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中國(guó)首款650公斤擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世

產(chǎn)權(quán)

資料圖：CTF-3渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) 　　28日從中國(guó)航天科工三院31所獲悉，我國(guó)首款650公斤推力量級(jí)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)近期問(wèn)世。該發(fā)動(dòng)機(jī)適用于長(zhǎng)航時(shí)、寬范圍民用小型飛行器，可為民用無(wú)人機(jī)和小型公務(wù)機(jī)提供可靠動(dòng)力。　　據(jù)悉，這款雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)由31所團(tuán)隊(duì)自主研制，采用了高效前掠風(fēng)扇、軸流+斜流組合壓氣機(jī)、大擴(kuò)張通道高低壓渦輪一體化設(shè)計(jì)，電動(dòng)燃滑油泵、起發(fā)電機(jī)內(nèi)置等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以及先進(jìn)的電氣、控制系統(tǒng)及健康管理系統(tǒng)。其具有性能高、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，達(dá)到了國(guó)內(nèi)小型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先水平。研制團(tuán)隊(duì)歷時(shí)十年，先后完成了發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、..

2016-06-30

【工業(yè)之美】這家日本公司想在500米的深海里建造一座城市

技術(shù)

如果亞特蘭蒂斯失落之城的傳說(shuō)與電影《水世界》同框，將會(huì)發(fā)生什么? 　　日本一家名為清水建設(shè)(Shimizu Corporation)的建筑公司提出了一個(gè)大膽的概念：海洋螺旋(Ocean Spiral)的海底城市，預(yù)想人類(lèi)未來(lái)可以通過(guò)似螺旋錐結(jié)構(gòu)，從海平面鉆入500米深海的超大型建筑中。　　　　這樣的綠色思維，并不僅僅存在于電影或傳說(shuō)之中。據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道，清水建設(shè)在2015年提出了上述設(shè)計(jì)方案，用以面對(duì)未來(lái)日益增多的海平面上升等全球性問(wèn)題。這家日本建筑公司設(shè)想，該海底城市可以從海水中產(chǎn)生清潔能源，并能為5000人提供生活配套設(shè)施和住所的..

2016-02-02

創(chuàng)世界紀(jì)錄！美科研團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)單人操控50架無(wú)人機(jī)

技術(shù)

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》9月16日?qǐng)?bào)道，一個(gè)美國(guó)科研團(tuán)隊(duì)近日創(chuàng)下了一項(xiàng)新的世界紀(jì)錄——實(shí)現(xiàn)一人獨(dú)自操控50架無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)通過(guò)可通過(guò)無(wú)線電排成整齊的隊(duì)列進(jìn)行飛行。研究者的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)完全自主的飛行，該技術(shù)可以減少戰(zhàn)場(chǎng)上不必要的人力物力浪費(fèi)。　　　　《新科學(xué)家》科學(xué)雜志(New Scientist)的報(bào)告顯示，這種“微風(fēng)”無(wú)人機(jī)(Zephyr)每架的成本約為2000美元，通過(guò)鏈傳動(dòng)彈射器進(jìn)行發(fā)射。該系統(tǒng)每隔30秒可以進(jìn)行一架無(wú)人機(jī)的發(fā)射，但研究人員表示在不久的將來(lái)他們便可以將間隔時(shí)間降至10秒。　　　　無(wú)人..

2015-09-22

艾默生發(fā)布新型金屬密封球閥FisherZ500

技術(shù)

艾默生過(guò)程管理推出一款適用于嚴(yán)苛工況的FisherZ500金屬密封球閥。　　FisherZ500金屬密封球閥經(jīng)設(shè)計(jì)可以比標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)球閥更好地滿足高溫、高壓和磨蝕的工況需求，為這些嚴(yán)苛工況中的關(guān)鍵設(shè)備提供更好的可靠性和運(yùn)行保護(hù)。雙向密封設(shè)計(jì)可以提供一種獨(dú)特的解決方案，用于滿足在兩個(gè)流向上的過(guò)程背壓和關(guān)斷要求，從而保護(hù)管線上的控制閥和其他設(shè)備。　　FisherZ500球閥設(shè)計(jì)配有一個(gè)一體化的金屬閥座和壓力輔助的金屬閥體墊圈，有助于避免泄漏和耐極端溫度變化。加載式填料、側(cè)面安裝支架和固定的中心線有助于減少填料上的側(cè)向負(fù)荷并減少整體磨損，從而提供更長(zhǎng)的使..

2015-09-16

GE：2020年逾500億臺(tái)機(jī)器連入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

技術(shù)

近年來(lái)，GE(通用電氣)加速回歸工業(yè)領(lǐng)域，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則被提出作為該公司的全球戰(zhàn)略重點(diǎn)。在過(guò)去的兩年中，GE和各個(gè)行業(yè)的客戶都進(jìn)行了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目的合作，一同開(kāi)發(fā)技術(shù)并探索新的業(yè)務(wù)模式。　　那么，什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是把人、數(shù)據(jù)、技術(shù)連接起來(lái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，找到問(wèn)題以及改進(jìn)的方向，最終提高企業(yè)的工作效率和生產(chǎn)率，降低整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本。GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大中華區(qū)總經(jīng)理?xiàng)顫赋觯I(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代有三個(gè)特點(diǎn)：第一由工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支撐，第二由先進(jìn)流程和新材料帶來(lái)的先進(jìn)制造，第三制造業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)連接，推動(dòng)全球智慧的共享。 ..

2015-09-15

空客A350生產(chǎn)制造過(guò)程

一架大型客機(jī)的制造往往是一國(guó)航空工業(yè)能力的直接體現(xiàn)，近日，歐洲空中客車(chē)公司公布了一段3分多鐘的視頻，完整地展現(xiàn)了一架A350 XWB客機(jī)的生產(chǎn)制造過(guò)程。

2015-07-21

退休工程師花2500小時(shí)打造最小的32缸引擎

繼2011年發(fā)表全球最小的V12引擎之后，西班牙知名的手做工藝家‘Motores Patelo’，日前再發(fā)表32汽缸的Miniatura.W-32 Engine！相較于261個(gè)零組件、222支螺絲，同時(shí)耗費(fèi)1200工時(shí)的V12縮小版，這個(gè)全新推出的W32縮小引擎，總共除需要850個(gè)零組件、632支螺絲，全部施工時(shí)間也長(zhǎng)達(dá)2520個(gè)小時(shí)！

2015-06-30

美國(guó)50%的職位受到自動(dòng)化的威脅

技術(shù)

相關(guān)研究表明，雖然機(jī)器人革命將摧毀數(shù)以百萬(wàn)的就業(yè)機(jī)會(huì)，但同時(shí)將催生其它職位。在美國(guó)，50%的職位受到自動(dòng)化的威脅。而未來(lái)十年，法國(guó)42%的職位面臨來(lái)自機(jī)器人的威脅。　　報(bào)道稱，研究表明，這一預(yù)測(cè)并非天方夜譚，而是非常現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。機(jī)器人無(wú)處不在，幾乎所有的行業(yè)都受到來(lái)自機(jī)器人的挑戰(zhàn)。機(jī)器人類(lèi)型繁多：汽車(chē)制造機(jī)器人、倉(cāng)庫(kù)打包機(jī)器人、文章寫(xiě)作機(jī)器人、機(jī)器人醫(yī)生，甚至將來(lái)機(jī)器人可以制造機(jī)器人。這份機(jī)器人清單是無(wú)止境的。哪里有重復(fù)的工作，哪里就會(huì)出現(xiàn)機(jī)器人。甚至?xí)霈F(xiàn)可以完成非重復(fù)性任務(wù)的機(jī)器人，如自動(dòng)駕駛汽車(chē)。色情演員也可能由機(jī)器人代替。..

2015-05-17

我國(guó)4500米載人潛水器今年有望進(jìn)入總裝集成階段

技術(shù)

記者28日從中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司獲悉，我國(guó)新研制的4500米載人潛水器已完成方案設(shè)計(jì)及載人艙半球加工，今年有望進(jìn)入總裝集成階段。中船重工辦公廳主任劉鄭國(guó)介紹說(shuō)，目前正在研制的4500米載人潛水器的特點(diǎn)與“蛟龍”號(hào)并不相同。“‘蛟龍’號(hào)突出的是能潛多深，作業(yè)能力比較簡(jiǎn)單；而4500米載人潛水器更側(cè)重工作性、實(shí)用性，用途更為廣泛。可用于深海鉆井平臺(tái)維護(hù)、海底礦藏開(kāi)采等多個(gè)領(lǐng)域。其研制成功后，將批量化生產(chǎn)，形成系列，其功能會(huì)不斷得到拓展。” 2014年中船重工還取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果。該集團(tuán)公司黨組成員、副總..

2015-01-29

中國(guó)二重成功制造G50燃機(jī)輪盤(pán)項(xiàng)目葉輪

技術(shù)

由中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司（中國(guó)二重）生產(chǎn)的G50燃機(jī)輪盤(pán)項(xiàng)目1～17級(jí)葉輪等已全部檢驗(yàn)合格，并交付給用戶使用，這標(biāo)志著G50燃機(jī)輪盤(pán)科研項(xiàng)目葉輪在中國(guó)二重制造成功。　　燃?xì)廨啓C(jī)是將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的一種熱機(jī)，是當(dāng)前世界上最新和最重要的動(dòng)力機(jī)械。目前國(guó)內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)和核心部件的技術(shù)主要依賴進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)化率有限。燃機(jī)的核心設(shè)計(jì)技術(shù)和核心部件的制造技術(shù)依舊是制約我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)發(fā)展的主要因素。　　2013年?yáng)|汽“十二五”重點(diǎn)項(xiàng)目“G50燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究”全面啟動(dòng)，成功掌握該燃?xì)廨啓C(jī)核心部件&mdash..

2014-09-04

共2頁(yè) 總數(shù)：26條

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