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中小型純電動客車或打破新能源汽車市場格局
在劉軍瑞看來，6~8米純電動車如果以全新的電動思維來做，極有可能撕開新能源汽車市場化的口子。 “純電動客車之所以推廣緩慢，最主要的原因是其配套充換電設施不完善。在新一輪86個新能源汽車示范城市中，有能力投資修建大型充換電設施的城市并不多，只有北上廣深少數幾個大城市可以實現。”劉軍瑞說，“而且即使能建成，其充電供應能力也是有限的。以鄭州為例，之前曾投資3000多萬元建了一個電動汽車充電站，卻只能滿足四五十輛車的充電。” 而電池數量少，充電較快的6~8米電動客車卻有條件打破充電站投資成本高、使用效率低的束縛。 以宇通..
2014-06-13
2014湖北武漢電動車新能源汽車展將于8月8日盛大開幕
擴容新展館，開啟新服務！ 為滿足更多企業的參展需求，2014華中武漢電動車、新能源汽車及零部件展覽會將于2014年8月8日——10日在武漢客廳展覽中心舉辦。新場館距離漢口4km武漢高鐵站12km，距離高速北出口0.6km，交通更加方便；新場館將提供15000㎡的展場面積，1200個停車位，無論從規模還是品質上都有新的突破。規模與繁華只為參展客戶開發，全新啟程的武漢電動車展覽會期待著與新老朋友洪城再相聚，譜寫新一年營銷盛宴！ 過完立秋，下武漢！拓渠道，占終端；挑品牌，強基層；讓您打通南北通道！ 1、武漢展，營銷展，品牌展！ 武漢電動車展品牌匯..
2014-06-12
2014中國國際電動車新能源汽車(西安)展覽會
2014中國國際電動車新能源汽車(西安)展覽會 展會場館：西安曲江國際會展中心 組織單位：濟南世博展覽策劃有限公司 當前，隨著電動車新能源汽車產業的快速發展與環境、日益突出，發展電動車及節能與新能源汽車已成為當今行業發展的大勢所趨。新能源電動汽車這一產品必將走進千家萬戶。隨著《節能和新能源汽車產業發展規劃(2011-2020年)的出爐，我國電動車新能源汽車產業的發展將更為市場化。 西安是西部大開發的中心城市，區位優勢明顯、市場輻射強勁，道路交通便利、廣闊，是電動車、新能源汽車廠家進入西部市場的快速通道，現已成為進入西部市場的金鑰匙。 ..
2014-06-12
多家零部件供應商表示將會發力新能源汽車
一夜之間，新能源汽車成為從中央到地方的熱詞。在河南，西泵股份和中航光電均在近期表示將繼續發力新能源汽車市場。 在近期券商給出的研報中，整車生產商宇通客車的新能源客車銷量，今年有望占據國內市場的半壁江山。 布局 西泵股份、中航光電 發力新能源汽車 在新能源汽車領域，有這樣一種企業，它們不是整車領域的佼佼者，而是細分行業的龍頭；它們不生產特斯拉，但是新能源汽車如果沒有它們提供的零部件，估計也“轉動不了地球”。 中航光電和西泵股份就是這樣的典型。 5月30日，主營業務為電連接器、光器件和線纜組件的研發、生..
2014-06-11
“云南造”新能源汽車開始試制
6月5日，云南五龍汽車有限公司稱，將正式試制3個型號的新能源汽車，樣車有望在今年國慶前夕與市民見面；待公告申報等工作完成后，預計在今年底進入批量化生產。 據五龍汽車公司有關負責人介紹，本次試制的樣車分別是低入口純電動城市客車、低地板純電動城市客車、增程式城市客車，車身長度均為12米。與此同時，整車控制器、輪邊電機驅動橋、電機控制器和電池管理系統、逆變器等核心部件也將實現自主開發，或者與省內相關企業配套生產，真正實現新能源汽車“云南造”。 五龍汽車公司是由香港五龍集團與云南美的客車制造有限公司資產重組后新注冊成立的公司。美..
2014-06-11
特高壓將構建跨區輸電"主動脈" 打破新能源送電瓶頸
近年來，沿海地區高速發展帶動區域用電量猛增，當地政府為滿足電力供應而不斷新建火電設施，導致霧霾等問題隨之而來，地方陷入經濟發展與環境治理的矛盾之中。與此同時，西部地區能源充足，經濟結構單一，環境尚有很大承載空間。“西電東送”、“沿海地區以電代煤”是優化全國資源配置，同時滿足東、西部長期利益的戰略舉措。 跨區輸電還將有助于解除制約新能源開發的送電瓶頸；同時為新能源汽車發展將帶來的巨大用電需求做好充分準備。在國家能源戰略結構調整的大框架下，跨區輸電將是我國未來電網發展的必然趨勢。特高壓輸電技術相比現有超高壓技術輸..
2014-06-10
新能源汽車開啟融冰之旅 自上而下推行
今年一季度，中國新能源汽車生產6651輛，銷售6853輛，同比增長1.2倍；考慮到國內消費環境已日漸成熟，加上出臺的政策越來越有針對性，國內新能源汽車銷售有望提速，新能源汽車推廣的堅冰有望溶解。 “發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。”日前，國家主席習近平在上海汽車集團考察時這樣強調。 這是我國自發展新能源汽車以來，來自國家領導層的最高指示。就在習近平對新能源汽車表態前后，國家部委和地方政府相繼出臺了一系列有關新能源..
2014-06-09
燃油指數超標 進口車企借助新能源降均油耗
大排量進口車的產品結構調整勢在必行。日前，工信部發布了《關于加強乘用車企業平均燃料消耗量管理的通知》（以下簡稱《通知》），不僅對《加強乘用車企業平均燃料消耗量管理》公開征集意見，還進一步明確了對油耗超標車企的懲罰措施，嚴厲程度遠超預期。業內人士認為，對于排量較大的進口車企而言，如果不及時進行戰略調整，這些企業必將面臨一系列懲罰措施，而在2013年平均燃料消耗量超標近50%的阿斯頓·馬丁甚至面臨被淘汰的風險。 進口車油耗超標嚴重 繼去年發布《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》（以下簡稱《辦法》）之后，工信部又于近日發布了《..
2014-06-06
中小型純電動客車或打破新能源汽車市場格局
在國家發布了新的新能源汽車補貼政策，并公布兩批次86個新能源汽車推廣城市之后，客車企業在新能源方面的投入力度加大，新產品、新技術不斷推向市場。 在剛剛閉幕的2014北京國際道路運輸車輛展上，新能源汽車，尤其是純電動客車毫無疑問地成為主角。不過中國工業報記者注意到，與往年不同，今年的 純電動車不只是10米以上的，更多企業如宇通客車、廈門金龍、恒通電動、福田歐輝、五洲龍等企業都推出了6~8米的中小型電動客車。 記者了解到，在工信部的目錄中，6~8米純電動客車產品公告已超過50個，有近20家企業在做這類產品。 重慶大學教授王健在接受中國工業報記者..
2014-06-06
新能源汽車補貼政策或統一 車企紛紛叫好
新能源汽車發展或將迎來新利好。記者了解到，近日有消息稱，國家工信部擬叫停新能源汽車地方保護，取消新能源補貼地方目錄。“已經聽聞新能源補貼目錄將全國統一的說法，但具體還未接到通知，這對新能源車的發展是很大的利好。”比亞迪汽車市場負責人如是道。 本月或清理地方保護政策 “現在唯一能確定的政策方向是，全國要統一市場統一目錄，地方在原則上是不能有企業準入和產業準入的獨立目錄的。”中國汽車工業協會副秘書長許艷華表示說。有消息透露，近日工信部曾在北京召開交流會議，邀請39個新能源汽車推廣示范城市方案區域負責人共同..
2014-06-05
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