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過去十年中國人工智能專利申請量居世界第一

2020中國人工智能產業年會昨天(11日)在蘇州召開，會上發布的《中國人工智能發展報告2020》顯示，過去10年中國人工智能專利申請量位居世界第一，人工智能下一個10年將在強化學習、知識圖譜、智能機器人等方向重點發展。報告顯示，過去10年全球人工智能專利申請量超52萬件。中國專利申請量為389571件，位居世界第一，占全球總量的74.7%。同時，中國在自然語言處理、芯片技術、機器學習等10多個AI子領域的科研產出水平居于世界前列；而在人機交互、知識工程、機器人、計算機圖形、計算理論領域，中國還需努力追趕。報告還分析了全球..

2021-04-12

工信部：我國連續11年成為世界最大制造業國家

“綜合實力進一步增強，重點領域的開拓創新取得了新的進步，發展動能持續增強，發展環境持續優化，為促進實體經濟乃至整個國民經濟平穩健康發展提供了有力支撐。”3月1日，國新辦舉行工業和信息化發展情況新聞發布會，工信部部長肖亞慶在總結“十三五”期間工業和信息業發展狀況時如此表示。他給出一組數字：我國工業增加值由23.5萬億元增加到31.3萬億元，連續11年成為世界最大的制造業國家；“十三五”時期高技術制造業增加值平均增速達到了10.4%，高于規上工業增加值的平均增速4.9個百分點；信息傳輸軟件和信息技術服務業的增加值由約1.8萬..

2021-03-02

國際金融機構負責人“求解”中國移動支付領先世界秘訣，李克強這樣解答

“移動支付在中國的發展越來越快，一些國家也很想向中國‘取經’。請問李總理，中國在這一領域取得這樣的成績，有什么秘訣？”11月6日下午，在李克強與6位國際經濟金融機構負責人舉行的第三次“1+6”圓桌對話會上，一位國際金融機構負責人向中國總理好奇發問。 “確實，雖然移動支付的原始技術源自發達國家，但在中國卻獲得了更加快速的發展。”李克強說，“幾年前，當移動支付最早出現的時候，我們也聽到過一些不同意見，包括對風險的擔心。但中國政府決定采取一種‘包容審慎’的監管方式。” 李克強進一步..

2018-11-09

世界柳工，源自中國中國工程機械排頭兵的智能化之路 ---訪廣西柳工機械股份有限公司羅維總助

2017年11月，即將迎來一甲子的廣西柳工機械股份有限公司（簡稱“柳工”）正式啟動了“深入實踐‘一帶一路’倡議暨60周年全球行”活動，來自政府、商會、柳工經銷商體系、金融機構以及媒體的嘉賓共同見證了這一活動。　　籍此機會，《工業創新》采訪了柳工總裁助理、全面智能化業務負責人羅維，探尋柳工六十年來取得驕人成績的背后的故事。　　一、改制上市，“潛力股”邁向高度國際化　　始創于1958年的柳工，前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創建的“柳州工程機械廠”，在六十載激情與智慧的歲月中，白手起家，曾經歷過一場將廠房燒毀的大火，老一代柳工人克服..

2018-11-09

變中求新，新中謀進世界級干式變壓器制造基地的為企之道 ---專訪桂林君泰福電氣有限公司總經理助理耿瀟先生

2017年的大年三十晚，象鼻山下，漓江水上，一場央視春晚的盛會在“山水甲天下”的桂林分會場驚艷全國。千燈映照，山歌相邀，壯鄉兒女載歌載舞，熱情洋溢，向全國觀眾展示了別樣的南國風情，桂林再次向全國甚至向世界展現了壯鄉的文化自信。　　在這一場盛事的背后，有著許許多多為之付出的幕后英雄。其中，為分會場提供電力后勤保障裝備的，是桂林市一家正式建成投產不過4年，卻早已取得諸多驕人成績、被媒體譽為“具有‘大國重器’氣質”的高新技術企業----桂林君泰福電氣有限公司（簡稱“君泰福”）。　　成立于2010年9月，致力于綠色能源、光伏發電、智能電網領域、輸配電..

2018-11-09

玉柴品質，世界品牌領航未來發動機行業風向的“中國芯” ---訪廣西玉柴股份機器股份有限公司副總裁譚貴榮

2017年1月10日，新年伊始，廣西玉柴機器股份有限公司（簡稱“玉柴股份”）在工程研究院試驗中心舉行國六發動機點火儀式。此次4款排放達標國六機型成功點火，標志著玉柴昂首提前當前發動機行業尖端技術前沿的“國六”新時代。隨后在7月13日，玉柴又領先同行推出7款國六發動機，至此玉柴國六發動機已達10多款，為國內機型數量最多，型譜覆蓋最齊全。這也意味著玉柴全系列國六發動機全部準備到位，將在國際市場上與世界知名品牌同臺競技。　　經測試，玉柴國六發動機的產品性能均優于國際同類產品，作為中國制造中的杰出代表，“玉柴芯”正以其卓越品質成為領航全球發動機行業風向..

2018-11-09

世界首個碳捕捉工業設備啟用

世界上第一個直接從空氣中捕捉二氧化碳的工業設備日前正式啟用，從而為這項技術是否真能為消除大氣溫室氣體發揮重要作用的爭論再添了一把柴。　　位于瑞士蘇黎世附近的Climeworks AG成為有史以來第一個以工業規模從空氣中捕獲二氧化碳并直接出售給買主的工廠。　　據開發人員介紹，該工廠每年將捕獲約900噸二氧化碳——這近似于200輛汽車釋放的二氧化碳水平，并通過管道將這些氣體用于幫助蔬菜生長。　　Climeworks公司表示，其目標的第一步是用類似的技術捕獲全球二氧化碳排放量的1%。該公司表示，要實現這一步，大約需要約25萬部類似的設備。　　..

2017-06-09

第四次工業革命到來中國工業互聯網走向世界

工業互聯網的革命正在席卷全球，德國唱響了“工業4.0”，美國強調“再工業化”，而國內一直在倡導“中國制造2025”。這一輪工業化的浪潮也被稱為是“第四次工業革命”。　　與前三次工業革命都是“西風東漸”所不同的是，這次“東風西漸”的意味很濃。中國制造業企業都在紛紛尋求走出去。這幾天李總理前往新西蘭奧克蘭(FPA)參觀海爾旗下家電品牌斐雪派克研發基地尤為能夠體現中國工業互聯網模式輸出海外這一新現象。　　前三次工業革命，輸出者都帶來了哪些先進經驗? 　　第一次工..

2017-04-10

海信周厚健：智能交通已遠甩國際巨頭未來將管理世界

近日，全國人大代表、海信集團董事長周厚健表示，對于李克強總理在政府工作報告中提及的人工智能，海信早在1998年就進入了智能交通領域，目前在全國39個省會城市和計劃單列市中，海信的智能交通解決方案已應用于其中28個，占比71%。“過去國外的路是中國修的，未來世界交通也可以由中國企業來管理?！? 　　20年間，海信從基礎研究突破，最終打破國際壟斷，在智能交通領域做到全國第一，推動實業不斷升級。“一座城市每天會產生數千萬的海量交通數據，但這些數據以前大多數只能‘沉睡’，不能為人所用。海信突破了基于交通大數據的深度學習等人工智能技術，率先提出了基于大數..

2017-03-13

誰能取代中國成為下一個“世界工廠”？

低成本制造業使中國在2010年成為了世界第二大經濟體，而在1980年低成本制造業對中國經濟的推動僅僅排名第九?，F因勞動力成本上升，中國正在迅速轉向中高技術制造業。　　一度占據低成本制造業主導地位的中國之轉型，為其他國家騰出了位置。德勤預測，馬來西亞，印度，泰國，印度尼西亞和越南構成的“潛力五國”，或合并其首字母簡稱為“MITI-V”，將有望從中國手中接棒。　　而一些行業和區域專家的共識是：印度最有希望成為低成本制造業的下一個主要樞紐。　　根據德勤對行業CEO的調查，在接下來的五年中，馬來西亞，印度，泰國，印度尼西亞..

2017-02-23

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