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大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制取得階段性成果
近日,中國(guó)航發(fā)集團(tuán)商發(fā)公司自主研制的大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)(長(zhǎng)江-1000A)高壓壓氣機(jī)完成了第一階段試驗(yàn)。已獲取的初步試驗(yàn)結(jié)果表明,該部件的部分性能指標(biāo)已接近國(guó)際先進(jìn)水平。 高壓壓氣機(jī)是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部件,新一代民用大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓壓氣機(jī)具有高壓比、高效率和高穩(wěn)定工作裕度等特點(diǎn),其設(shè)計(jì)工作是世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域公認(rèn)的技術(shù)難題。長(zhǎng)江—1000A高壓壓氣機(jī)研制取得的突破,為國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)早日配裝C919大型客機(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2017-12-15
C919大型客機(jī)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)機(jī)體對(duì)接
記者從中國(guó)商飛公司獲悉,C919大型客機(jī)中機(jī)身/中央翼、副翼部段日前在中航工業(yè)西飛公司通過適航檢查,達(dá)到交付狀態(tài),成為C919項(xiàng)目研制過程中交付的第二個(gè)大部段,為今年下半年首架飛機(jī)的機(jī)體對(duì)接奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此前,C919大型客機(jī)前機(jī)身大部段已在上海交付。 據(jù)了解,中機(jī)身/中央翼和外翼翼盒大部件是整個(gè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)中技術(shù)最為復(fù)雜、制造難度最大的部件之一。該部段位于機(jī)身中部,全長(zhǎng)5.99m,寬3.96m,由中機(jī)身筒段、龍骨梁、中央翼、應(yīng)急門組成,是全機(jī)結(jié)構(gòu)載荷傳遞的中樞。該部段包含零件8200多個(gè),涉及工裝3400多項(xiàng)。為了提高全機(jī)性能,減輕結(jié)構(gòu)重量,中機(jī)身/中央翼部段大..
2014-09-10
中國(guó)商飛C919大型客機(jī)第二個(gè)大部段在西飛交付
2014年8月29日,C919大型客機(jī)中機(jī)身/中央翼、副翼部段在中航工業(yè)西飛公司通過適航檢查,達(dá)到交付狀態(tài),成為C919項(xiàng)目研制過程中交付的第二個(gè)大部段,這也為今年下半年首架飛機(jī)的機(jī)體對(duì)接奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此前,C919大型客機(jī)前機(jī)身大部段已在上海交付。 中機(jī)身/中央翼部段位于機(jī)身中部,全長(zhǎng)5.99m,寬3.96m,由中機(jī)身筒段、龍骨梁、中央翼、應(yīng)急門組成,是全機(jī)結(jié)構(gòu)載荷傳遞的中樞。該部段包含零件8200多個(gè),涉及工裝3400多項(xiàng)。為了提高全機(jī)性能,減輕結(jié)構(gòu)重量,中機(jī)身/中央翼部段大量選用第三代鋁鋰合金、2024HDT高損傷容限鋁合金材料及超大型鈦合金鍛件,這..
2014-09-04
首架國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919機(jī)頭如期下線
7月31日,首架國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919機(jī)頭在中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“成飛”)下線,標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)關(guān)鍵部件研制工作又向前邁進(jìn)了一大步。 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司方面表示,這是該公司繼5月15日C919前機(jī)身大部段成功下線后的又一重要里程碑,為中航工業(yè)承擔(dān)的所有C919大型客機(jī)部件在下半年的全面下線又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。 中國(guó)商飛董事長(zhǎng)金壯龍、中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光、中航工業(yè)成飛董事長(zhǎng)程福波、中航工業(yè)成飛民機(jī)總經(jīng)理馮重陽等出席了下線儀式。 “腦袋”下線 C919大型客機(jī)機(jī)頭部件處于機(jī)身前收縮段,總長(zhǎng)6660..
2014-08-07
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