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如何掌握科技發展主動權？打贏關鍵核心技術攻堅戰

要么被西門子全資收購，要么結束與對方的一切業務往來。這是10多年前杭州汽輪動力集團有限公司（以下簡稱杭汽輪）遭遇的艱難處境——長期保持合作的西門子突然提出結束“聯姻”。5月18日，杭汽輪技術中心執行主任隋永楓對隨中國科協前來調研的記者談及這段過往時說：“離開西門子這根‘拐杖’，其實也是被逼出來的。” 被逼與西門子“分手”的杭汽輪深刻意識到，要擺脫被動局面，必須自立自強。黨的十九屆五中全會提出，堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐..

2021-05-27

僅A4紙大小！中國團隊完成軟體機器人萬米深海操控及自主游動實驗

位于浙江的之江實驗室4日發布消息，國際頂級期刊《自然》封面發表之江實驗室與浙江大學合作的仿生深海軟體機器人最新研究：馬里亞納海溝的自驅動軟體機器人。該研究團隊率先實現軟體機器人的萬米深海操控以及深海自主游動實驗。之江實驗室智能機器人研究中心的高級研究專員李國瑞為該論文第一作者，之江實驗室智能機器人研究中心工程專員梁藝鳴為第二作者，浙江大學李鐵風為通訊作者，之江實驗室主任朱世強、顧建軍等為共同作者。馬里亞納海溝的自驅動軟體機器人。之江實驗室供圖研發適應萬米靜水壓的軟體機器人馬里亞納海溝是已知的海洋最深處，水壓..

2021-03-05

我區加快發展高新產業提升自主創新能力

近日，從科技部傳來消息：我區2018年獲得國家新認定的高新技術企業（以下簡稱高企）共948家。至此，廣西高企總數達到1868家，同比增長55.15%。高企數量是反映一個區域科技創新水平的重要指標。高企已成為我區新舊動能轉換的生力軍，也是助推經濟實現快速增長的排頭兵。去年以來，我區深入實施創新驅動發展戰略，把培育高企作為發展高新技術產業、提升企業自主創新能力的重要抓手，開展科技創新支撐產業高質量發展行動，實施“三百二千”科技創新工程，其中一項重點工作就是到2020年全區新增1000家高企。為此，自治區科技廳高度重視高企的培育與認定管理工作，..

2019-04-09

深耕自主品牌，打造卓越品質東風柳汽的創新之道 ——訪東風柳州汽車有限公司唐競副總經理

說起東風柳汽，許多人都能想到其旗下明星產品---乘龍系列商用車，因其強勁的性能表現和親民的價格，自九十年代初一經推出即大受歡迎，風靡大江南北二十余年，可謂“深入民心”，成為國內商用車的國民品牌。　　東風柳州汽車有限公司（簡稱“東風柳汽”）成立于1954年，初期主要以生產農業機械設備為主，自1969年轉型跨入汽車行業后，在商用車和乘用車研發的路上一路開疆辟土，創造了多項國內、區內第一：　　1969年，廣西第一輛汽車—“柳江”牌載貨汽車；　　1979年，成功開發全國第一輛中型柴油載貨汽車；　　1991年，國內第一款平頭柴油卡車；　　2001年，國內第一款..

2018-11-09

美的和格力智能制造之爭：靠自主研發還是海外買買買？

振興實體經濟是當前供給側結構性改革的主要任務。制造業升級，智能制造是大趨勢。作為經濟第一大省和制造業大省，廣東企業近期在工業機器人的研發與生產等智能制造領域不斷取得突破，格力、美的等企業通過建設智能工廠、收購世界頂尖機器人企業等方式，轉型發展風生水起。今年兩會，廣東“智造”繼續成為代表們關注的焦點。不過，針對創新升級的路徑，到底是采取自主創新走得穩，還是借助海外并購走得快，她們似乎有不同看法。　　人大代表、格力電器董事長兼總裁董明珠：　　寧愿走得慢也要自主研發　　兩會期間，來自廣東制造業的人大代表里，格力電器..

2017-03-10

自主品牌+智能制造綠控引領中國客車驅動系統

當“汽車強國夢”照進現實，AMT(機械自動變速箱)等核心技術長期受制于人的短板，成為中國眾多追求自主品牌車企的痛點。而在新能源汽車要努力實現彎道超車的今天，蘇州綠控傳動科技有限公司(以下簡稱“蘇州綠控”)的AMT率先打破了世界巨頭對客車行業的壟斷：截至2016年末，綠控產品已遠銷日韓、澳大利亞、西班牙等地，并在國內超過300個城市的18000輛新能源汽車上示范運營，累計運營里程超過22億公里，其中主要是新能源客車。　　自主品牌、專注客車、全線布局　　蘇州綠控自2011年成立以來，便專注于汽車傳動部分控制系統以及新能源汽..

2017-01-06

習近平：加快推進網絡信息技術自主創新朝著建設網絡強國目標不懈努力

習近平在中共中央政治局第三十六次集體學習時強調　　加快推進網絡信息技術自主創新　　朝著建設網絡強國目標不懈努力　　中共中央政治局10月9日下午就實施網絡強國戰略進行第三十六次集體學習。中共中央總書記習近平在主持學習時強調，加快推進網絡信息技術自主創新，加快數字經濟對經濟發展的推動，加快提高網絡管理水平，加快增強網絡空間安全防御能力，加快用網絡信息技術推進社會治理，加快提升我國對網絡空間的國際話語權和規則制定權，朝著建設網絡強國目標不懈努力。　　清華大學微電子與納電子學系主任、微電子學研究所所長魏少軍教授就..

2016-10-20

長安汽車：自主創新成就自主品牌

中國長安汽車集團股份有限公司(簡稱中國長安)是由中國兵器裝備集團與中國航空工業集團于2005年通過戰略重組成立的一家汽車企業集團，擁有強大的整車制造和零部件供應能力，是中國4大汽車集團之一，也是中國最大的自主品牌汽車企業。2013年，中國長安自主品牌汽車銷量達到122萬輛，在中國汽車企業銷量中排名第一，并連續7年獲得中國汽車第一自主品牌稱號。　　在業務板塊方面，長安集團主要經營整車、零部件、動力總成、商貿服務四大業務板塊，各業務板塊成員企業如下圖所示。　　在企業規模方面，長安集團在全國擁有廣東、浙江、安徽、黑龍江、重慶、河北、..

2016-07-07

我國自主設計建造的最大LNG運輸船“泛亞”號下水

中國海洋石油總公司15日稱，由我國自主設計建造的國內最大液化天然氣(LNG)運輸船——“泛亞”號當日在滬東中華船廠出塢下水。“泛亞號”投產后，將主要用于澳大利亞到中國等亞太國家的LNG航線運輸，預計每年可為國內帶來150萬噸清潔能源。　　“泛亞號”船型長290米、型寬46.95米、型深26.25米，設計噸位8.25萬噸，總艙容約17.4萬立方米，裝載的LNG汽化后容量將達1.07億立方米，需要116個“水立方”才能容納，按照每戶居民每月用氣量15立方米的標準，每船可供北京市60萬戶居民使用1年。　　據介紹，該船..

2016-04-18

我國自主研發無人駕駛列車將于明年底在京投入運營

如果明年，您在房山通往燕山的列車線上見到無人駕駛的列車，您千萬別吃驚。因為我國自主研發的全自動無人駕駛列車將于2016年年底在京開通運營。　　在第六屆北京國際城市軌道交通建設運營及裝備展上，一輛時尚、動感十足的列車吸引了不少參觀者駐足拍照。長春軌道客車股份有限公司工作人員指著這輛海豚色列車對記者說：“這輛列車就是我國首款自主研發的全自動無人駕駛列車，最高運行速度可達80公里每小時，可一次載客1200余人。　　“無人駕駛列車”，顧名思義就是不需要司機和乘務人員操控，可自動駕駛的列車。也就是說，列車可以通過無人..

2015-11-26

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