jí)中國(guó)制造的關(guān)鍵是突破技術(shù)瓶頸，技術(shù)創(chuàng)新沒(méi)有浪漫曲，這是個(gè)無(wú)捷徑可循的艱苦歷程，有賴于國(guó)家研發(fā)強(qiáng)度和企業(yè)研發(fā)強(qiáng)度的持續(xù)提高，有賴于企業(yè)建立并強(qiáng)化研發(fā)是生存之本的意識(shí)。正如聯(lián)想創(chuàng)始人柳傳志所言：“靠毛巾擰水?dāng)Q出利潤(rùn)是迫不得已，是掙扎，必須在關(guān)鍵領(lǐng)域有核心技術(shù)。” 　　&..

2015-09-07

全球首個(gè)轉(zhuǎn)向架智能制造車間發(fā)揮先行先試示范作用

不久前，中車株洲電力機(jī)車有限公司（簡(jiǎn)稱中車株機(jī)）的軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架智能制造車間項(xiàng)目，以全國(guó)第一名的身份入選國(guó)家2015年智能制造新模式專項(xiàng)。作為全球首個(gè)建設(shè)轉(zhuǎn)向架智能制造車間項(xiàng)目的企業(yè)，中車株機(jī)立志領(lǐng)銜智能制造的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮先行先試的示范作用。　　轉(zhuǎn)向架作為軌道車輛結(jié)構(gòu)中最為重要的零部件之一，起著導(dǎo)向、支撐車體、減震運(yùn)行的作用，對(duì)軌道交通產(chǎn)品的安全、平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要。9月1日，在中車株機(jī)轉(zhuǎn)向架事業(yè)部，記者看到，其轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)，主要分布在車輪、車軸、構(gòu)架及組裝四大區(qū)域。　　“實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架智能化制造，總體而言，就是要在..

2015-09-06

共25頁(yè) 總數(shù)：537條

上一頁(yè) .. . 6 7 8 9 10 . .. 下一頁(yè)