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探秘百年汽車生產(chǎn)線——從“制造”到“智造”！
從1913亨利?福特發(fā)明的汽車流水生產(chǎn)線，到如今的汽車全自動生產(chǎn)線已經(jīng)百年有余，汽車生產(chǎn)線從“制造”逐漸升級為“智造”，同時也見證著人類工業(yè)史從工業(yè)1.0到工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)變。一百多年來，汽車產(chǎn)業(yè)的“核心”——汽車生產(chǎn)線，究竟是如何進(jìn)化演變的？今天我們來一探究竟！ 一、萌芽：福特汽車的汽車流水線生產(chǎn) 1913年，福特汽車公司最先建立流水線汽車裝配系統(tǒng)，并因此引發(fā)了世界汽車制造業(yè)的一次驚天動地的革命，促進(jìn)了汽車生產(chǎn)的規(guī)模化。福特的裝配線的每項任務(wù)有一個工位，這意味著貫穿工廠的成百輛車可以同時生產(chǎn)。 ..
2017-07-20
探秘一汽大眾智能工廠 一分鐘兩臺發(fā)動機下線
發(fā)動機是汽車的動力源 1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot) 制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動三輪汽車 1879年，卡爾.苯茨(KartBenz) 首次試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機 汽車發(fā)動機一百多年的歷史了 但你知道現(xiàn)在汽車發(fā)動機如何制造出來嗎 揭秘一汽-大眾長春發(fā)動機工廠 生產(chǎn)EA211發(fā)動機 年產(chǎn)90萬臺 眾多技術(shù)加持 一汽大眾長春發(fā)動機工廠占地面積約70.273平方米，累計投擲約40.73億。 工廠按照打過大眾集團(tuán)最新的“完..
2016-12-16
探秘：我國3D打印領(lǐng)域三大重要成果！
我國在3D打印技術(shù)上過去幾年一直鮮有突破，這讓許多發(fā)達(dá)國家趁虛而入，竭力打通我國3D打印的行業(yè)市場，并進(jìn)行技術(shù)壟斷。但隨著我國整體科技研發(fā)水平的提升，這種局面正被逐漸打破。今天，請大家和小編一起來領(lǐng)略我國3D打印科技領(lǐng)域獲得的幾大重要成果! 我國首臺太空3D打印機正式曝光 中科院重慶研究院與中科院空間應(yīng)用中心近日共同研制成功我國首臺空間3D打印機，并于日前在法國波爾多完成了拋物線失重飛行試驗，其可打印最大零部件尺寸超過美國國家航空航天局(NASA)3月26日運至國際空間站的升級版3D打印機打印尺寸。記者在中科院重慶研究院看到，一..
2016-05-17
探秘生態(tài)汽車制造之道
經(jīng)過近一年的評價工作，目前，中國生態(tài)汽車評價(C-ECAP)項目已評價了8款車型，這8款車型分獲1枚白金牌、5枚金牌和2枚銀牌，展現(xiàn)了我國汽車產(chǎn)品的綠色水準(zhǔn)。不過，讓人欣喜于參評車型生態(tài)水平之高的同時，也不禁要問，這些生態(tài)車型是怎樣制造出來的?我國車企目前的生產(chǎn)制造水平能否滿足生態(tài)汽車的綠色要求?生態(tài)汽車究竟離我們還有多遠(yuǎn)?讓我們帶著這些疑問，走訪了兩家拿到金牌的車企，探秘了生態(tài)汽車的制造之道。 廣汽本田：綠色工廠造生態(tài)汽車 用于新員工培訓(xùn)而被拆卸上百次的報廢發(fā)動機零部件能用來做什么?廣汽本田發(fā)動機生產(chǎn)線上的“90后&rdq..
2016-04-19
這次工廠探秘之旅，告訴你手機外殼經(jīng)歷何種劫難才如此好看
在國內(nèi)的手機產(chǎn)品發(fā)布會上，我們經(jīng)常會看到這樣的視頻：火花鋼屑飛舞的車間內(nèi)，一塊鋼板鋁板被徐徐送上機床，四下固定，讓其不得動彈，然后一根鐵棒以刁鉆的角度毫不留情地刺入鋼板，在無數(shù)個九淺一深之后，這塊原本粗糙的板材就變得輕盈而光潔。再然后，后置相機的 6P 鏡頭模組組成彈簧彈出狀，前后面板打上高光，來自高通的驍龍 8×0 處理器給上渲染圖特寫，鏡頭角度轉(zhuǎn)換，畫面運動節(jié)奏快慢交替，音樂高潮的來臨，手機的各個組件也隨之合而為一，當(dāng)當(dāng)當(dāng)，一部國產(chǎn)神機就此降臨。 其實廠商們把手機外殼加工工藝渲染得這么夢幻，無非就是想說，我們的工藝很精..
2015-10-28
探秘美國制造：九大工廠神秘面紗(圖)
在以新一代信息技術(shù)為核心的新科技革命牽引下，美國制造業(yè)呈現(xiàn)多路演進(jìn)的新趨勢。值得指出的是，美國國家級的制造業(yè)戰(zhàn)略，不是人們談?wù)摰米疃嗟墓I(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而是先進(jìn)制造伙伴計劃(AMP)。 作為創(chuàng)新大國和強國的美國，在系列AMP報告中，明確提出了通過構(gòu)建國家級的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、保證創(chuàng)新人才渠道以及提升商業(yè)環(huán)境等三方面的關(guān)鍵措施(PILLAR，直譯為支柱)，繼續(xù)保持美國在全球創(chuàng)新方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。 據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道，依托于公制制度，處于分水嶺的美國制造業(yè)正面臨著卷土重來抑或退回手工工場時代的抉擇。然而這并不影響一些事業(yè)興旺的生產(chǎn)商..
2015-08-19
探秘電機企業(yè)：“再制造”時代來了嗎？
一件舊產(chǎn)品以再制造工藝處理，經(jīng)嚴(yán)格檢測達(dá)到與新產(chǎn)品同樣的質(zhì)量，而價格要比新產(chǎn)品便宜10%-15%，這樣的產(chǎn)品你愿意買嗎？不同的消費者也許會有不同的答案。 半個月前，國家工信部下發(fā)《關(guān)于再制造產(chǎn)品認(rèn)定申請受理結(jié)果的通報》，包括成都東方實業(yè)（集團(tuán)）邛崍電機有限公司等19家單位再制造產(chǎn)品通過認(rèn)定。這意味著，更多的再制造產(chǎn)品擁有了合法身份。 醞釀了多年卻始終沉寂的“再制造”產(chǎn)業(yè)，會否因為企業(yè)的推動，而泛起新的漣漪？作為本次入列的四川唯一一家企業(yè)，邛崍電機的出現(xiàn)似乎為這個深海市場打開了一道縫隙。6月24日，記者走進(jìn)了這家企..
2015-06-25
智造英朗汽車：探秘沖壓車間自動化
工業(yè)4.0將在未來實現(xiàn)工廠、消費者、產(chǎn)品、信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)，最終實現(xiàn)萬物互聯(lián)，從而重構(gòu)整個社會的生產(chǎn)方式。目前的工業(yè)4.0仍然是比較適合大型企業(yè)，比如汽車制造商，對汽車制造商而言，走到工業(yè)4.0階段應(yīng)該說是水到渠成。因此，在工業(yè)4.0風(fēng)靡全球之際，汽車智造是勇立潮頭的。 鋼板變成汽車，主要歷經(jīng)4個步驟：1，沖壓—把鋼板沖壓成一個個的車身部件；2，焊接—把沖壓好的部件焊接在一起，形成一輛車的雛形；3，噴涂—通俗地講就是上油漆；4，總裝—把內(nèi)飾、發(fā)動機、變速器、座椅、懸架、輪胎等，一樣一樣地裝進(jìn)車體，一輛汽車就誕生了。至于動..
2015-04-14
探秘江淮 看新能源電動車的中國式崛起（下）
●特別策劃 3、江淮新能源汽車：為何好，好哪樣？ “不論是哪兒來的，到了江淮立馬就變成了“苦干”的人。他們掌握純電動汽車核心規(guī)律的一大訣竅，就是天天在車上、在臺架上進(jìn)行試驗。晚上寫軟件，白天做實驗來驗證，從2007年至今，天天不停。累積的C代碼已接近20萬行，差不多每天都有50到100行的代碼寫出來，并且經(jīng)過上車和臺架的驗證和修改完成。 2009年年初，從浙江大學(xué)研究生畢業(yè)，經(jīng)過半年在生產(chǎn)一線鍛煉之后，張歡歡面臨著一次新的選擇。大家都將這進(jìn)入正式工作崗位的選擇稱為“雙選”，崗位領(lǐng)導(dǎo)選..
2014-09-24
探秘江淮 看新能源電動車的中國式崛起（上）
● 特別策劃 “改變不期而至。中國消費者仿佛一覺醒來，便一下子看到眾多陌生的新能源汽車競相登場。 而且，這一次與以往的傳統(tǒng)汽車市場不同。 通常國人提起汽車，特別是轎車，往往是對國外品牌耳熟能詳、如數(shù)家珍，至于國內(nèi)自主品牌，則大多被列到數(shù)十名之后。 這次看到新能源汽車的出場陣容，卻發(fā)現(xiàn)對國外品牌顯得非常陌生。那個引起轟動的美國新能源汽車，到底是“特拉斯”還是“特斯拉”，多數(shù)人話到嘴邊都不敢肯定。至于國際上銷量領(lǐng)先的“聆風(fēng)”、“沃爾特”什么的，大家干..
2014-09-24
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