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我們該如何迎接第四次工業(yè)革命？

隨著蒸汽機(jī)和動力織機(jī)的發(fā)明，世界工業(yè)化開始于18世紀(jì)后期，從根本上改變了制造商品的方式。一個世紀(jì)后，電力和裝配生產(chǎn)線實現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)。在20世紀(jì)70年代，隨著計算機(jī)驅(qū)動自動化的發(fā)展使我們能夠?qū)C(jī)器和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行編程，第三次工業(yè)革命開始了。　　今天，第四次工業(yè)革命正在改變經(jīng)濟(jì)、就業(yè)乃至社會本身。在工業(yè)4.0的廣泛標(biāo)題下，許多物理和數(shù)字技術(shù)通過分析、人工智能、認(rèn)知技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）相結(jié)合，創(chuàng)造出既互聯(lián)又能做出更明智決策的數(shù)字企業(yè)。數(shù)字企業(yè)可以交流、分析和使用數(shù)據(jù)來推動物理世界中的智能行為。簡而言之，這場革命不僅在組織內(nèi)嵌入了智能互聯(lián)技術(shù)，而且嵌..

2018-02-27

周濟(jì)院士：智能制造——新一輪工業(yè)革命的核心技術(shù)

5月13日，第三屆廣東院士高峰年會在佛山召開，中國工程院院長周濟(jì)作題為“智能制造：新一輪工業(yè)革命的核心技術(shù)”的特邀報告，強(qiáng)調(diào)“中國制造2025”要以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展為主題，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向。 ? 　　1.智能制造：新一輪工業(yè)革命的核心技術(shù) ? 　　“人工智能技術(shù)的戰(zhàn)略突破和新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合，將實現(xiàn)真正意義的智能制造，這可能要用20年的時間，這是一個發(fā)展的方向，將引領(lǐng)和推動新一輪工業(yè)革命走向高潮。”周濟(jì)在會上作報告時指出，“中國制造2025”要以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展為主題，以信息化與工業(yè)化深度融..

2017-05-16

第四次工業(yè)革命到來中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)走向世界

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的革命正在席卷全球，德國唱響了“工業(yè)4.0”，美國強(qiáng)調(diào)“再工業(yè)化”，而國內(nèi)一直在倡導(dǎo)“中國制造2025”。這一輪工業(yè)化的浪潮也被稱為是“第四次工業(yè)革命”。　　與前三次工業(yè)革命都是“西風(fēng)東漸”所不同的是，這次“東風(fēng)西漸”的意味很濃。中國制造業(yè)企業(yè)都在紛紛尋求走出去。這幾天李總理前往新西蘭奧克蘭(FPA)參觀海爾旗下家電品牌斐雪派克研發(fā)基地尤為能夠體現(xiàn)中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式輸出海外這一新現(xiàn)象。　　前三次工業(yè)革命，輸出者都帶來了哪些先進(jìn)經(jīng)驗? 　　第一次工..

2017-04-10

施耐德電氣：物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)意義堪比工業(yè)革命

有數(shù)據(jù)顯示，——在未來四十年全球能源供應(yīng)領(lǐng)域，能耗將增加50%。未來25年內(nèi)，電力的消耗將會增加80%。與此同時，在全球能耗增加50%的情況下，要想將全球二氧化碳排放量減半，就必須將能源使用效率提高3倍，才能達(dá)到目標(biāo)。在亟待通過新技術(shù)提升效率、降低成本、控制產(chǎn)能的能源和電力行業(yè)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正發(fā)揮重要作用，以應(yīng)對上述挑戰(zhàn)。　　在實現(xiàn)能源管理和自動化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)中，如果善用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，可以使IT(Information Technology，指信息技術(shù))和OT(Operational Technology，指運(yùn)營技術(shù))合二為一。　　作為全球能效管理和自動化領(lǐng)域的專..

2017-04-05

科技創(chuàng)新正在引領(lǐng)新一輪產(chǎn)業(yè)革命

全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入深度調(diào)整，科技創(chuàng)新的重要性日益凸顯。　　在中國發(fā)展高層論壇2017年年會上，與會中外嘉賓認(rèn)為，科技創(chuàng)新是落實供給側(cè)改革的重要舉措。目前，智能互聯(lián)網(wǎng)等所代表的新技術(shù)革命，將成為新產(chǎn)業(yè)革命的“催化劑”。　　推進(jìn)供給側(cè)改革需要發(fā)展新經(jīng)濟(jì) 　　中國石油化工集團(tuán)公司董事長王玉普表示，學(xué)術(shù)界提出現(xiàn)在是第四輪產(chǎn)業(yè)革命。就中國的情況來看，無論是第幾次革命，關(guān)鍵還是新的產(chǎn)業(yè)和新的技術(shù)。核心的問題是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提供真正優(yōu)質(zhì)高效的產(chǎn)品供應(yīng)市場，供應(yīng)廣大用戶，滿足用戶的需求。同時，技術(shù)方面有新的突破，商業(yè)模式方面要有..

2017-03-20

再論“工業(yè)4.0”與”第四次工業(yè)革命”

針對達(dá)沃斯論壇的主題，發(fā)表了“只有工業(yè)4.0，沒有第四次工業(yè)革命”。沒想到引起了軒然大波。大家在許多群里討論，讀者也在原文下方留言多多。各執(zhí)一詞的說法，說明對于工業(yè)4.0，許多共識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)成。　　根據(jù)交流和反饋，筆者整理了來自各方的觀點，希望能對讀者有所啟發(fā)。　　第三次、第四次工業(yè)革命之論　　中國智能制造專家英諾維盛趙敏總經(jīng)理認(rèn)為，對工4持不同意見的人大有人在。究竟是不是一場工業(yè)革命，既要看最后的結(jié)果，也要看顯露的端倪。前面發(fā)生的歷次工業(yè)革命，都不是曾經(jīng)的當(dāng)代人給出的結(jié)論。革命，需要找到一個斷..

2016-06-30

從技術(shù)、就業(yè)、教育、政策、道德五大維度剖析人工智能革命

1. “機(jī)器問題”重現(xiàn) 　　從最初的屢屢失敗，到現(xiàn)在的朝氣蓬勃，人工智能會導(dǎo)致大面積失業(yè)甚至讓人類滅絕嗎?或許歷史會給我們一些有用的線索。　　有些人害怕機(jī)器會搶走所有人的工作，而只是有選擇地讓少數(shù)人受益，并最終徹底顛覆社會。然而在歷史上，類似的一幕曾出現(xiàn)過。兩個世紀(jì)前，工業(yè)化的浪潮席卷英國，與今天同樣的擔(dān)憂曾引發(fā)了激烈的爭論。那個時候，人們不說“工業(yè)革命”而大談“機(jī)器問題(machinery question)”。1821年，經(jīng)濟(jì)學(xué)家 David Ricardo 第一個表達(dá)了這種看法，他重點關(guān)注“機(jī)器對于不同社會階層的利..

2016-06-30

工業(yè)4.0革命如何改變未來就業(yè)趨勢？

當(dāng)我們進(jìn)入第四次工業(yè)革命(一場改變社會的數(shù)字革命)的時候，巨大的技術(shù)變革已開始改變工作的本質(zhì)，而這僅僅是一個開始。我們在未來十年內(nèi)能夠看到的科技進(jìn)步，會比過去50年所取得的成果還多。　　在許多方面，這些進(jìn)步都在推動著我們的社會向前發(fā)展，但與此同時，也在擴(kuò)大“雇員現(xiàn)有”和“雇主所需”技能之間的鴻溝;雇主們也面臨著更大的挑戰(zhàn)，他們要尋找在這個快速創(chuàng)新的新世界中獲得成功的訣竅。那么我們得如何縮小這個差距呢?我們需要在人才資源上進(jìn)行投資，不僅要雇用最好的人才，也要照顧普通的勞動力大軍(特別是婦女和本地勞動力)，以提升高..

2016-06-24

2016年改變制造業(yè)的6大革命性技術(shù)

6月13日消息，據(jù)赫芬頓郵報報道，制造業(yè)曾被視為最典型的藍(lán)領(lǐng)行業(yè)，但其如今卻成為令人激動的新技術(shù)和創(chuàng)新中心。這些先進(jìn)技術(shù)正為制造業(yè)帶來10年前難以想象的變化，無論是在速度、效率、精度還是定制方面都是如此。《赫芬頓郵報》評選出2016年改變制造業(yè)的六大革命性技術(shù)。　　1.3D打印　　在徹底改變產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域后，3D打印技術(shù)正在制造業(yè)中掀起新的波瀾。3D打印可使用金屬、塑料甚至人體組織設(shè)計和創(chuàng)造任何東西的能力，將徹底改變我們制造產(chǎn)品的方式。3D打印又被稱為增材制造(Additive manufacturing)，擁有許多優(yōu)勢，包括大幅縮短設(shè)計到生產(chǎn)時間、更容易..

2016-06-14

汽車行業(yè)正在發(fā)生的8大革命

盡管人們普遍認(rèn)為影響整個行業(yè)的顛覆性變革已經(jīng)初見端倪，但對未來10-15年，這些趨勢將為汽車行業(yè)帶來怎樣的影響，并無一致觀點。為此，麥肯錫提出“2030汽車革命”的8大觀點，旨在預(yù)測汽車行業(yè)將會迎來的變化，以及這些變化對傳統(tǒng)汽車制造商和供應(yīng)商、潛在新的市場參與者、監(jiān)管者、消費者、市場和產(chǎn)業(yè)價值鏈產(chǎn)生影響。　　1.受共享出行、互聯(lián)服務(wù)和性能升級的推動，汽車行業(yè)的收入將因新的商業(yè)模式提高30%，即增加1.5萬億美元。　　汽車行業(yè)收入將會大幅度增長，并且朝按需出行服務(wù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動的服務(wù)等方向多樣化發(fā)展。這將使得汽車銷售收入在20..

2016-05-24

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