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煉化產業：產能過剩與高盈利齊飛
由于“地板價”的存在，煉化企業在實際生產過程中會出現一個“紅利”。基于國際油價可能長期維持低位以及國內“地板價”的存在，煉化行業的這一紅利會繼續存在。 行業產能明顯過剩，企業盈利卻創下新高?這并非天方夜譚，煉化行業就做到了。在今年的一季度，沒有任何一個行業會像煉油化工企業一樣沐浴春風。 中國石化(600028.SH)的一季報顯示，公司一季度實現凈利潤62億元，其中煉油板塊實現經營收益134億元;而國內另一家巨頭中國石油(601857.SH)盡管一季度虧損，但其自身的煉油化工板塊依然貢獻了146億元的凈利潤。A股..
2016-05-23
全球最大銅礦商：銅礦產能過剩將持續至2017年
全球最大銅礦生產商Codelco表示，全球銅供應過剩的局面將仍在今年和明年持續，并反駁了銅價近期上漲將持續的言論。 根據彭博，Codelco董事長Oscar Landerretche周二表示，銅價未來在每磅2美元至2.10美元之間波動，且波動性很高，銅價在今年和2017年將延續供應過剩的局面，而此后市場供應將在2018年出現5萬至10萬公噸的短缺，在2019年將出現30萬公噸至40萬公噸的短缺。 Landerretche還表示，市場上那些相信銅價將會升至每磅3美元的必定知道些我們不知道的秘密消息，但這似乎不太可能。他還表示，近期銅價上升說明一些生產商預測銅價將會在較長期出現顯..
2016-03-25
造船業產能過剩 今年新船訂單降逾70%
造船業在迎來了2013年的“小陽春”后，產能過剩問題卻在2015年“舊傷復發”。由于此前過多船舶的生產導致2015年前7個月的新船訂單同比下降逾70%。 圖片來源：百度圖片 在新船訂單的大幅下降過程中，2015年上半年，我國多家民營船企被迫宣布破產重整，與此同時，有著國企背景的舜天船舶也因國外船東違約而虧損掛星，隨時面臨退市的危機。 有業內人士向《證券日報》記者表示，只有在徹底解決產能過剩問題后，造船業才能真正復蘇。 半數造船業上市公司虧損 作為難兄難弟的航運業和造船業在2..
2015-08-31
鋼企怪圈：“失血生產”也決不退出
據經濟之聲《天下財經》報道，今年前五個月，中國鋼鐵協會101家會員鋼鐵企業主營業務虧損近165億元，虧損額比去年增加了103億元。然而，面對著行業虧損加劇，鋼鐵企業卻寧愿“失血生產”，也不愿退出。 鋼鐵行業虧損加劇 需求下跌依然是困擾鋼企的魔咒 賀亞飛： 今年相對來說生意是特別地不好做。往年的電話會不停地響。今年傳真接的詢單接得都特別少。 賀亞飛是河南上易鋼鐵貿易有限公司相關負責人，她說，往年他們的電話總是響個不停，但今年以來生意差了很多。很多訂單都是他們自己主動找上門的。 作為與鋼..
2015-07-22
鋼鐵股頻頻異動 合并潮悄然而至
未來十年，將形成3家至5家大型企業集團，“十三五”期間是重要的時間節點 “近期鋼鐵股頻頻異動主要原因是國有企業體制改革的預期所致，而國企改革又是鋼鐵行業‘十三五’規劃的核心內容之一。未來，鋼鐵行業‘十三五’規劃仍將圍繞去產能、提效益、促改革、求創新四個核心內容展開。”卓創資訊分析師劉新偉在接受采訪時表示。 據了解，近期大盤震蕩，但鋼鐵板塊漲勢明顯，市場人士認為屬于補漲行情。 中國鋼鐵工業協會黨委書記劉振江近日表示，鋼鐵“十三五”規劃涉及轉型升級的內..
2015-06-23
鋼企產能過剩催熱網售 鋼鐵電商百萬年薪招人
火爆背后,業界人士擔心鋼鐵電商會像前兩年大熱的團購網站一樣批量倒閉。也許不久,中國的鋼鐵電商將迎來一波整合熱潮。 在產能過剩、市場低迷背景下,鋼鐵產業鏈的各個環節都在探索電商模式,鋼鐵電商成為生產資料行業互聯網化發展最快的領域。鋼鐵電商借助各路資本蓬勃發展,一時間產生了將近200家鋼鐵電商。火爆背后,業界人士擔心鋼鐵電商會像前兩年大熱的團購網站一樣批量倒閉。也許不久,中國的鋼鐵電商將迎來一波整合熱潮。 要想知道鋼鐵電商最近有多火,先來看看這些“高薪招人”信息:寶鋼集團斥重金打造的歐冶云商近日發布..
2015-06-18
工業智能化能夠消滅產能過剩?
工業領域正在發生前所未有的革命——當我們正在追趕消費經濟、服務經濟時，智能經濟時代來了。我們必須對智能制造有足夠的認知，智能制造是中國制造轉型的彎道超車期。 6月3日，《ICT新視界》刊載文章《德國工業4.0調研：投資規模不可低估》，指出近期思略特咨詢公司和普華永道聯合市場研究機構TNSEmnid最近針對工業4.0進行調研，范圍包括235家德國工業企業和員工，涉及制造和工程、電子和電氣系統、信息與通信、汽車與流程等多個行業。 中國作為制造業大國與人口大國，工業是基礎，必不可少，認為中國經濟可以像美國一樣主要靠消費推動的..
2015-06-10
化解產能過剩需創新產業管理機制
產能過剩和重復建設一直是中國經濟高速增長背后的痼疾，盡管多部委每年都會祭出重拳淘汰落后產能，但翻閱相關行業上市公司定期報告會發現，諸如“行業產能過剩導致公司主營產品價格下降，利潤下降”一類的文字仍然頻頻出現，其中水泥和平板玻璃是產能過剩的“重災區”。有識之士指出，要解決產能過剩和重復建設問題，必須創新現有產業管理機制。 解決產能過剩的關鍵一步就是遏制新增產能。今年8月，針對水泥、平板玻璃等行業產能過剩的情況，工信部和發改委先后發文擊出政策重拳。工信部8月8日發出的緊急通知要求，各地工業和信息化主管部門要堅決遏..
2014-08-29
合成橡膠高利潤時代終結
“近幾年由于部分合成橡膠項目投資者對市場前景和項目投資收益過于樂觀，新增產能大大高于后續市場需求，加之受到世界天然橡膠庫存上升影響，國內合成橡膠產業長期獲得超額利潤的黃金時代已經結束，不少新建項目投產運行后即面臨虧損。”這是記者從11月7日~8日在北京召開的中國合成橡膠行業第21次年會上得到的消息。 “新投產的順丁橡膠日子不好過啊，產品進不了市場，投產即虧損，我們公司順丁橡膠生產線以間斷方式運行。”“國內合成橡膠產品市場價格持續回落，我們老裝置也結束了高利潤時代。”年會上不少合成橡膠企業會員代表大吐..
2013-12-24
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