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自錨式懸索橋獨塔的創新技術

近年來，自錨式懸索橋作為中等跨度橋梁中美觀和經濟的橋型而格外受到青睞，我國已建成通車的自錨式懸索橋有平勝大橋、三漢磯大橋、萬新大橋等；還有一批自錨式懸索橋處于規劃、設計和施工中，如目前正在施工中的江東大橋、獵德大橋、南京江心洲大橋等。南京江心洲大橋為主跨248m的獨塔空間纜索自錨式懸索橋，獨塔承臺以上高度為107m，混凝土結構，橋塔高跨比為0.32，長細比大。從設計的理念和思路上，該橋主塔均有其創新之處，同時，需要針對其結構特點采用相應的施工工藝和技術措施。 1 工程概況南京江心洲大橋為獨塔空間纜索自錨式懸索橋，孔跨布置為..

2013-08-20

鎢基合金增塑粉末擠壓成形新技術

粉末擠壓成形技術(powder extrusion molding，PEM)是制取管、棒、條和其它異型制品最有效的一種新型成形技術。在PEM工藝中，粘結劑直接決定著擠壓制品的質量，粘結劑的設計、制備及其脫除工藝是該技術成敗的關鍵。目前關于粘結劑的研究和開發主要集中于粉末注射成形(PIM)領域，對于制各大尺寸產品的粉末擠壓成形技術用粘結劑鮮有報道。鎢基合金具有優異的物理力學性能，在尖端科技領域、國防工業和民用工業得到廣泛應用，將粉末擠壓成形技術應用于鎢基合金，為新產品的研究開發提供了新的技術方法。本實驗首先優化設計了幾種鎢基合金擠壓成形用粘結劑配方。在此基礎上，探討了粘結..

2013-08-19

回顧中國石油煉制工業的技術進步和技術創新

引言中華人民共和國成立以后開始建立了現代化石油煉制工業。此前只有在玉門、上海、大連等地的幾家小型煉油廠加工國產石油和進口石油，大部分石油產品依靠進口，遠不能滿足國民經濟發展的需要。隨著西北地區油田的開發，我國引進了前蘇聯的煉油技術和設備，于1958年在蘭州建成了年加工100萬噸原油的綜合煉油廠，標志著我國開始擁有現代化的煉油工業，初步學習掌握了現代化的煉油技術，然而只相當于國際上20世紀40年代的技術水平。 20世紀60年代初大慶油田的開發和其后勝利等新油田的陸續發現，為煉油工業的發展奠定了物質基礎，原油年產量邁上千萬噸臺階。這時候..

2013-08-19

共1頁總數：7條

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