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深耕自主品牌，打造卓越品質東風柳汽的創新之道 ——訪東風柳州汽車有限公司唐競副總經理

說起東風柳汽，許多人都能想到其旗下明星產品---乘龍系列商用車，因其強勁的性能表現和親民的價格，自九十年代初一經推出即大受歡迎，風靡大江南北二十余年，可謂“深入民心”，成為國內商用車的國民品牌。　　東風柳州汽車有限公司（簡稱“東風柳汽”）成立于1954年，初期主要以生產農業機械設備為主，自1969年轉型跨入汽車行業后，在商用車和乘用車研發的路上一路開疆辟土，創造了多項國內、區內第一：　　1969年，廣西第一輛汽車—“柳江”牌載貨汽車；　　1979年，成功開發全國第一輛中型柴油載貨汽車；　　1991年，國內第一款平頭柴油卡車；　　2001年，國內第一款..

2018-11-09

自主品牌+智能制造綠控引領中國客車驅動系統

當“汽車強國夢”照進現實，AMT(機械自動變速箱)等核心技術長期受制于人的短板，成為中國眾多追求自主品牌車企的痛點。而在新能源汽車要努力實現彎道超車的今天，蘇州綠控傳動科技有限公司(以下簡稱“蘇州綠控”)的AMT率先打破了世界巨頭對客車行業的壟斷：截至2016年末，綠控產品已遠銷日韓、澳大利亞、西班牙等地，并在國內超過300個城市的18000輛新能源汽車上示范運營，累計運營里程超過22億公里，其中主要是新能源客車。　　自主品牌、專注客車、全線布局　　蘇州綠控自2011年成立以來，便專注于汽車傳動部分控制系統以及新能源汽..

2017-01-06

長安汽車：自主創新成就自主品牌

中國長安汽車集團股份有限公司(簡稱中國長安)是由中國兵器裝備集團與中國航空工業集團于2005年通過戰略重組成立的一家汽車企業集團，擁有強大的整車制造和零部件供應能力，是中國4大汽車集團之一，也是中國最大的自主品牌汽車企業。2013年，中國長安自主品牌汽車銷量達到122萬輛，在中國汽車企業銷量中排名第一，并連續7年獲得中國汽車第一自主品牌稱號。　　在業務板塊方面，長安集團主要經營整車、零部件、動力總成、商貿服務四大業務板塊，各業務板塊成員企業如下圖所示。　　在企業規模方面，長安集團在全國擁有廣東、浙江、安徽、黑龍江、重慶、河北、..

2016-07-07

全力突破技術難關：打造自主品牌工業機器人

技術突破伺服系統技術打破國外壟斷　　關于自主生產工業機器人的夢想，瑞美電機總經理姜翔最早的計劃是做成套設備。但夢想很快遇上了現實瓶頸。“我們發現，機器人最核心的零部件不掌握在自己手里，只能從外面購買，成本很高。更重要的是，這樣生產出來的機器人核心競爭力不夠，利潤也不高。”姜翔告訴南方日報記者。　　按照平臺戰略理論，要打造一個完善的、成長潛能強大的“生態圈”，需要一個基礎扎實的核心支點。對于谷歌、百度等互聯網公司而言，這一支點是信息技術;對于瑞美而言，支點則是機器人核心零部件關鍵技術的突破。 ..

2015-08-19

新能源三大難題待解自主軍團如何破局

根據中國汽車工業協會發布的數據，今年上半年，我國乘用車產銷分別完成1032.78萬輛和1009.56萬輛，比上年同期分別增長6.4%和4.8%，增幅分別回落4.7和6.3個百分點。與車市整體的下行相反，新能源市場的表現卻異常火熱。根據乘聯會統計，2015年上半年新能源車總計銷售量達到50，627輛，同比增長近3倍，而其中尤以自主品牌的表現最為突出。據不完全統計，包括北汽、比亞迪、奇瑞在內的自主車企前6個月總銷量達到49，214輛，占全國總量的98.5%。　　　　新能源市場的發展自然是大勢所趨，雖然目前無論在技術層面還是配套設施層面都處于十分初級的階段，但是它對..

2015-08-03

自主品牌轎車，吉利、長安唱主角

就5月銷量數據來看，沒有任何自主品牌入圍轎車品牌銷售排行前十，長安逸動倒是以并不太大的差距緊隨全新英朗，排名第十一，同時也成為自主品牌轎車的銷量冠軍。就目前整體汽車市場銷售情況來看，轎車銷售不太理想。銷量前十品牌里，多數品牌銷量呈同比下降趨勢，新桑塔納下滑幅度接近33%。　　與這些品牌及其他自主品牌轎車相比，長安和吉利在轎車領域卻是一路高歌。　　長安逸動，自主品牌轎車銷量冠軍　　最近兩年，長安汽車特別是自主品牌轎車的增速接近60%，特別是在緊湊型轎車市場取得了不錯的成績，而在長安所有轎車車型當中，逸動首當其..

2015-06-12

自主品牌遭遇斷奶困局：十二連跌后政府無奈恢復補貼

對于自主品牌來說，恢復政府補貼肯定有作用。然而，想要根本扭轉自主品牌的現狀不能依靠臨時的政策，還要有長期法規　　“部分消費者這幾天也向我們咨詢節能補貼的事情，大家還是很關注的。”一位比亞迪經銷商人士告訴記者。　　可以說，于9月11日由國家發改委、財政部、工信部聯合發布的《節能產品惠民工程節能環保汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄(第一批)》，超過160款車型中，超過六成都是自主品牌，這被業界普遍認為是自主品牌市場份額連續下跌12個月之后反彈的信號。　　之所以業界對其充滿期待，源于2009年，相關政策的發布帶動了自主品牌市場份額的快速提..

2014-09-24

林燃：小型SUV何以越來越受追捧？

合資品牌和自主品牌近期在小型SUV市場上的頻頻發牌，再次印證了小型SUV正在成為中國最熱的汽車細分市場的事實。無論是近期火熱的繽智、ix25，早些的創酷，還是更早些的翼博、昂科拉，合資品牌“貪婪”的吃相在小型SUV這塊“蛋糕”面前暴露無遺，一腳踩進10萬元價格區間。而自主品牌也不乏有跟進的實力者，哈弗H2、瑞風S3、駿派D60等熱門車型也紛紛閃耀到來，與合資品牌厲兵秣馬、刀戈相見。有意思的是，瑞風S3官方指導價最低6.58萬起，整備質量1210KG，有人計算了下，平均1斤也就26塊錢，這種別出心裁的算法，成為近期網友和業內熱議的一個話題。這一..

2014-09-24

代步機器人亮相東博會自主品牌開拓東南亞市場

人民網南寧9月17日電(羅世立、張紅璐)9月16日，第11屆中國—東盟博覽會在廣西南寧國際會展中心拉開帷幕，由國內廠商自主研發，使用清潔能源的代步機器人(Ninebot)首次亮相東盟博覽會，吸引了來自東盟各國領導、媒體、商家及各大行業人士的駐足和體驗。　　代步機器人也叫智能平衡車，是一種短途代步交通工具，可以根據駕駛者的意愿行進。此次亮相東博會的代步機器人由納恩博公司生產，歸屬于自平衡車的一種，車身內部采用自平衡系統，可與手機互聯互動，當駕駛者站立在車上，車輛即可按照駕駛者的重心偏移進行測算并控制運動。　　據現場的工作人員尹小宇介紹，該..

2014-09-18

做自主品牌不易要腳踏實地

汽車發展現在，自主品牌的發展到今天，我們很大優勢在價格上面的優勢，目前會喪失。產品上面的性能產品的優勢，大家會逐步逐步拉近，質量方面逐步逐步拉近，同質化越來越強烈。自主品牌未來面臨著合資品牌的發展自主品牌這樣一個概念，我覺得要做的話一定要腳踏實地，老老實實做。第一，還是質量問題，質量是我們的根本，特別是我們自主品牌不可能說東風柳汽這個企業不可能做很多的產品，我們東風柳汽是做每個產品都像做獨生女一樣。第二，你的成本，你的價格一定要滿足客戶的需求。第三，在總體上不能超過人家，在個性需求上可以做一定的優勢出來。第四，對于服務上面，我們如何..

2013-08-23

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