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知識（22）
德國工業(yè)機(jī)器人飛機(jī)裝配柔性制造系統(tǒng)
2017-01-19
真空挖掘機(jī)，可怕的德國工業(yè)機(jī)械
2016-11-18
走進(jìn)寶馬工廠看看德國工業(yè)4.0
2016-06-13
德國工業(yè)4.0系列：智能工廠究竟有多智能？
德國工業(yè)4.0系列：智能工廠究竟有多智能？
2016-06-13
尋找德國工業(yè)： 讓機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人
無論概念多么炫酷，想象空間多么廣闊，硬件創(chuàng)業(yè)者需要先補(bǔ)上制造業(yè)的基本課。只是代價(jià)實(shí)在昂貴，以至于整個(gè)智能硬件創(chuàng)業(yè)在最近一年褪色很多。 KUKA（庫卡）：由機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人 德國行第二天，洪泰幫和黑馬學(xué)院創(chuàng)業(yè)者重點(diǎn)拜訪了德國最著名的工業(yè)機(jī)器人研發(fā)和制造公司KUKA（庫卡）。KUKA是全球排名前三的機(jī)器人公司，代表了德系機(jī)器人的最高水準(zhǔn)，也是德國總理默克爾向外界推介的工業(yè)4.0案例。 KUKA總部位于奧格斯堡，距離首站慕尼黑100多公里，為巴伐利亞州第三大城市，人口卻不足30萬。德國中型城市最大特點(diǎn)就是安靜，這份安靜也傳導(dǎo)給了KUKA工..
2015-09-15
如何透過德國工業(yè)4.0理解中國制造2025？
無論它的名字是德國工業(yè)4.0、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還是中國制造2025，信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的跨界融合已經(jīng)成為必然趨勢。一個(gè)制造業(yè)向定制化、智能制造以及制造業(yè)服務(wù)化方向轉(zhuǎn)型的時(shí)代已經(jīng)來臨。 與美國流行的第三次工業(yè)革命的說法不同，對于工業(yè)史的演進(jìn)，德國將制造業(yè)領(lǐng)域技術(shù)的漸進(jìn)性進(jìn)步描述為工業(yè)革命的四個(gè)階段，即工業(yè)4.0的進(jìn)化歷程。 18年世紀(jì)后半期以蒸汽機(jī)車誕生為標(biāo)志的工業(yè)1.0時(shí)代，20世紀(jì)初以福特流水線為標(biāo)志、以電氣化為特征的工業(yè)2.0，始于1970年代自動(dòng)化給制造業(yè)貼上了工業(yè)3.0的標(biāo)簽，現(xiàn)在，以智能制造為主導(dǎo)的工業(yè)4.0成為當(dāng)下最火熱名詞之一。..
2015-07-23
中國制造還需向德國工業(yè)4.0學(xué)習(xí)什么？
如今大約有5000家德國企業(yè)在中國開辦了分支機(jī)構(gòu)，其中大部分是中小企業(yè)，幾乎每天都還有新的德國企業(yè)進(jìn)入中國市場。幾乎所有德國企業(yè)都面臨一個(gè)問題：找不到合適的技術(shù)員工。 “王中宇?” “是的，我的爸爸是中國人”。 近日，德國某汽車品牌的廣告上線，一位德國小伙子來到中國，他雖然長得很德國，但是有一個(gè)中文名，且聲稱自己的父輩是中國血統(tǒng)。 一則情感攻勢強(qiáng)烈的廣告，透出兩國制造業(yè)“你中有我，我中有你”的競爭合作態(tài)勢。 當(dāng)下，德國制造冀望通過工業(yè)4.0規(guī)劃強(qiáng)化其領(lǐng)導(dǎo)地位..
2015-07-13
《中國制造2025》比德國工業(yè)4.0任務(wù)更復(fù)雜
自2015年6月底以來A股股市動(dòng)蕩的時(shí)候，漸漸有人開始反思，決定上市公司股價(jià)的不應(yīng)該是亂哄哄的資金，而是企業(yè)本身的價(jià)值。只有企業(yè)做得足夠好，足夠讓投資者信任，這家企業(yè)就有可能在風(fēng)浪中屹立不倒。 當(dāng)前時(shí)代，我們很難找到這樣的上市公司，不過在10年之后的工業(yè)4.0時(shí)代，能在大風(fēng)大浪中屹立不倒的公司或?qū)⒈榈囟际恰?月19日，國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級。經(jīng)歷了近3年時(shí)間制定而成的這份規(guī)劃，被視為“用3個(gè)10年完成中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變”的第一個(gè)10年路線圖。 融合 加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融..
2015-07-13
德國工業(yè)4.0計(jì)劃給中國的三大啟示
5月28日，由同濟(jì)大學(xué)德國研究中心、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社和中國歐洲學(xué)會(huì)德國研究分會(huì)共同舉辦的德國藍(lán)皮書《德國發(fā)展報(bào)告（2015）》發(fā)布暨德國內(nèi)政外交走向研討會(huì)在京舉行。 報(bào)告指出，目前，我國處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。雖然中國制造業(yè)的崛起是德國工業(yè)4.0計(jì)劃提出的重要原因之一，但兩國在這個(gè)領(lǐng)域并非絕對的競爭關(guān)系。 2014年10月總理李克強(qiáng)在訪問德國期間，與默克爾共同發(fā)表了《中德合作行動(dòng)綱要：共塑創(chuàng)新》，雙方?jīng)Q定建立互信互利共贏的中德創(chuàng)新伙伴關(guān)系，在經(jīng)濟(jì)方面重點(diǎn)開展工業(yè)、金融、研發(fā)、城鎮(zhèn)化和交通體系、農(nóng)業(yè)和食品等多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新合..
2015-05-30
西行漫記--德國工業(yè)4.0之旅考察
2015年4月6日至15日，e-works組織了主題為“2015德國工業(yè)4.0之旅”的考察團(tuán)，20多家知名制造企業(yè)的30多名高管與e-works共同考察了德國多家有代表性的制造企業(yè)和工業(yè)軟件企業(yè)，參觀了漢諾威工業(yè)展。 考察團(tuán)成員一致反映此次考察收獲很大，全面了解了德國工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢，對工業(yè)4.0也有了更深的理解，對推動(dòng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級起到了切實(shí)的指導(dǎo)作用。 考察團(tuán)“行軍地圖” 參加此次考察的制造企業(yè)高管分別來自電子、汽車、軌道交通、能源、裝備制造、船舶制造、家具制造，還有科技園區(qū)運(yùn)營、自動(dòng)化和制造業(yè)軟件企..
2015-05-17
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