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廣汽豐田：車企“智造”哪家強？

毫無疑問，一個制造業(yè)的轉(zhuǎn)型時代已然來臨。德國提出工業(yè)4.0，美國發(fā)力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，形勢刻不容緩，中國無以避免，中國的汽車行業(yè)更是如此。　　今年5月19日，國務(wù)院正式發(fā)布《中國制造2025》規(guī)劃。6月24日，“中國制造2025”戰(zhàn)略的頂級領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)——國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組宣布成立，國務(wù)院副總理馬凱擔(dān)任組長，工信部部長苗圩等人任副組長。汽車產(chǎn)業(yè)已被列入新戰(zhàn)略重點突破的領(lǐng)域之一。　　對每一家汽車企業(yè)來說，實現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)智能化和高度自動化，將“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變成為了最為緊迫的任務(wù)。 ..

2015-09-06

豐田舊電池計劃：讓建筑消費汽車“廢品”

沒有錯，混合動力汽車比傳統(tǒng)汽車更環(huán)保，但舊電池的處理問題并沒有得到公眾的重視。當(dāng)電動車的電池只能充70%的電力時，說明電池已經(jīng)到了走到了生命的后半程，而中國城市平均每年會制造上萬噸的廢舊電池，如何給它們一個高效的“綠色歸途”？豐田提出了新的解決方案——電池舊了，車子不能用，但可以拿給建筑用。說做就做，豐田已經(jīng)把Camry凱美瑞混合動力汽車的舊電池，安裝在美國黃石國家公園的Lamar Buffalo Ranch field園區(qū)內(nèi)的5棟建筑內(nèi)為其提供電力，這個園區(qū)是美國黃石國家公園最古老的園區(qū)，豐田共計劃為公園提供208套鎳氫電池組，為園..

2014-09-12

豐田研發(fā)新半導(dǎo)體技術(shù) 提高混合車效率

動態(tài)

據(jù)海外媒體報道，豐田汽車已經(jīng)開始全新半導(dǎo)體技術(shù)的研發(fā)。此項技術(shù)將用于提高混合動力汽車效率。據(jù)悉，新技術(shù)將應(yīng)用于下一代混合動力版普銳斯等車型上。　　混合動力版普銳斯　　在混合動力汽車技術(shù)方面，豐田一直處于世界領(lǐng)先水平。目前提高混合動力效率的措施主要有減少車重和改善空氣動力學(xué)性能。但為了更核心的技術(shù)創(chuàng)新，豐田已經(jīng)開始研發(fā)全新半導(dǎo)體技術(shù)。此項技術(shù)用于提高功率控制單元(PCU)的性能。　　硅制半導(dǎo)體（左）于全新碳化硅半導(dǎo)體（右）對比　　具體而言，PCU的基本功能是調(diào)節(jié)電流從蓄電池輸送至電動機的過程。除此之外..

2014-05-23

共1頁總數(shù)：7條

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