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新宏昌重工吳海晨：走企業(yè)總體架構之路

從年前到年后，在經過多次的郵件往來溝通之后終于敲定了與新宏昌重工集團信息總監(jiān)吳海晨的采訪。雖然在這個過程中未見其人，只聽其聲、其言，但是他強大的氣場卻仍然跨越空間的距離震撼到了記者。正如采訪中他所說的那樣，在工作中他是一個比較自信，并且說一不二的人。不過，說一不二并不是代表霸道，而是看重承諾，答應別人的事情就一定要做到。 ? 　　當然，這種自信并不是泛泛空談，而是源于他的行業(yè)經驗、技術水平和領導能力。從傳統(tǒng)軟件公司，到IT咨詢領域，再到企業(yè)管理咨詢領域，最后又回歸傳統(tǒng)制造行業(yè)，他在豐富自己從業(yè)經歷的同時，也在一步步踐行著自己的職業(yè)..

2016-12-08

三一重工用“二橫一縱”輕松解讀工業(yè)4.0

三一重工1989年成立，至今已是全球第五大工程機械制造商。三一重工就是通過業(yè)務流程變革，優(yōu)化了企業(yè)的運行秩序，歸納下來就是打通了“二橫一縱”三條線。　　第一條線是企業(yè)的端到端的集成，包括客戶關系管理，供應商協(xié)同。　　第二條線是企業(yè)的橫向集成，從產品設計到生產交付的集成。三一重工搭建了全球協(xié)同研發(fā)平臺，同時在智能制造方面，從數字化的工廠規(guī)劃，一直到智能車間，18號廠房被工信部評為數字化制造的樣板工廠。　　第三條線就是三一重工一直到底層生產設備的縱向集成，從ERP到MES到智能設備的終端，最后產出智能產品和..

2016-08-10

鐵建重工、埃森哲打造國內首個工業(yè)物聯(lián)網云平臺

5月17日，中國鐵建重工集團有限公司與埃森哲(中國)公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞打造國內首個開放的工業(yè)物聯(lián)網云平臺展開深度合作。　　埃森哲是全球領先的戰(zhàn)略、咨詢、數字、技術及運營服務機構，鐵建重工是集高端地下裝備和軌道設備研究、設計、制造、服務于一體的專業(yè)化企業(yè)。去年鐵建重工啟動ERP應用系統(tǒng)建設，選擇了全球知名的SAP-ERP系統(tǒng)，并聘請埃森哲公司進行集團業(yè)務運營與管理創(chuàng)新的藍圖設計與全面實施。經過八個月的努力，項目于5月17日正式上線運行。　　根據協(xié)議，鐵建重工與埃森哲(中國)公司將深入合作，打造信息流高度集成、大數據驅..

2016-05-23

重工業(yè)的寒冬季來了

近日，國家統(tǒng)計局公布了2015年中國三季度國內生產總值初步核算情況。很明顯，第二產業(yè)失去了昔日的輝煌，但附表中一些主要產品產量的增速引起注意：生鐵、粗鋼、水泥、焦炭，無論是1-9月的產量還是9月單月的產量都出現(xiàn)不同程度的負增長;另外，工業(yè)生產者出廠價格漲跌情況(月度同比)從去年7月就呈現(xiàn)負增長，在今年9月達到歷史最低點(-5.9%)。筆者從1391家于2009年開始披露數據的A股公司(1360家非金融公司、31家金融公司)的三季度財報入手，分析整體經濟狀況以及問題產業(yè)的現(xiàn)狀。　　首先，自2010年來最大的同比凈利潤跌幅發(fā)生在2015年三季度。雖然非金融公司營收同比增..

2015-11-27

三一重工工業(yè)4.0時代的“智”造者

十八世紀中葉開啟工業(yè)文明以來，世界強國的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒有強大的制造業(yè)，就沒有國家和名族的強盛！《中國制造2025》提出，力爭用10年時間，邁入制造強國行列，這份中國版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃的行動綱領其中，智能制造為主攻方向。　　從制造到“智”造，所思、所想、所動、所惑在哪里？前瞻智能制造，會給我們帶來什么樣的變化？　　長沙產業(yè)園18號廠房是三一重工“智”造示范實施基地，這間總面積約十萬平方米的車間，成為了行業(yè)內亞洲最大最先進的智能化制造車間。在這里，廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加..

2015-09-27

得自動化者得天下明宇重工欲打造無人化工廠

“建立無人化車間，實現(xiàn)生產完全自動化。”自動化生產是明宇重工現(xiàn)在以及未來發(fā)展的重點，不光是加工，包括切割、焊接甚至裝配都要向自動化考慮。　　占有中國中小型裝載機市場50%份額的山東明宇重工機械有限公司(以下簡稱明宇重工)總經理衣學航先生說，“正所謂‘得自動化者得天下’，我們的理想就是要建立無人化工廠，實現(xiàn)生產完全自動化。而埃馬克幫我們打開了這扇門，成為我們實現(xiàn)這一理想道路上的一塊基石。” 　　作為廣泛應用于公路、鐵路、水電、建筑、港口、礦山等建設工程土石方施工主要機種之一的小型裝載機，在我國城..

2015-09-10

9家媒體走進玉柴重工進行“互聯(lián)網+”創(chuàng)新應用專題采訪

6月30日，由新浪網、廣西電視臺等區(qū)內外9家媒體組成的“互聯(lián)網+創(chuàng)新路聯(lián)合采訪小組”走進玉柴重工，針對傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)如何應用“互聯(lián)網+” 創(chuàng)新進行專題采訪。玉柴重工向媒體重點介紹了GPS物聯(lián)網運營平臺的應用案例。玉柴重工工程機械研究院院長唐擁軍重點介紹了玉柴重工在“互聯(lián)網+”方向的典型創(chuàng)新應用——“玉柴重工GPS物聯(lián)網運營平臺”應用情況。項目經理現(xiàn)場進行了WEB網頁操作及手機APP軟件操作演示。工程機械售后跟進難點之一在于監(jiān)控調度。玉柴重工前期租用第三方平臺對工程機械進行監(jiān)控，..

2015-07-01

中信重工布局變頻器和智能控制系統(tǒng)

近日，中信重工高端電液智能控制產業(yè)基地宣布投產。董事長任沁新表示，未來中信重工的重點業(yè)務將放在變頻器和智能控制系統(tǒng)上，相關業(yè)務在一季度已形成了新的經濟增長點。中信重工布局變頻器和智能控制系統(tǒng) 　　4月15日，中信重工高端電液智能控制產業(yè)基地宣布投產，具備年生產超過1000臺高壓變頻器的生產能力。董事長任沁新表示，變頻器和智能控制系統(tǒng)是未來重點業(yè)務，相關業(yè)務在一季度已形成了新的經濟增長點。這意味著中信重工跨界電力電子行業(yè)，打造機電液一體化智能控制產業(yè)，引領中國重型裝備制造業(yè)向自動化、信息化、智能化轉型升級，又邁出了堅實的一步。..

2015-04-23

振華重工：科技創(chuàng)新轉型路市場逼迫我們不斷創(chuàng)新

繼世界最高3E級岸橋、世界最大3E級岸橋之后，去年振華重工又自主設計、建造了世界最輕3E級岸橋。“世界最輕來之不易。立于全球貨運集裝箱化、船舶運輸大型化以及港口機械設備的智能化、系統(tǒng)化、節(jié)能環(huán)保的潮流，要引領全球港機發(fā)展，市場逼迫我們不斷創(chuàng)新。”振華重工總工程師嚴云福感慨萬分。有中轉平臺的3E級岸橋是一種大型化岸橋，其前伸距更大、起升高度更高、整機重量也隨之加大，但很多碼頭承壓受限。金融危機發(fā)生后，港口設備市場競爭更加激烈。荷蘭鹿特丹ECT碼頭公司2011年中先后4次通過國際招標從振華重工采購不同的岸橋。歐洲三大競爭對手以比..

2015-04-06

運想重工新推果園高空作業(yè)平臺機

日前，運想重工公司研制開發(fā)成功國內第一臺GTZZ16型多功能果園作業(yè)機。　　該履帶式多功能果園作業(yè)平臺是針對大宗果樹田間作業(yè)開發(fā)，采用雙液壓馬達驅動，可無級變速。因整車采用液壓傳動，使得車輛結構簡單，輕便，能很好地適應果園內的作業(yè)環(huán)境。整機由單缸柴油機、機械式減速箱、液壓控制系統(tǒng)、液壓驅動底盤、升降平臺及后懸掛裝置等組成。并配備有12.13kW單缸柴油機，動力經機械式減速箱傳至液壓泵，由液壓泵提供傳動和控制用液壓油。　　整個控制系統(tǒng)由電氣和電液元件組成，前者包括電源和控制箱，后者包括液壓馬達、插裝式電磁閥組、散熱器、油箱和液壓管路。插裝..

2015-03-27

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