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《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
2021年2月20日，工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB19578-2021）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，于2021年7月1日起正式實(shí)施。 該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃用汽油或柴油燃料、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的M1類車輛今后一個(gè)時(shí)期的燃料消耗量限值要求，是我國汽車節(jié)能管理的重要支撐標(biāo)準(zhǔn)之一。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施是落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重要舉措，對(duì)推動(dòng)汽車產(chǎn)品節(jié)能減排、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展、支撐實(shí)現(xiàn)我國碳達(dá)峰和碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。 附件：一張圖看懂 GB 19578—2021《乘用車燃料消耗..
2021-02-23
迪拜新推出區(qū)塊鏈官方車管系統(tǒng)：從出廠一路記錄到廢品廠
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w《阿拉伯商業(yè)日報(bào)》2月27日報(bào)道，迪拜的道路和交通管理局(RTA)已宣布計(jì)劃在2020年推出一個(gè)基于區(qū)塊鏈的車輛生命周期管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)將為客戶提供“從制造商一路到廢品場”的車輛歷史記錄。 區(qū)塊鏈項(xiàng)目是在迪拜10x計(jì)劃的基礎(chǔ)上形成的，它將展示每輛車在其生命周期的任何時(shí)刻的透明記錄。 該倡議計(jì)劃首先覆蓋所有在迪拜的汽車，然后擴(kuò)展到阿拉伯聯(lián)合酋長國的所有汽車。 迪拜的10x計(jì)劃是去年在世界政府首腦會(huì)議上由迪拜王儲(chǔ)阿勒馬克圖姆和迪拜行政會(huì)議主席共同發(fā)起的。 其網(wǎng)站宣稱，其目標(biāo)是“將顛覆性創(chuàng)新作為其運(yùn)..
2018-03-07
智能制造在汽車企業(yè)的發(fā)展及應(yīng)用趨勢
2018-02-01
“亞洲最大智能化制造車間” 三一造
在長沙，有一個(gè)號(hào)稱“是亞洲最大的智能化制造車間”“最聰明的工廠”，那就是三一重工長沙產(chǎn)業(yè)園18號(hào)廠房（下稱“18號(hào)廠房”）。 18號(hào)廠房于2010年8月開始建設(shè)，2012年3月試產(chǎn)，2012年12月達(dá)產(chǎn)，廠房總面積約十萬平方米，并于2014年5完成數(shù)字化建設(shè)過程，是亞洲最大的智能化制造車間。整個(gè)廠房分為裝配區(qū)、高精機(jī)加區(qū)、結(jié)構(gòu)件區(qū)、立庫區(qū)、展示廳、景觀區(qū)六大功能區(qū)域；主要生產(chǎn)泵車、拖泵、車載泵和平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、正面吊等產(chǎn)品。 據(jù)三一有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，三一泵送18號(hào)廠是國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)全數(shù)字化工廠，廠房規(guī)劃全面應(yīng)用數(shù)字..
2018-01-31
大眾汽車集團(tuán)的工業(yè)4.0之路
2017-09-01
數(shù)控系統(tǒng)在汽車零部件制造中的應(yīng)用
汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈長、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)力大，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，汽車復(fù)雜關(guān)鍵零部件的高效、高精度、高穩(wěn)定性加工成為縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、提高企業(yè)效益和競爭力的有效措施。數(shù)控加工技術(shù)可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜汽車零部件的快速成型制造，與此同時(shí)，數(shù)控技術(shù)中的虛擬制造技術(shù)、柔性制造技術(shù)、集成制造技術(shù)都在現(xiàn)代汽車加工制造業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。數(shù)控制造技術(shù)在汽車零部件生產(chǎn)過程的智能化發(fā)展將成為汽車制造產(chǎn)業(yè)的一項(xiàng)發(fā)展趨勢。 隨著工業(yè)4.0和中國制造2025核心規(guī)劃的提出，昭示著全球第四次工業(yè)革命..
2017-07-14
數(shù)控車床扎刀故障頻發(fā)？這四步到位法快速解決問題！
1. 問題提出 一臺(tái)配置FANUC OiTB系統(tǒng)并用于RE2B型車軸半精車削的LC34-300CNC臥式車床(下稱34MT)，加工過程中頻發(fā)無規(guī)律扎刀故障，多數(shù)位于車軸端面附近，少數(shù)位于車軸軸頸根部、防塵板座根部或防塵板座上。扎刀車軸絕大多數(shù)不能修復(fù)再用而報(bào)廢，據(jù)統(tǒng)計(jì)1年內(nèi)廢軸數(shù)量達(dá)12根，經(jīng)濟(jì)損失近7萬元(5 600元/根×12根)。 2. 加工路徑分析 根據(jù)RE2B型車軸的工藝分析，其軸頸根部與防塵板座根部經(jīng)由3次半精車削完成，其余部位1次半精車削完成。基于減少刀具空移次數(shù)和縮短批量加工時(shí)間的前提下，RE2B型車軸半精車削的刀具路徑為：起始接近A點(diǎn)→經(jīng)B點(diǎn)切至C..
2017-05-23
把中國創(chuàng)新的共享單車騎到全世界
過去一年，共享單車風(fēng)生水起。各色共享單車在國內(nèi)各大城市“攻城略地”，如雨后春筍般涌現(xiàn)在城市的大街小巷，就連買菜大媽都用app掃碼解鎖騎行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至今共享單車約有20多種。 比起占據(jù)共享單車市場份額“數(shù)一數(shù)二”的摩拜與ofo，小藍(lán)單車（英文名Bluegogo）算是后起之秀。自去年11月于深圳首發(fā)以來，4個(gè)多月時(shí)間，小藍(lán)單車先后落地了深圳、廣州、南京、北京等城市。而運(yùn)營4個(gè)月，全國累計(jì)用戶數(shù)776萬……迅速搶占了共享單車市場第三名份額。今年3月底李克強(qiáng)總理訪問澳大利亞時(shí)，來自中國的小藍(lán)單車（Bluegogo）向悉尼市政府提交了一..
2017-04-20
多相機(jī)檢測系統(tǒng)在汽車零件外觀檢測中的應(yīng)用
項(xiàng)目背景 一家世界知名汽車配件制造商為保障其生產(chǎn)的汽車小型電機(jī)組件的品質(zhì)，減少人為誤檢，杜絕不良品的出現(xiàn)，提高效率，決定將原有的人工檢測方式升級(jí)到使用全自動(dòng)檢測及分選系統(tǒng)。這家公司經(jīng)過嚴(yán)格考察后，最終選用了慧眼自動(dòng)化科技（廣州）有限公司的整體視覺檢測方案，投入使用后的事實(shí)證明，該方案大大提高了檢測的速度和準(zhǔn)確率，能檢測幾十類品種，每個(gè)產(chǎn)品的檢測項(xiàng)目多達(dá)十幾項(xiàng)，每個(gè)產(chǎn)品的檢測時(shí)間在4秒以內(nèi)。 面臨的挑戰(zhàn) 這家汽車配件制造商在產(chǎn)品檢測中主要面臨以下挑戰(zhàn)： 1）產(chǎn)品型號(hào)多，材質(zhì)和色彩差異性大，對(duì)檢測系統(tǒng)適應(yīng)性要求高； 2）檢測..
2017-03-17
什么樣的車間管理才是有效的？答案在這里！
車間管理系統(tǒng)解決方案包括車間計(jì)劃管理、單元加工作業(yè)管理、生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、工具管理和物料管理及其與總廠MIS系統(tǒng)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)系統(tǒng)的接口。 一、車間管理系統(tǒng)解決方案實(shí)施目標(biāo) 現(xiàn)在，很多企業(yè)應(yīng)用了車間管理系統(tǒng)，但是在車間管理系統(tǒng)應(yīng)用上存在很多問題，比如，有些工人的觀念不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，部門內(nèi)溝通不順暢，企業(yè)內(nèi)部制度不規(guī)范，員工發(fā)展空間小等等，車間管理系統(tǒng)的解決方案就是針對(duì)這些問題所展開的。具體而言，車間管理系統(tǒng)可解決如下問題： (一)工人觀念和認(rèn)識(shí)不適合企業(yè)發(fā)展 (二)部門之間存在嚴(yán)重的工作溝通障..
2017-03-14
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