昨日，國務院辦公廳正式發布《新能源汽車推 廣應用的指導意見》（以下簡稱《意見》），部署進一步加快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。《意見》對于加快新能源汽車應 用提出6個方面25條具體措施，包括加快充電設施建設、引導企業創新商業模式、推進公共服務領域率先推廣應用、完善政策體系、破除地方保護、加快技術創新 和產品質量監管。此外，日前北京市住建委聯合多部門發布了《關于推進物業管理區域新能源小客車自用充電設施安裝的通知》。
對此，分析人士指出，發展新能源汽車作為我國治理大氣污染的重要舉措，將得到政策的大力扶持，具有良好的發展前景。而目前我國的充電樁數量遠遠跟不上電動汽車發展的需要，“充電難”是我國電動汽車發展面臨的最大瓶頸，因此充電樁建設的鼓勵政策將成為行業發展的重要機遇。
受雙重利好刺激，昨日新能源汽車概念股表現比較活躍，華昌化工、國電南自漲停，華芳紡織和鑫龍電器等個股昨日漲幅也超過5%，分別達到5.75%、5.04%。除此之外，金龍汽車、同濟科技、和順電氣、科陸電子、大洋電機、上汽集團、森源電氣、動力源、亞星客車、江蘇陽光、貴研鉑業、長城電工等個股當日漲幅也較為顯著。
資金流向方面，昨日，板塊內共有29只概念股實現大單資金凈流入，其中，10只龍頭股備受市場主流資金的關注，當日大單資金凈流入金額均超過1000萬元， 累計吸金37043.50萬元。它們分別為：華昌化工（7568.29萬元）、上汽集團（6813.61萬元）、同濟科技（5174.95萬元）、長安汽 車（4654.21萬元）、中科三環（3410.24萬元）、動力源（2748.08萬元）、鑫龍電器（2422.00萬元）、許繼電氣（1663.06萬元）、貴研鉑業（1521.58萬元）和和順電氣（1067.48萬元）。
與此同時，《意見》提出給予新能源汽車稅收優惠政策，自2014年9月1日至2017年12月31日，對純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料 電池汽車免征車輛購置稅。國金證券預計，我國僅黨政機關每年公車的更新量為20萬輛至30萬輛，若包含教育、醫療、科技、文化等諸多領域在內的事業單位和 團體組織，預計我國公車年更新量達60萬輛至70萬輛。
對于板塊的投資機會，華融證券指出，新能源汽車將迎來政策紅利密集釋放期，高增長可期。車輛購置稅的免征以及公車新能源化方案的出臺，體現了政府層面對推廣新能源汽車的決心，這將帶動新能源汽車、充電設施、鋰電池等三大領域的發展，相關概念股有望持續獲得市場資金的關注。
對此，分析人士指出，發展新能源汽車作為我國治理大氣污染的重要舉措，將得到政策的大力扶持，具有良好的發展前景。而目前我國的充電樁數量遠遠跟不上電動汽車發展的需要，“充電難”是我國電動汽車發展面臨的最大瓶頸，因此充電樁建設的鼓勵政策將成為行業發展的重要機遇。
受雙重利好刺激，昨日新能源汽車概念股表現比較活躍，華昌化工、國電南自漲停，華芳紡織和鑫龍電器等個股昨日漲幅也超過5%，分別達到5.75%、5.04%。除此之外，金龍汽車、同濟科技、和順電氣、科陸電子、大洋電機、上汽集團、森源電氣、動力源、亞星客車、江蘇陽光、貴研鉑業、長城電工等個股當日漲幅也較為顯著。
資金流向方面，昨日，板塊內共有29只概念股實現大單資金凈流入，其中，10只龍頭股備受市場主流資金的關注，當日大單資金凈流入金額均超過1000萬元， 累計吸金37043.50萬元。它們分別為：華昌化工（7568.29萬元）、上汽集團（6813.61萬元）、同濟科技（5174.95萬元）、長安汽 車（4654.21萬元）、中科三環（3410.24萬元）、動力源（2748.08萬元）、鑫龍電器（2422.00萬元）、許繼電氣（1663.06萬元）、貴研鉑業（1521.58萬元）和和順電氣（1067.48萬元）。
與此同時，《意見》提出給予新能源汽車稅收優惠政策，自2014年9月1日至2017年12月31日，對純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料 電池汽車免征車輛購置稅。國金證券預計，我國僅黨政機關每年公車的更新量為20萬輛至30萬輛，若包含教育、醫療、科技、文化等諸多領域在內的事業單位和 團體組織，預計我國公車年更新量達60萬輛至70萬輛。
對于板塊的投資機會，華融證券指出，新能源汽車將迎來政策紅利密集釋放期，高增長可期。車輛購置稅的免征以及公車新能源化方案的出臺，體現了政府層面對推廣新能源汽車的決心，這將帶動新能源汽車、充電設施、鋰電池等三大領域的發展，相關概念股有望持續獲得市場資金的關注。
