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世界柳工，源自中國(guó) 中國(guó)工程機(jī)械排頭兵的智能化之路 ---訪廣西柳工機(jī)械股份有限公司羅維總助

2017年11月，即將迎來(lái)一甲子的廣西柳工機(jī)械股份有限公司（簡(jiǎn)稱“柳工”）正式啟動(dòng)了“深入實(shí)踐‘一帶一路’倡議暨60周年全球行”活動(dòng)，來(lái)自政府、商會(huì)、柳工經(jīng)銷商體系、金融機(jī)構(gòu)以及媒體的嘉賓共同見證了這一活動(dòng)。　　籍此機(jī)會(huì)，《工業(yè)創(chuàng)新》采訪了柳工總裁助理、全面智能化業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人羅維，探尋柳工六十年來(lái)取得驕人成績(jī)的背后的故事。　　一、改制上市，“潛力股”邁向高度國(guó)際化　　始創(chuàng)于1958年的柳工，前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”，在六十載激情與智慧的歲月中，白手起家，曾經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)將廠房燒毀的大火，老一代柳工人克服..

2018-11-09

從2016德國(guó)寶馬展看工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

萬(wàn)眾矚目的德國(guó)寶馬展2016年4月11日于德國(guó)慕尼黑新商務(wù)會(huì)展中心正式拉開帷幕，紅星機(jī)器作為國(guó)內(nèi)知名礦山機(jī)械企業(yè)，自然對(duì)此也給予了極大的關(guān)注。德國(guó)寶馬展是三年一屆的業(yè)界盛會(huì)，是世界上規(guī)模最大、國(guó)際影響力最強(qiáng)的工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械以及建筑和工程車輛和設(shè)備的專業(yè)展覽會(huì)。　　德國(guó)寶馬展云集了業(yè)內(nèi)最知名的商和最新的產(chǎn)品技術(shù)，展示和引領(lǐng)著工程機(jī)械行業(yè)的最新趨勢(shì)。卡特彼勒、沃爾沃、小松、斗山、三一重工、中聯(lián)重科、徐工、柳工、山東臨工、利勃海爾、維特根、馬尼托瓦克等大伽攜最新設(shè)備齊聚盛會(huì)“爭(zhēng)奇斗艷”。　　德國(guó)寶馬展..

2016-05-10

工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)流派”共同發(fā)布宣言(附宣言)

近日，徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、柳工集團(tuán)等20家大型工程機(jī)械制造商共同發(fā)布宣言，提出要徹底徹底告別舊理念、舊模式，培育新業(yè)態(tài)，打造新發(fā)展模式和驅(qū)動(dòng)級(jí)，推動(dòng)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)。　　工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)流派” 　　中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是中國(guó)裝備制造業(yè)的重要組成部分，是中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要力量，在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮(zhèn)化建設(shè)中發(fā)揮著重要而積極的作用。過(guò)去十幾年，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國(guó)際化等方面獲得實(shí)質(zhì)性突破，全球競(jìng)爭(zhēng)力迅速提升;甚至在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)邁..

2016-01-18

盤點(diǎn)2015年工程機(jī)械行業(yè)十大關(guān)鍵詞

一、一夜回到十年前　　2015年1-9月，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)整體銷量下降幅度達(dá)到25%。另?yè)?jù)可靠消息，2015年前三季度，中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)銷量為45147臺(tái)，與上年同期相比下降39.7%。而與歷史最高紀(jì)錄的2011年相比，下降了70.9%，銷量幾乎跌至2006年的規(guī)模。讓人不由地感慨，“真是一夜回到10年前”。　　二、品牌集中度　　目前，行業(yè)格局正在發(fā)生著悄然變化。從挖掘機(jī)子行業(yè)來(lái)看，前三季度，銷量排名前三的企業(yè)共銷售挖掘機(jī)共16670臺(tái)，占比為36.9%，與上年同期相比品牌集中度提高了2.7個(gè)百分點(diǎn)。這意味著，在公平的市場(chǎng)環(huán)境中，品牌集中度更加..

2015-12-04

徐工躋身全球工程機(jī)械五強(qiáng) 靠的是什么？

近日，德國(guó)著名混凝土機(jī)械生產(chǎn)商施維英集團(tuán)傳來(lái)好消息：1至4月施維英集團(tuán)完成盈利28萬(wàn)歐元，這表明徐工集團(tuán)收購(gòu)施維英不到3年時(shí)間，就讓這個(gè)當(dāng)年虧損5000多萬(wàn)歐元的企業(yè)扭虧為盈。　　在國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略指引下，徐工實(shí)行國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，積極進(jìn)行海外投資與并購(gòu)，成立了歐洲、美國(guó)研發(fā)中心，在德國(guó)、巴西、美國(guó)、印度等地?fù)碛辛酥圃旎兀醪浇⑷蚧\(yùn)營(yíng)體系，徐工集團(tuán)也躋身全球工程機(jī)械行業(yè)前5強(qiáng)。　　在裝備制造領(lǐng)域展現(xiàn)中國(guó)力量，一直是徐工集團(tuán)的夢(mèng)想。但縱觀全球，工程機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)早已被歐美日韓的企業(yè)所壟斷，徐工走出去的道路也歷..

2015-09-27

智能制造助推工程機(jī)械行業(yè)優(yōu)化工藝

智能制造是一種由智能機(jī)器和人類專家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，它在制造過(guò)程中能進(jìn)行智能活動(dòng)，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過(guò)人與智能機(jī)器的合作共事，去擴(kuò)大、延伸和部分地取代人類專家在制造過(guò)程中的腦力勞動(dòng)。它把制造自動(dòng)化的概念更新，擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。在工程機(jī)械領(lǐng)域，智能制造的概念就是將生產(chǎn)、加工等流程通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行信息化改造，以達(dá)到提高效率、提升產(chǎn)品精度等級(jí)和優(yōu)化生產(chǎn)工藝等目的。　　智能制造有推手　　工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩日前撰文表示，通過(guò)實(shí)施“中國(guó)制造2025”，加快我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)建..

2015-09-13

徐工：工程機(jī)械行業(yè)智能制造風(fēng)向標(biāo)

圖為徐工鏟運(yùn)事業(yè)部配置的業(yè)內(nèi)最大最先進(jìn)的焊接機(jī)器人群　　提到徐工集團(tuán)(簡(jiǎn)稱徐工)，人們首先想到的就是工程機(jī)械行業(yè)。的確，自1989年成立以來(lái)，徐工始終保持行業(yè)排頭兵的地位，成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)優(yōu)質(zhì)代表，營(yíng)業(yè)收入由成立時(shí)的3.86億元躍升至千億元級(jí)規(guī)模。不過(guò)，作為全球化集團(tuán)公司，徐工并不滿足于目前取得的成績(jī)，希望通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和流程改造進(jìn)一步提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，智能制造成為了徐工重要抓手。　　智能工廠輻射全生命周期　　徐工集團(tuán)已初步形成覆蓋主要企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的智能工廠解決方案。　　“徐工集團(tuán)經(jīng)過(guò)多年持..

2015-08-21

智能化讓工程機(jī)械獲得新的發(fā)展機(jī)遇(圖)

眾所周知，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的低位運(yùn)行已經(jīng)持續(xù)多年，眾多企業(yè)及行業(yè)人士都認(rèn)識(shí)到智能化是工程機(jī)械發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，到目前為止，不同的工程機(jī)械企業(yè)均將智能化付諸于生產(chǎn)實(shí)踐中，由此工程機(jī)械產(chǎn)品獲得了新的發(fā)展機(jī)遇。　　　　智能化讓工程機(jī)械獲得新的發(fā)展機(jī)遇　　“互聯(lián)網(wǎng)+”讓高鐵施工更智能壓路機(jī)裝上GPS 　　開了十多年壓路機(jī)的陳文生最近嘗了一招鮮，駕駛室里的一塊顯示屏，能及時(shí)告訴他哪塊壓好了，哪塊還要再壓幾遍，非常直觀方便。　　陳文生是西(安)成(都)鐵路客運(yùn)專線中鐵一局項(xiàng)目部戶縣東站施工現(xiàn)場(chǎng)..

2015-07-23

柳工研發(fā)減振降噪技術(shù) 把中國(guó)工程機(jī)械送入國(guó)際高端市場(chǎng)

去年底，廣西柳工集團(tuán)有限公司(下稱“柳工”)研發(fā)的“面向工程機(jī)械機(jī)種特征的減振降噪共性關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”(下稱“減振降噪技術(shù)”)獲得了中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。對(duì)于柳工的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是對(duì)他們努力最好的認(rèn)可。　　經(jīng)過(guò)數(shù)百萬(wàn)次試驗(yàn)，攻克了上百個(gè)技術(shù)難關(guān)，從2008年第一項(xiàng)子系統(tǒng)“消音器”的研發(fā)成功，到2011年第一臺(tái)整機(jī)成型，再到如今技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)形成，柳工研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)數(shù)年磨成了一把征戰(zhàn)國(guó)外高端機(jī)械市場(chǎng)的利器。　　柳工首席科學(xué)家、減振降噪技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人初長(zhǎng)祥表示，以應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)..

2015-06-30

工程機(jī)械企業(yè)緣何鐘情于“無(wú)人駕駛”?

近日，世界最大的卡車制造商——德國(guó)戴姆勒公司研制的無(wú)人駕駛卡車被獲準(zhǔn)在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯市的高速公路上進(jìn)行測(cè)試。消息一出，引起各界人士高度關(guān)注。在數(shù)字化、智能化風(fēng)靡全球的當(dāng)下，“無(wú)人駕駛”技術(shù)堪稱高科技行業(yè)的“當(dāng)紅炸子雞”。以谷歌為首的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也欣然進(jìn)入“無(wú)人駕駛”的研發(fā)行列。目前谷歌無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)行駛超過(guò)30萬(wàn)英里;百度將在今年下半年推出無(wú)人駕駛汽車。　　事實(shí)上，工程機(jī)械行業(yè)也早早試水無(wú)人駕駛，最先涉足的是礦卡。在20世紀(jì)80年代末，卡特彼勒就已經(jīng)開始研制無(wú)人駕駛的自卸..

2015-06-24

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