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億萬豪賭注：汽車制造商的人工智能大戰
毋庸置疑的是，汽車的出現是人類文明史上的重要轉折點。而決定汽車外形、配置、動力等的，往往是基于當時社會科技發展及審美的水平。當下，互聯網、人工智能的全面火爆，也讓汽車被賦予了更多的想象空間。尤其是在人工智能層面，汽車能夠展現出的潛力甚至比智能家居等更高，極有可能徹底改變大眾的出行方式。 正是基于汽車在人工智能層面的巨大潛力，多個制造商等也為之瘋狂。從寶馬、奧迪、奔馳，再到福特、豐田，再到國產自主品牌，甚至谷歌、蘋果、微軟等互聯網巨頭等，都涉足其中。一場已經投下數十億美元的“賭局”已經正式開打，賭的就是汽車在人工智能層..
2017-02-23
探秘生態汽車制造之道
經過近一年的評價工作，目前，中國生態汽車評價(C-ECAP)項目已評價了8款車型，這8款車型分獲1枚白金牌、5枚金牌和2枚銀牌，展現了我國汽車產品的綠色水準。不過，讓人欣喜于參評車型生態水平之高的同時，也不禁要問，這些生態車型是怎樣制造出來的?我國車企目前的生產制造水平能否滿足生態汽車的綠色要求?生態汽車究竟離我們還有多遠?讓我們帶著這些疑問，走訪了兩家拿到金牌的車企，探秘了生態汽車的制造之道。 廣汽本田：綠色工廠造生態汽車 用于新員工培訓而被拆卸上百次的報廢發動機零部件能用來做什么?廣汽本田發動機生產線上的“90后&rdq..
2016-04-19
工業4.0催化了美新一輪高效汽車制造
美國國內汽車制造業通過引入數字工廠,每年生產率的提高可節約成本320億美元,占可計算生產成本的20%。 考慮到成本壓力攀升、工廠利用率超過90%、資產負債表現金流充足等因素，現在是投資的恰當時機。 美國是理想之地：穩定的基礎設施、價值鏈關系緊密、受過教育的勞動力充足、領先的IT技術和工程專業。 汽車行業數字化的影響通常在終端消費領域被廣泛討論。但是，下一次數字革命不是關于消費者，而是關于生產力。 “美國國內汽車生產有望每年節約成本160-320億美元，相當于可計算成本的10-20%，以上成果得以實現，源..
2016-03-16
工業“手術刀”助力汽車制造業
隨著汽車制造生產綱領的不斷提升，汽車零部件在新材料應用、加工精度、形位以及表面質量等方面的要求進一步的提高，例如淬火合金鋼就是一個非常典型的應用。如何安全的、高效的和低成本的進行生產，一直困擾著很多汽車零部件制造廠家，這都對刀具制造行業提出了新要求，刀具從低值易耗品轉化成了高附價值、高科技含量的產品。刀具材料、刀具涂層、刀具結構、刀具切削參數等取得的進展，推動刀具制造行業向著高效率、高精度、高可靠性和專用化的道路在不斷的向前推進，新型刀具材料、耐磨涂層、刀具結構和數字化制造技術等方面的開發，都在實際生產中得到廣泛應用。 ..
2015-12-04
自動化技術成為汽車制造業的新興市場
為了充分利用這一新興市場上，供應商將需要擴大自己的制造能力，增加與非傳統合作伙伴的合作，并加快產品開發過程。 多年來，飛行無人駕駛汽車一直是人類夢寐以求的東西，預想在二十一世紀成為現實。如今，其中至少有一個有望走入我們的視野中。來自互聯網供應商、各供應商以及汽車自主制造商的自主駕駛車輛預計將在近十年內正式上路。但它們將如何影響汽車制造業呢？ 自主駕駛汽車指無需駕駛員全程參與和直接控制可自動行駛的車輛。這一創新激發了許多人的想象空間，引起了人們對其社會和企業潛在利益的關注，引發了其是否將成為市場主導的爭議。 ..
2015-09-28
機器人點亮汽車制造業 助力汽車走向“智能”
近日ABB展示的完全由機器人制造汽車的視頻讓記者體會到，“無人化工廠”的神奇與智能。“無人化工廠是一個很好的概念，但它不僅需要機器人足夠穩定，同時也需要外圍設備有一定的穩定性和耐久度。”DENSOWAVE執行董事、控制系統事業部部長長島良治對記者說，機器人技術已經成熟，性能穩定，只要外圍集成設備的性能足夠穩定，汽車制造實現“無人化工廠”很容易。 目前國家正在積極鼓勵汽車企業開展數字化車間試點示范項目。據悉，今年3月，工信部發布了《關于開展2015年智能制造試點示范專項行動實施方案》指出，在數字化車間方面，汽..
2015-08-14
做自主品牌不易 要腳踏實地
汽車發展現在，自主品牌的發展到今天，我們很大優勢在價格上面的優勢，目前會喪失。產品上面的性能產品的優勢，大家會逐步逐步拉近，質量方面逐步逐步拉近，同質化越來越強烈。自主品牌未來面臨著合資品牌的發展自主品牌這樣一個概念，我覺得要做的話一定要腳踏實地，老老實實做。第一，還是質量問題，質量是我們的根本，特別是我們自主品牌不可能說東風柳汽這個企業不可能做很多的產品，我們東風柳汽是做每個產品都像做獨生女一樣。第二，你的成本，你的價格一定要滿足客戶的需求。第三，在總體上不能超過人家，在個性需求上可以做一定的優勢出來。第四，對于服務上面，我們如何..
2013-08-23
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