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海格推出新款純電動(dòng)團(tuán)體客車
隨著國(guó)家加快落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)，企業(yè)面臨淘汰黃標(biāo)車的高壓政策。海格純電動(dòng)客車從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、主要零部件選擇到車輛制造，再次取得突破性改進(jìn)。全新推出純電動(dòng)團(tuán)體客車KLQ6109TAEV，定位于團(tuán)體市場(chǎng)，開創(chuàng)團(tuán)體客車運(yùn)營(yíng)新格局。 日前，筆者有幸體驗(yàn)了海格KLQ6109TAEV純電動(dòng)團(tuán)體客車，通過切身感受，長(zhǎng)續(xù)駛里程、低噪音、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)給筆者留下了深刻印象。 遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到這款新車，車身上的“純電動(dòng)大巴”綠色大字異常醒目，外觀采用海格V系經(jīng)典前臉造型，外觀威猛、大氣、特別是前圍大燈、裝飾燈和側(cè)圍曲線的巧妙融合，更使整車穩(wěn)重而不失優(yōu)雅。..
2014-09-24
中小型純電動(dòng)客車或打破新能源汽車市場(chǎng)格局
在劉軍瑞看來，6~8米純電動(dòng)車如果以全新的電動(dòng)思維來做，極有可能撕開新能源汽車市場(chǎng)化的口子。 “純電動(dòng)客車之所以推廣緩慢，最主要的原因是其配套充換電設(shè)施不完善。在新一輪86個(gè)新能源汽車示范城市中，有能力投資修建大型充換電設(shè)施的城市并不多，只有北上廣深少數(shù)幾個(gè)大城市可以實(shí)現(xiàn)。”劉軍瑞說，“而且即使能建成，其充電供應(yīng)能力也是有限的。以鄭州為例，之前曾投資3000多萬元建了一個(gè)電動(dòng)汽車充電站，卻只能滿足四五十輛車的充電。” 而電池?cái)?shù)量少，充電較快的6~8米電動(dòng)客車卻有條件打破充電站投資成本高、使用效率低的束縛。 以宇通..
2014-06-13
中小型純電動(dòng)客車或打破新能源汽車市場(chǎng)格局
在國(guó)家發(fā)布了新的新能源汽車補(bǔ)貼政策，并公布兩批次86個(gè)新能源汽車推廣城市之后，客車企業(yè)在新能源方面的投入力度加大，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷推向市場(chǎng)。 在剛剛閉幕的2014北京國(guó)際道路運(yùn)輸車輛展上，新能源汽車，尤其是純電動(dòng)客車毫無疑問地成為主角。不過中國(guó)工業(yè)報(bào)記者注意到，與往年不同，今年的 純電動(dòng)車不只是10米以上的，更多企業(yè)如宇通客車、廈門金龍、恒通電動(dòng)、福田歐輝、五洲龍等企業(yè)都推出了6~8米的中小型電動(dòng)客車。 記者了解到，在工信部的目錄中，6~8米純電動(dòng)客車產(chǎn)品公告已超過50個(gè)，有近20家企業(yè)在做這類產(chǎn)品。 重慶大學(xué)教授王健在接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者..
2014-06-06
快充受追捧 純電動(dòng)客車發(fā)展現(xiàn)兩大趨勢(shì)
2014道路運(yùn)輸展，展出的純電動(dòng)客車呈現(xiàn)兩大特點(diǎn)：一是快充、慢充、換電三類充電方式車型并存，其中快充客車扎堆亮相，占據(jù)純電動(dòng)客車參展總量的半壁江山；二是8米及以下中小純電動(dòng)客車呈崛起之勢(shì)。 這些純電動(dòng)客車具體參數(shù)如何？呈現(xiàn)出的這兩個(gè)特點(diǎn)能否成為未來純電動(dòng)客車發(fā)展趨勢(shì)？請(qǐng)看方得網(wǎng)記者帶來的報(bào)道。 三種充電模式并存 快充受追捧 根據(jù)目前純電動(dòng)客車市場(chǎng)的產(chǎn)品來看，純電動(dòng)客車充電模式可分為三種類型：慢速充電、快速充電、電池組快速更換。慢速充電模式的充電時(shí)間為5-8小時(shí)，有的甚至達(dá)到10-20小時(shí)。快速充電則以較大電流在2小時(shí)內(nèi)給..
2014-05-21
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