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大飛機C919：這些事中國人必須知道！
中國自產的第一架大型客機日前總裝下線，引起世界關注。因為它的發動機等部件產自國外，引來網友議論——“這算真正的中國造嗎？”對此，一些航空專家表示：C919無疑是中國的創新成果。 即使有一部分國外采購，但項目老板是中國 “國內無法提供能滿足適航標準的發動機，因此去采購，這很正常。”《中國航空報》的航空專家張寶鑫說，不論是波音、空客，都采用這種方式。 中國商飛北京研究中心副主任王光秋介紹，C919使用的LEAP-1C發動機，由法國賽峰集團與美國通用電氣公司合資的CFM公司研制，是最新的民用航空..
2015-10-28
別懷疑！C919就是“中國制造”
歷時7年的設計研發，國產大型客機C919終于下線。但隨著配件供應商等各種細節的公布，有人開始質疑C919算不算“中國制造”，也有人對“國產”標簽下C919的安全性有所疑慮。 首先可以肯定的是，雖然選擇了16家國際知名系統供應商，但C919毫無疑問仍是中國擁有自主知識產權的大型客機。原因在于，商用飛機領域的真正自主知識產權在于TC（型號合格證）和PC（生產許可證）。而C919的這“兩證”都由主制造商中國商飛公司持有。這意味著C919的市場選型、性能指標制定以及未來系列化發展等一系列關鍵問題，都將由中國商飛來決策。這一直是世界..
2015-10-13
C919首架飛機開始進行結構總裝工作
C919大型客機首架機日前在中國商飛公司新落成的總裝制造中心正式開始機體對接工作。 （張振國攝） 記者從中國商飛公司獲悉，日前C919大型客機首架機在中國商飛公司新落成的總裝制造中心正式開始機體對接工作，標志著C919大型客機研制項目全面進入結構總裝攻堅階段。項目力爭年底完成首架機機體結構對接，2015年底實現首飛。 C919大型客機機體結構主要包含機頭、前機身、中機身/中央翼、外翼、副翼、中后機身、后機身、平尾、活動面等部段和相關部件，由中國商飛公司設計研發中心進行設計，分別由中航工業成飛、洪都、西飛、沈飛、哈飛和航天特種材料及工藝技術研究所..
2014-09-26
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