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中國制造“走出去” 三大產業震撼日本
在中國眼中，日本的綜合制造能力大為領先中國，要20年才可追上，但碰巧中國現時最有能力走向國際的三大產業高鐵、核電、客機，都要與日本較勁，更添惡戰氣氛。 中國要突破經濟發展困局，關鍵要發展中高端產業，且產業不單要站起來，更要走出去，對此中國寄望最殷的三大箭頭分別為高鐵、核電、大客機。三大產業走向國際，都遇上日本這最大競爭對手。 高鐵、核電、大客機中日較勁 中央十三五規劃籌劃未來五年發展，訂出“雙中高”目標，即中國經濟要保持中高速增長、邁向中高端水平。經濟邁向中高端水平，關鍵是提升工業化，由..
2015-11-23
廣西民營企業抱團“闖東盟”
中新社南寧7月19日電 (鐘建珊)在當前國內經濟增長放緩、壓力加重的情勢下，廣西官方鼓勵民營企業“走出去”，借力“一帶一路”建設及中國—東盟合作窗口優勢，與東盟國家開創互補經濟，實現雙贏。 7月16日至20日，記者先后探訪廣西北海、防城港、欽州、南寧等多地民營企業發現，廣西民營經濟實力正不斷壯大，境外經貿合作區成為廣西民企抱團“闖東盟”的優質平臺。 “東盟大部分國家為發展中國家，處于基礎設施建設興盛時期，對鋼鐵需求量巨大，鋼鐵市場無可限量。”廣西盛隆冶金有限公司董事長陳亮在..
2015-07-19
鋼市研究：“一帶一路”給鋼貿商帶來多大商機
“一路一帶”全球大戰略下的系統性給鋼鐵流通業帶來哪些商機，這是時下鋼貿企業的老總和高管們關注的一大熱點。跟隨大企業，“借船出海”，“走出去”，開拓國際市場，鋼貿商正在積極探索和嘗試。 “一帶一路”為鋼貿商“走出去”營造大市場 當習近平主席提出“一帶一路”重大戰略構想時，那些具有敏感商業頭腦的鋼貿商就意識到，這對鋼鐵業和鋼貿業而言，蘊藏著巨大商機。 在采訪中，一些鋼貿公司老總對《中國冶金報》記者說，“一帶一路”是國家的重..
2015-07-14
廣西制造業企業交流經驗 "走出去"搶占國際市場先機
7月7日 ，自治區工信委 、財政廳 、國資委等7家區直部門，中國進出口銀行廣東省分行廣西業務處 、中國出口信用保險公司南寧營業管理部等5家金融部門，與我區30多家制造業企業負責人一起匯聚龍城柳州，共同交流廣西制造業企業“走出去”經驗。會議形成共識：希望各級各有關部門采取有力措施，深入推進產業合作，引導支持鼓勵制造業企業“走出去”，搶占國際市場先機。 自治區副主席陳剛主持會議，并就制造業企業“走出去”談了自己的觀點。他說，廣西制造業企業“走出去”很有必要，不能認為僅僅是國內產能過剩才不得已為之..
2015-07-10
造紙業"走出去"須打持久戰
近幾年，我國造紙企業在“走出去”過程中困難重重，而“一帶一路”規劃卻給國內造紙企業提供了向國外投資、分享國外市場的機遇。業內人士認為，我國造紙企業“走出去”要有持久作戰的準備，要慢慢適應當地文化、環境、風俗習慣，不能盲目求快。 “一帶一路”帶來海外投資機遇 記者了解到，中國造紙正是一個產能嚴重過剩、急需向外擴張的產業。中國輕工業信息中心副主任、紙業戰略專家郭永新指出，造紙是個規模經濟性很強的行業，紙廠起始規模一般在10萬噸左右，紙漿廠規模要在30萬噸才能達到規模經..
2015-06-18
我國高寒動車組齒輪傳動技術獲重大突破
近日，由中國中車旗下公司戚墅堰所自主研制的CRH380B高寒動車組齒輪箱通過了30萬公里運營考核，這標志著我國高速動車組齒輪驅動裝置自主研發再獲重大突破，為我國高鐵走出去增添了新的砝碼。 CRH380B高寒動車組由中國中車旗下公司長春軌道客車股份有限公司研制，主要運行在哈大高速客專上，根據最近30年的氣象記錄，中國東北三省冬季極端最低溫度達零下40℃，全年溫差達到80℃，是中國最寒冷、也是溫差最大的地區。低溫對于高鐵齒輪箱是一種嚴峻的考驗，甚至會導致軸溫升高、軸承失效等嚴重后果，造成行車安全隱患，此前高寒動車組齒輪箱技術一直被德國公司壟斷。戚..
2015-06-16
裝備“走出去”，打造新“名片”
習近平主席出訪，在多個場合力推中國裝備“走出去”，明確要在核電等領域打造“旗艦項目”。李克強總理更是當起了中國裝備的“推銷員”，表示“建高鐵、核電，在同等質量下，用中國的裝備可能是建設最快、成本最低的”。 裝備，經濟發展必備;裝備，國家強盛必備。 中國裝備，正成為一張閃亮的國家新“名片”，揚帆出海。 “走出去”，“好聲音”頻傳 去年裝備制造業產值規模超過20萬億元，占全球1/3 4月13日，中航工業并購美國艾..
2015-05-15
中國制造走出去產業“菜單”越來越豐富
隨著“一帶一路”戰略的推進，中國企業走出去的產業“菜單”越來越豐富，將覆蓋特高壓、4G、國產“云計算”裝備等領域。而在政府的強力支持下，中國裝備不斷升級，收獲了更多的大單。 讓企業放開手腳闖世界 4月初，李克強總理專題召開了“中國裝備走出去和推進國際產能合作座談會”。 李克強在會上強調，要使中國裝備走得出、國際產能合作能共贏，關鍵是要完善政府推動、企業主導、商業運作的合作機制。其中首要一條便是突出深化改革，除少數 必經批準外，其他境外投資一律取消項目核準，實行備案..
2015-04-12
一路一帶加速中企走出去：大會戰一觸即發
從2013年10月截至目前，已有50多個國家表示愿意參與；去年11月北京APEC峰會期間，中國政府與9個沿線國家簽訂了合作協議。今年兩會期間，圍繞“一帶一路”的話題探討還在持續升溫，一幅構思“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的大型畫卷正在徐徐打開…… 中國聲音打造對外開放新格局 2013年10月，中國在APEC領導人非正式會議期間提出了愿同東盟國家加強海上合作，共同建設“21世紀海上絲綢之路”的倡議。“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路&r..
2015-03-15
高鐵“走出去”造工程機械出口新熱點
從5月4日開始，國務院總理李克強對埃塞俄比亞、尼日利亞、安哥拉和肯尼亞等非洲四國進行訪問，這一訪問增進了中國同非洲各國的傳統友誼。訪問期間，李克強在多個場合強調要讓中國裝備“走出去”，他有關幫助非洲建設高速鐵路網絡的講話引起了廣泛關注。與此同時，海外首次采用全套“中國技術標準”修建的電氣化鐵路——埃塞吉布提鐵路開始鋪軌的消息引起了工程機械行業的遐想，因為這一工程的所有施工設備均為“中國制造”。隨著中國高鐵技術的日臻完善，以及國家提倡中國裝備“走出去”戰略的帶動，未來，將會有更多中國工程..
2014-05-21
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